看什麼價位的了，從價格排序推薦你幾款！

首先當然全球銷量冠軍，寶駿730。10萬以內，不考慮二手車，同級別價效比最高，質量相對穩定可靠。也相對保值，家用同級別首選！

接著就是本田ODYSSEY了。空間靈活性無敵，省油好開，故障率低，比較保值。缺點比較明顯，就是噪音相對較大。如果你比較在乎舒適性和6座以上滿載後的後備箱空間，那就選gl8吧。如果你是商務也請選擇GL8。

如果您在不差錢，同時注重動力和車輛舒適性和靜音性，那就買個高配的GL8吧。至於油耗…是有點高不過我猜你都高配gl8了，您也不在乎了是不？

再高階一點的，那就剩阿爾法和賓士的v級了，即使是阿爾法比賓士舒服很多，但是個人建議，還是上賓士吧，雖然阿爾法一車難求還加價，外觀比較虎實，但是這都是一陣風，風早晚會過。賓士的品牌價值不會輕易被打敗的！

最後說說為什麼不推薦大通是因為動力和車的整體質感，和同級別還有一定差距，比亞迪宋，雖然很漂亮，我覺得您還得等一等，至少得再等半年，看看車的故障率怎麼樣再下手。

你好，MPV這樣的車現在需求還是很高的，特別是國家開放二孩兒政策以後，許多家庭上有老，下有小，人口較多，也有很多車主做一些小買賣，需要一輛車既能適當拉貨，又能安靜舒適的駕駛，看著最好還能有些檔次，MPV就比麵包車更勝任這種需求。

普通常見MPV寶駿730和宋MAX可以說是不得不說的車型，在10萬以內可選的中國產MPV裡無論是銷量還是口碑都是名列前茅的，當然，10多萬小型MPV還有別克GL6但三缸機器被很多人不看好，這個還得自己親自試駕才知道。中端MPV熱銷車型一定是別克GL8，廣本的ODYSSEY和東本的ELYSION了，這是無可爭議的，其中賣的很好的還有大眾途安和進口大眾Sharan，為什麼有張傳奇GM8的圖片的，因為這款車是在這個級別裡最近剛出的一款價效比超高的車型，可以自己在網上看一下各種圖片和資料進行選擇試駕對比高階MPV也有不少，但一說高階MPV你可以第一個想到的絕對是豐田的艾爾法，很多明星和有錢人接送孩子和自己商務用途都是用這個車的。當然，賓士的vito，還有進口大眾的Multivan這也都是代表作了。

市面上常見MPV車型基本也就這些，建議選購時多多瞭解，一定要對比後進行試駕在決定購買。

MPV車型很多，價格都不同，ODYSSEY和ELYSION是20、30多萬的樣子，別克GL8是20-40多萬，福特Tourneo10-20多萬就可以買一輛，空間也比同級車大，還有別克都沒有的空氣懸掛，價效比高，且現在可以享受2年0利率，大概最高可享受10000元的貼息減免。

更舒適些更寬敞的有ELYSION和ODYSSEY，但新款的車好像都是渦輪增壓，本田最近凡渦輪增壓的車基本都是送機油，敢不敢花近三十萬買是個頭疼的問題。

適用於四口之家且價效比較高的有傑德。本身以我的能力和車的護養費用，我比較青睞傑德，後排兩座雖然少坐了一個人，但是跑個小長途，後排的乘客可就舒服多了。

最近很火的一款高性價比的MPV是比亞迪的宋Max，宋Max外形流暢，空間也夠寬大，加上不到10萬的價格非常吸引人，但如果我買，只會選擇手動版，比亞迪的6DCT雙離合多年前我有切身之痛，也許現在改進了，但是買車是大件，誰也不想冒險花了錢糟心。

近年來越來越多的家庭將“二胎”政策提上了日程，傳統意義的5座車型在舒適度、空間方面似乎並不能輕鬆勝任，選擇一款MPV提升自己的生活品質勢在必行。各大汽車廠商早已從中看到了商機，從中國產到合資，從SUV到MPV，甚至於微面市場，都推出6座和7座車型針對所謂的二孩家庭車型。

那麼，僅僅是因為“二孩”政策導致的嗎？答案是當然不僅如此，市面上的7座都集中在SUV和MPV上，而當SUV的第二排乘坐三人時，坐在中間位置的乘客舒適度方面又不盡如意，更不用說第三排的空間體驗以及舒適度方面表現一直都差強人意，尤其第三排的乘客是成年人的時候問題更是突出，更有甚者很多SUV的第三排設計並沒有預留兒童座椅的插口，也讓很多SUV的第三排變得愈加雞肋。

因此選擇一款2+2+2佈局的6座車車型，成了很多消費者的首選。不論是6座MPV中間座椅的實際方便進出，還是前後排充裕的腿部空間，即使在第二排安裝了兒童座椅的情況下也不會顯得擁擠。還有一個非常重要的好處，6座車型不同於7座車型必須兩年一檢那麼麻煩，而是六年一檢無形中省去了車主很多不必要的麻煩。

接下來我們盤點一下合資6座的MPV有哪些車型：

首先，推薦別克的GL6指導價為14.49-16.69萬元，外觀方面與“大哥”GL8神似，其上市以來火熱銷量的很大一部分原因就是GL6擺脫了GL8臃腫的造型，佈局更是2+2+2的佈局切合家用，更偏向年輕消費群體的定位。由於別克品牌的影響力，很多老一輩人都是別克的“忠實粉絲”，所以這款車型可以說是老少皆宜。

動力方面克GL6搭載了一臺1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率163馬力/5500rpm，峰值扭矩230牛•米/1800-4400rpm，動力方面甚至還領先大眾的低功版1.4T的發動機。其實在這個小排量流行的時代1.3T動力無傷大雅，但是大家肯定都會比較擔心它的抖動，對於三缸發動機天生的抖動，GL6在這方面抑制的很好，再加上和6AT變速箱的配合，動力輸出很平順。

其次，是有買發動機送車身美譽的東風本田傑德，12.99-17.99萬元的售價，也是這個價格區間的車型之一。傑德與本田CIVICFK8使用相同平臺，因此能在設計上找到不少前者的影子，整體風格年輕動感，並且在外觀方面呈現低矮的車型姿態，營造了許多運動氣息，2013年上市以來，在汽車市場上獲得了年輕消費群體的認可，佔據了一席之地。

動力方面傑德有兩套動力總成，1.8L自吸發動機匹配5擋自動變速箱，和CIVIC相同代號為L15B8的1.5T發動機，最大功率和峰值扭矩相比於CIVIC分別都有下調，因此加速時並沒有像CIVIC一般“躁動”，這款車型有點偏向旅行車的定位，坐姿很低，也沒有MPV高重心對駕駛質感的影響。

最後，就是上汽大眾的Touran L，指導價在15.58-19.98萬元，途安也是國內的老牌合資MPV，2004年就上市了，雖然改名Touran L軸距卻未見加長。Touran L屬於是比較標準的MPV造型，採用了大眾式的前臉設計，依靠大眾品牌影響力積累了不錯的口碑。

動力方面Touran L採用的還是是大眾慣用1.4T與7速乾式雙離合的組合， 1.4T的發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250牛•米。由於雙離合變速箱的結構，尤其是走走停停的時候，頓挫也是再所難免。

總結：這三款車型都是採用了2+2+2的座位佈局，對於提升前、後以及第三排的舒適度，都有非常不錯的效果駕乘體驗，另外，價格方面的優勢也比較明顯。比如GL8那麼大的車，價格到了30萬以上，而稍微小一些的ODYSSEY、ELYSION，適用的中配價格也在25萬以上，讓不少小資家庭望而止步，而中國產品牌的寶駿730，還有熱銷的比亞迪的宋MAX價格都往往在10萬元以下。所以，從10萬元到25萬元的價格區間裡，只有這三款合資車型是比較迎合當前的市場需求的。

而如果是選擇7座的車型，那麼首先來分享幾個MPV車型的知識點：

第一，MPV（multi-Purpose Vehicles），學名為多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身。嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭使用者的車型，但是隨著家庭結構的變化以及創業創新企業的用車訴求，滿足各種訴求成為了MPV車型的新特點。

第二，挑選合適的MPV車型，要遵循幾點原則，首先，MPV車型琳琅滿目，價格高中低檔都有，所以預算要考慮的清楚。無論是貸款購車還是新車、二手車都要精打細算多方比較，除了初期投入外後續的養護費用也要注意；其次，現有的MPV車型都為三排座椅，但是佈局有2+2+3和2+3+2兩種主流，個人認為2+2+3的佈局更為合理，方便第三排人員進入和離開。最後，要想好購車目的，說白了是拉人還是拉貨甚至兼顧都要考慮清楚。

第三，要注意後備箱的空間，尤其是居家過日子的這些MPV車型在日後的使用中將會派上大用場，不管是親戚訪友還是出門旅行，甚至商務出行，肯定不少帶行李、生活用品，釣箱釣具等物品，沒有一個超大的後備箱肯定不行，這點大家在挑選的時候都要注意一下車型尺寸和後備箱大小。

第四，很多消費者都會將7座MPV和7座SUV弄混，這點主要看車輛的第二排車門即可。MPV多數以側滑門為主，SUV則跟普通乘用車一樣的拉門為主，一般人我都不告訴他。另外，MPV的第二排座椅配有旋轉功能或者前後移動的滑軌，以方便調整，而這點是7座SUV不能做到的。

隨著MPV的發展和廠商對於該車型的重視，如今的MPV車型代表車型有別克GL8、克萊斯勒大捷龍、本田ODYSSEY、福特Tourneo、豐田塞納等，另外還有初級入門級別的江淮瑞風、東風風行、傳祺GM8、上汽大通G10等，都是不錯的車型。

推薦車型一：克萊斯勒大捷龍

車型亮點：既然講到MPV車型，那就一定要提到克萊斯勒的大捷龍，是MPV車型的開山鼻祖，早在1983年11月首創多功能商務旅行車以來，在這麼多年的時間裡大捷龍這款車型，除了創造了全球銷售超千萬輛的輝煌戰績之外，同時更創造了全球MPV車型領域的50多個“第一”。

帶著無數的光環，克萊斯勒大捷龍登入中國，成為較早進入中國市場的主力車型。發動機配置從最早的V6 3.3升發動機，適時調整為現在的V6 3.6升發動機，體現了該款車型在中國的持續生命力。儘管它的外觀在變，發動機在變，但是那種豪華MPV的品質沒有變，對中國消費者的吸引力沒有變，仍舊是高階MPV的首選。

推薦車型二：全新別克GL8

車型亮點：不管是商務出行還是家用旅行，不管是新車還是二手車，你都會看到別克GL8的影子，這是一款別克最引以為傲的車型。全新一代GL8不論在車型尺寸還是動力上都體現著美系車肌肉男的家族基因，駕乘空間絕對夠大，夠爽，發動機夠有勁，加上別克品牌多年來的口碑和超高的保值率，讓全新別克GL8成為MPV市場中最有力的競爭者。

推薦車型三：本田ODYSSEY

車型亮點：推薦了別克GL8怎麼能不推薦它的老對手，本田ODYSSEY，作為本田家族中的MPV代表，是中國賣的最好的MPV車型，也是幾經升級換代改款，因為超過的人氣，經常看到新舊款混合買的銷售場景，另外，本田在最新款上增添了不少新技術和滿足家居生活的元素，讓ODYSSEY擺脫了過去“一款翹著屁股的Accord”的形象，較低的油耗和較舒服的駕乘體驗仍舊是ODYSSEY不爭的優勢！

推薦車型四：福特Tourneo

車型亮點：有稜有角的歐洲車，有裡有外的MPV，這是小編第一眼看到Tourneo的感覺，雖然算是中國市場MPV的新寵兒，但是對於福特這個品牌消費者還是比較認可的。另外，Tourneo除了車型尺寸不輸與同級別任何一個對手之外，全系搭載2.0T渦輪增壓的發動機為其贏得了不少年輕消費者的青睞，加上較為適中的價格更是讓很多人首選福特Tourneo。

推薦車型五：江淮瑞風M3

車型亮點：作為中國產MPV的驕傲，瑞風一直是入門級MPV的首選，較大的車身尺寸和比較務實的維修保養費用，更是選擇這款車的理由。此外隨著這些年江淮對於此款車的技術投入的加大，外觀設計越來越符合華人的審美，內部空間使用也越來越完善，價格卻沒有太多調整，也無形中增加了消費者對於瑞風的品牌信賴度。

推薦車型六：東風風行系列（風行、風行菱智M5、F600等）

車型亮點：作為傳統的中國產MPV的另一位代表，東風風行開始的時候給人的印象是跑運輸的小明星，絲毫沒有家庭用車的影子，但是隨著這兩年品牌知名度的逐步提升，推出的風行菱智、F600等等都流露出了家用MPV和商務MPV的影子。此外這些車型還拿下了年度最佳MPV車型、年度最暢銷MPV車型等多個大獎，當然還有一個優勢，就是別的品牌多數都是單一MPV車型，而東風風行則是MPV家族作戰，所以選擇風行這個品牌絕對不會失望。

題主，你好！目前國內在售的MPV車型共計有四十多款，價格分佈在幾萬塊錢到幾十萬的廣大區間，另外從車輛的用途來看，有的主要用來運輸貨物，有的既用來裝貨又用來裝人，有的又以純商務為主，因此需要知道你購車用途和購車預算來推薦相應的車型；不過根據大多數人的購車用途和預算，下面推薦幾款MPV車型：

首先，如果你買MPV車型主要是裝貨和拉貨為主，購車預算在5-8萬左右的話，那麼寶駿730、寶駿360、歐尚A800、歐力威、開瑞K60、風光330、瑞風R3這型別車型是比較適合的，從市場保有量來看寶駿730以及寶駿360這兩款車的保有量最大，維修服務網點也最多的，因此這兩款車是這個價位段中價效比最高的車型。

其次，如果你買MPV車型主要是家用為主，裝人的時候比裝貨物的時候要多一些，購車預算也要高一點的話，大概在8-10萬元左右；那麼比亞迪宋MAX、長安凌軒這兩款車倒是值得推薦，從內外飾造型來看比亞迪宋MAX要略勝一籌，空間、動力以及效能操控上兩款車其實差異不大；兩款車的配置也比較豐富適合家用；但從銷量資料來看比亞迪宋MAX月均銷量過萬，凌軒月均銷量僅有一千多臺，因此宋MAX明顯更受消費者喜愛。

然後，如果你的購車預算還要高一點，對自主品牌的車型也不感冒的話，可以選擇部分合資品牌的車型，比如說傑德、別克GL6、大眾途安等，這類合資品牌的緊湊型MPV價格大致在15-20萬區間，其中傑德的空間表現一般，車高也只有轎車的高度，途安和GL6屬於標準的MPV，看重品牌的話選擇途安，價效比相對高一點的話選擇別克GL6。

最後就是純商務的MPV車型，這其中最典型的一款車型就是別克GL8，售價23萬起步，最高價達到45萬元，這款車有很大一部分都被買去做商務接待用車去了，不過你要是有錢的話買來家用也不錯。另外還有一款就是中國產的傳祺GM8，這款車也定位為商務MPV，不過價格要稍微低一點，17.68萬元起步，這款車應該是中國產MPV中最高檔豪華的車了，如果你喜歡的話可以選擇。

另外不得不說的是10-15萬元區間的家用MPV市場的潛力還是巨大，未來還有吉利的全新MPV車型以及傳祺的GM6即將上市，如果你不著急購車的話，那麼到明年你還有更多的可選的車型。

ODYSSEY GL8 我就不講了 估計很多人最先就想到了。我就推薦Sharan 7座 6座都有 個人覺得比ODYSSEY和GL8都安全些 畢竟歐洲標準。空間比ODYSSEY好 肯定不如GL8。車長4.8比Magotan短停車方便，適合家用 載人都不錯。去宜家買東西基本2米內的都能自己拉。

可以去看看Tourneo，價格在20萬左右，親民的定價。這車的配置比較齊全，車的空間也大，在同級別車型中價效比比較高的MPV了。而且保有量也不錯，你可以去你們當地的4S店裡看看有沒有現車。

選擇mpv可以說現在越來越多的家庭慢慢注重生活品質，不在認為開 mpv是司機了。隨著2胎的開放4+2+1（四位老人和夫妻再加一個小孩）是如今這個社會再正常不過的結構了。而普通的轎車和suv已經滿足不了這樣的家庭，慢慢開始suv有了7座，再後來家庭mpv也映入我們的眼簾。

別克gl6：它就是大哥gl8的縮小版，有了大哥的口碑，小弟的銷量也自然不會差。但價格和配置不怎麼讓人感覺滿意，還有就是這個車是3缸機器，如果你排斥的話，可以pass。

比亞迪宋MAX：今年的一批黑馬，從它還沒有上市就引起了媒體和觀眾高度的關注，自從比亞迪換來了前奧迪總監，家族前臉（龍臉）的造型就已經迷倒了一大片消費者，小編也不例外哦。1.5t的車型動力完全適合家用，再加上逆天的配置和不貴的價格已經讓他在上市後的排行榜佔據了一席之地。

吉利嘉際：會在2019年一季度上市，如今媒體已在海南參加了靜態試駕會，從影片和媒體給出的評價，它將衝擊這個級別的前三甲，年輕樂觀的外觀已然讓吉利成為中國產一哥這個詞再次植入我們內心，最美mpv也是大眾媒體給予它的稱號。佈局更是有2+2+2 /2+2+3/2+3+2三種方式。

傳祺GM6 中國產車 價效比高

上汽科尚 合資車 安全係數

大通G50動力足

比亞迪宋MAX新一代中國產神車 各方面效能包括價格碾壓一切同價位車輛