說句實話，如果你真的開過兩個車，你就會發現，其實兩個車型從駕駛感受來說差別是微乎其微。亦或者說十幾萬的車根本就談不上所謂的駕駛感受的。但畢竟買車對老百姓來說都是精打細算的事情，我們還是可以從幾個方面去對比一下，但千萬不要全看這些，買車一定要記住一句話，適合自己的才是最好的！
新Bora1.6車型的內飾配置很齊全相對比Sagitar1.6多一些了。對於舒適性的話，那麼新Bora更好一些，因為它標配帶了真皮座椅、電動天窗、桃木內飾、定速巡航、6喇叭等，無論您是工作中還是在休閒娛樂中還是假期旅遊中都能體現的面面俱到，工作中您開著這個車，會很有檔次進一步提高您的身份；休閒娛樂中6喇叭的音響效果很好，能讓你沉醉在音樂中；假期旅遊中跑高速很方便，標配帶了定速巡航，讓您輕鬆駕駛。相對於安全性這方面來說，Sagitar採用了ESP（電子穩定程式）可以防側滑和甩尾，行駛起來更讓人放心，車輛的穩定性和安全性更勝一籌，讓過彎變的那麼輕鬆愉快，配有前排的雙氣囊和側氣囊讓安全更有保障，另外33.2米的鐳射焊接車身也讓人更加放心。
再來看看幾個硬體的對比。
Sagitar的幾大硬體法寶是：
1、Sagitar是PQ35平臺，比Bora的PQ34平臺高一代。整車技術大約先進5-8年。
2、Sagitar全車身有33.2米的鐳射焊接車身。新Bora的鐳射焊接車身比Sagitar少的可憐，噱頭的意義更大。Sagitar的車身強度要優於新Bora的。
3、Sagitar全系車配有ESP（電子穩定程式），在關鍵時刻能實現150次/s制動，能糾正車輛的過度轉向和不足轉向，來防止車輛側滑和甩尾，確保車輛的穩定性和安全性。
4、Sagitar配有前排側氣囊。
5、Sagitar的後懸掛為多連桿帶橫向穩定杆，優於新Bora的扭力梁式半獨立懸架。
至於其他小方面：Sagitar的Y型側防撞鋼樑、車門多檔位限制器、後視鏡加熱、防盜功能窗式天線、方向盤可前後調節、車頂上的內藏式眼鏡盒、外後視鏡帶轉向燈這些都是新Bora沒有的。
新Bora的優點，首先是配置比較高。
大樣的有：電動天窗、真皮座椅、定速巡航。
小樣的有：真皮方向盤、真皮側門內飾和真皮換檔球頭及真皮手剎、倒車雷達、6喇叭、前座中央扶手、後座中央扶手、腰部支撐調節、儲物箱製冷等。
動力總成：兩車的發動機，變速箱配置一樣，但Sagitar的車重是1353kg大於新Bora的1265kg，加速效能新Bora稍好一點，但區別不大。
操控效能：Sagitar的多連桿帶橫向穩定杆的後懸掛好於新Bora的扭力梁式半獨立後懸架。
綜合來看，Sagitar在加速制動操控體驗上會更好一些，Bora在配置和舒適性上會更強一些。
說句實話，如果你真的開過兩個車，你就會發現，其實兩個車型從駕駛感受來說差別是微乎其微。亦或者說十幾萬的車根本就談不上所謂的駕駛感受的。但畢竟買車對老百姓來說都是精打細算的事情，我們還是可以從幾個方面去對比一下，但千萬不要全看這些，買車一定要記住一句話，適合自己的才是最好的！
新Bora1.6車型的內飾配置很齊全相對比Sagitar1.6多一些了。對於舒適性的話，那麼新Bora更好一些，因為它標配帶了真皮座椅、電動天窗、桃木內飾、定速巡航、6喇叭等，無論您是工作中還是在休閒娛樂中還是假期旅遊中都能體現的面面俱到，工作中您開著這個車，會很有檔次進一步提高您的身份；休閒娛樂中6喇叭的音響效果很好，能讓你沉醉在音樂中；假期旅遊中跑高速很方便，標配帶了定速巡航，讓您輕鬆駕駛。相對於安全性這方面來說，Sagitar採用了ESP（電子穩定程式）可以防側滑和甩尾，行駛起來更讓人放心，車輛的穩定性和安全性更勝一籌，讓過彎變的那麼輕鬆愉快，配有前排的雙氣囊和側氣囊讓安全更有保障，另外33.2米的鐳射焊接車身也讓人更加放心。
再來看看幾個硬體的對比。
Sagitar的幾大硬體法寶是：
1、Sagitar是PQ35平臺，比Bora的PQ34平臺高一代。整車技術大約先進5-8年。
2、Sagitar全車身有33.2米的鐳射焊接車身。新Bora的鐳射焊接車身比Sagitar少的可憐，噱頭的意義更大。Sagitar的車身強度要優於新Bora的。
3、Sagitar全系車配有ESP（電子穩定程式），在關鍵時刻能實現150次/s制動，能糾正車輛的過度轉向和不足轉向，來防止車輛側滑和甩尾，確保車輛的穩定性和安全性。
4、Sagitar配有前排側氣囊。
5、Sagitar的後懸掛為多連桿帶橫向穩定杆，優於新Bora的扭力梁式半獨立懸架。
至於其他小方面：Sagitar的Y型側防撞鋼樑、車門多檔位限制器、後視鏡加熱、防盜功能窗式天線、方向盤可前後調節、車頂上的內藏式眼鏡盒、外後視鏡帶轉向燈這些都是新Bora沒有的。
新Bora的優點，首先是配置比較高。
大樣的有：電動天窗、真皮座椅、定速巡航。
小樣的有：真皮方向盤、真皮側門內飾和真皮換檔球頭及真皮手剎、倒車雷達、6喇叭、前座中央扶手、後座中央扶手、腰部支撐調節、儲物箱製冷等。
動力總成：兩車的發動機，變速箱配置一樣，但Sagitar的車重是1353kg大於新Bora的1265kg，加速效能新Bora稍好一點，但區別不大。
操控效能：Sagitar的多連桿帶橫向穩定杆的後懸掛好於新Bora的扭力梁式半獨立後懸架。
綜合來看，Sagitar在加速制動操控體驗上會更好一些，Bora在配置和舒適性上會更強一些。