組裝汽車音響：喇叭多並不代表音響好
安裝汽車音響，最重要的是根據個人的音樂喜好來選擇裝備。如果喜歡抒情音樂，就不一定要裝上龐大的裝置。基本上一個超低音喇叭就足夠。如果玩家本身是搖滾音樂愛好者，又經常要有震憾的效果，8吋或者10吋的超低音喇叭是不可少的。
好的汽車音響，絕對不是簡單的給愛車安個功率放大器，再加幾個大中小的喇叭就可以。更不是越多喇叭就有越好的音效。因為如果這些裝置，沒有很好的設計、安裝、除錯，再多再好的喇叭，也不能夠唱出好的音樂，相反的，不適當的安裝，播放出來的音樂，如同一群沒受過聲樂訓練的人在唱歌，只能花錢換來罪受。
好的汽車音響設計，除了要選配好的音響裝備外，音場的佈置是決定性的要素。在這方面，喇叭的位置，音率的高低都要全面照顧到，使得車內的音場覆蓋獲得擴大，照顧到全方位。
除了音場、喇叭等放音裝置，車廂內的環境也要夠靜，才能夠讓這些裝置充分發揮。在這方面，為汽車安裝吸震板是必要的，以便將行車時，引擎、車身和風的磨擦造成的噪音，在被傳入車廂內時，可以有效的被吸震板隔絕在外。此外，穩定的電源則是最後要考慮到的。確保音源不會受到電源電壓的不穩而受到影響。
組裝汽車音響的過程中有以下幾點應特別注意：首先，高音要儘量貼近中音，若離開太遠，會出現嚴重的脫頻現象。若能用同軸喇叭，即高音安放在中音內，能有效地減低脫頻，相位就容易掌握。其次，若汽車內空間小，切記不要使用三路設計，因頻率交接出錯而影響音場定位。第三，高音位置的指向性絕對決定音場的位置及深度，要多加測試不同位置。第四，中音部分要選擇高質單元，其低頻要下至80hz才能營造到前置音場的動態表現。第五，利用機位機，測量量度是否正確。此外，門板內應加上吸震板，防止低頻導致雜音影響音場。
在滿足上述的基本要求後，高、中、低音喇叭的方向都配合好後，再經過儀器的調音，就可以在車內獲得優質的音效。
好的音響設計、安裝好後，當然也必須照顧到汽車的整體美感。在這方面，近年大行其道的是纖維裝飾
。纖維的可塑性高，可以根據不同的喇叭等位置設計，做出不同的彎度的形狀，大大提高了汽車外形的美感。使得愛車不但擁有好的音效，也為汽車音響組裝提供更大的發揮空間。
而經濟務實的汽車音響玩家不妨按部就班添購裝備，這個方法即可以不必一下子錢包大出血，又可以組裝到好的器材。不過，這種方法，首先玩家要規劃好一個投資計劃，列出整個選購名單後，根據急切性來安排先後添購的元件。
組裝汽車音響：喇叭多並不代表音響好
安裝汽車音響，最重要的是根據個人的音樂喜好來選擇裝備。如果喜歡抒情音樂，就不一定要裝上龐大的裝置。基本上一個超低音喇叭就足夠。如果玩家本身是搖滾音樂愛好者，又經常要有震憾的效果，8吋或者10吋的超低音喇叭是不可少的。
好的汽車音響，絕對不是簡單的給愛車安個功率放大器，再加幾個大中小的喇叭就可以。更不是越多喇叭就有越好的音效。因為如果這些裝置，沒有很好的設計、安裝、除錯，再多再好的喇叭，也不能夠唱出好的音樂，相反的，不適當的安裝，播放出來的音樂，如同一群沒受過聲樂訓練的人在唱歌，只能花錢換來罪受。
好的汽車音響設計，除了要選配好的音響裝備外，音場的佈置是決定性的要素。在這方面，喇叭的位置，音率的高低都要全面照顧到，使得車內的音場覆蓋獲得擴大，照顧到全方位。
除了音場、喇叭等放音裝置，車廂內的環境也要夠靜，才能夠讓這些裝置充分發揮。在這方面，為汽車安裝吸震板是必要的，以便將行車時，引擎、車身和風的磨擦造成的噪音，在被傳入車廂內時，可以有效的被吸震板隔絕在外。此外，穩定的電源則是最後要考慮到的。確保音源不會受到電源電壓的不穩而受到影響。
組裝汽車音響的過程中有以下幾點應特別注意：首先，高音要儘量貼近中音，若離開太遠，會出現嚴重的脫頻現象。若能用同軸喇叭，即高音安放在中音內，能有效地減低脫頻，相位就容易掌握。其次，若汽車內空間小，切記不要使用三路設計，因頻率交接出錯而影響音場定位。第三，高音位置的指向性絕對決定音場的位置及深度，要多加測試不同位置。第四，中音部分要選擇高質單元，其低頻要下至80hz才能營造到前置音場的動態表現。第五，利用機位機，測量量度是否正確。此外，門板內應加上吸震板，防止低頻導致雜音影響音場。
在滿足上述的基本要求後，高、中、低音喇叭的方向都配合好後，再經過儀器的調音，就可以在車內獲得優質的音效。
好的音響設計、安裝好後，當然也必須照顧到汽車的整體美感。在這方面，近年大行其道的是纖維裝飾
。纖維的可塑性高，可以根據不同的喇叭等位置設計，做出不同的彎度的形狀，大大提高了汽車外形的美感。使得愛車不但擁有好的音效，也為汽車音響組裝提供更大的發揮空間。
而經濟務實的汽車音響玩家不妨按部就班添購裝備，這個方法即可以不必一下子錢包大出血，又可以組裝到好的器材。不過，這種方法，首先玩家要規劃好一個投資計劃，列出整個選購名單後，根據急切性來安排先後添購的元件。