現在競爭激烈，人員剩餘太多。如果你不開車了，可以做一下早餐吧。小本經營，只要乾淨衛生，找個合理的地點，就可以。

五十歲男人能幹什麼，這要因人而宜了。要你學歷有沒有特長或手藝。你說你以前是開貨車的，為什麼不開了。開車的人時間開長了做其它事都不想做也不會做。因為開車收入也還可以，要是自己車貨源好吃苦開一年也能掙到三四拾萬。如果幫別人開，那就看你什麼證能開怎樣的車也有十多萬的，一般的也有陸柒萬。比在工廠上班還要高點也自由點。如果你開久了做其他事你都不想做。我開貨車開了二三拾年，去年在外地出了交通事故，由於對方死了交警給我定了主要責任(如果不把定主責死者就賠不到錢，死者家屬在交警隊鬧)。之後我沒證就沒開貨車，現在給別人廠裡開叉車，一個月也有五陸仟元。也可以幫別人開開其他工程機械。

另外我講個題外事，就是我認為《交通法》規定出了重大事故就要吊消駕駛證，特別是象A1A2B1B2的駕駛證，出事了證就吊消了。象我們開了二三十年車，不開車我也不知道幹什麼，肩上還有負擔還是上有老下有小。等吊消時間到了又超過五拾週歲了。政府也要考慮我們這些人的生活。我個人認為要把吊消改為禁駕，等禁駕時間過了重新學習考試就可恢復駕駛資格。

奔五十開了二十貨車，以前叫師傅現在叫拉腳的，以前技術工現在裝卸工，不開車能幹啥，在單位下崗養車，養車下崗不知道能幹什麼，還有唸書的兒子，有病的父母。讓我們啥活啊

謝邀，我也是開貨車二十幾年了，現在51，年歲大了，覺得再開下去也沒意思，和二十幾歲的人去搶活太淒涼，覺得還是不做顛沛流離事更好，就改行做汽車蓬布和貨車用品，雖然剛開始起步，挺艱難的，但不用受著各種氣，還冒著風險去駕車討生活更能適合年歲漸大的貨車司機們。

我也51了發生交通事故被降照，現場去打工公司嫌年齡大不要了，現在生活都困難，如果交警部門能把現在的政策修改一下多好啊，

我是六七年的，2016年才增加的掛車證，不是生活所迫誰願意去幹這個高危的工作啊！！！！想想都是淚啊！！！！！

我也是貨車司機五十多了，挺走狗屎運沒扣過分，現在不跑遠路了，短途混口飯吃，工資沒有裝卸工高，比普通保安強點，幹啥活人一多就不值錢了，沒辦法這就是市場經濟，咬緊牙逼著自己轉行吧，家裡老小還等米下鍋呢？