配置的高低並不是評價一輛車好壞的主要標準，車輛的配置變化，主要是安全配置和舒適性配置。這兩種配置中安全配置往往是平時用不到的，對於平時用車也沒有影響，只在關鍵的時候發揮作用。大部分華人買車往往會忽略掉這些配置，而很多車輛的減配也主要是發生在這些方面。舒適性配置是日常用的到的，也是華人買車選配置關注的焦點。

回到COROLLA來說，很多人選擇這款車最關注的並不是它配置的高低，而是車輛的整體品質。COROLLA在市場上喜歡錶現不錯，價格始終，質量可靠，維修保養也不貴，很適合家庭用車。始終表現良好的口碑是很多人選擇這款車的參考。而配置對於很多人來說滿足需要就行，很多配置雖然提高舒適性，但並不是必須的。綜合來說COROLLA還是不錯的選擇。

豐田COROLLA，出了名的買發動機送車，為什麼這麼說，主要是因為豐田極其變態的品控，網傳豐田車開40萬公里除了換油水，一顆螺絲都不需要更換。COROLLA配置確實很低，滿滿的塑膠感，低配甚至沒有esp，但是買這車的主要看的不是配置吧，而是看重它的油耗和品質，所以COROLLA配置再低，也有一大批人買賬。

蘿蔔青菜，各有所愛，喜歡就好。

COROLLA作為日系車裡的典範，可以從這幾個角度分析。

1、價效比：綜合考慮我個人認為11萬出頭COROLLA在合資A級車裡算價效比比較突出。

2、空間：COROLLA空間還可以，中等身材隨意。

3、動力及油耗：動力城市道路夠用，省油不用說6-7個油。

4、外觀漂亮，駕駛非常舒適，感覺減震效果不錯，座椅也比較舒服。

5、保值率相對較高。

我開過COROLLA，雷克薩斯等車，發動機變速箱一直沒有什麼毛病，開不壞的豐田，還是有道理的。

豐田COROLLA作為日系車緊湊車型銷量比較不錯的車型，受到國內廣大朋友的喜歡，因此COROLLA是一款銷量不錯的車型，

豐田COROLLA在全球累計銷量4400多萬臺，作為一款家用緊湊車型為什麼有這麼多魅力，主要是COROLLA口碑很不錯，質量效能可靠，比較省油，省心，操控性，舒適性也是同級別最好的。各方面表現均衡，質量穩定耐久性方面做的很好，，

豐田COROLLA能夠滿足大多數人的用車需求，才有如此的口碑和銷量，不過隔音降噪水平一般，高速穩定性，行車質感一般，自動變速箱存在異響，這方面也是表現不足。

豐田COROLLA作為一款

在硝煙瀰漫的車市中，唯有真正的強者才能立於不敗之地。作為全世界最暢銷的車型，COROLLA創造了一個又一個奇蹟，連續打破吉尼斯世界記錄，神車的造就絕不是偶然，那它在全球以及中國市場的成功的秘訣是什麼？超高銷量的背後，蘊藏怎樣的故事？ COROLLA誕生：豐田走向世界的傑作 COROLLA誕生於1966年，誕生之初也是為了實現日本消費者的“汽車之夢”，透過合理的售價以及較高的品質，COROLLA迅速成為當時日本消費者首選的家用車，後被豐田推向全球市場。毫不誇張地說，COROLLA是豐田歷史上最成功的車型，它的暢銷，將豐田品牌帶入到一個前所未有的高度。 COROLLA至今已走過51年的歷史，作為豐田在汽車市場的一員猛將，累計銷量已超過4400萬臺。作為全球“歷史銷量”第一的豐田COROLLA，仍在以飛快的速度繼續重新整理自己的世界紀錄。2016年全球汽車銷量前十名公佈，豐田COROLLA以131.3萬輛的銷售成績位居榜首，領先第二名31萬輛，這次奪冠實屬意料之內，也再度捍衛了其在全球的“神車”地位。COROLLA成為從2013年到2016年連續4年蟬聯全球銷量最高的汽車。 歷史沉澱，越久彌新 從第一代COROLLA的誕生至今已經是第十一代了，經歷半個世紀沉澱。COROLLA是在豐田TPS下誕生的王牌，專業的術語比較晦澀，TPS的精髓是“精益生產”，即為：用最少的時間，最節儉的成本，最好的工藝，打造最高品質的汽車。豐田品牌王牌Corolla就是在這樣的生產理念下誕生的“實力之作”。 第一代，風靡世界的家用轎車豐田“COROLLA”問世；（1966-1970） 第二代，COROLLA一經推出便成為世界銷量亞軍；（1970-1978） 第三代，COROLLA真正成為一款全球車型；（1974-1981） 第四代，COROLLA成為了世界上最暢銷的車型；（1979-1987） 第五代，COROLLAAE86伴隨電影《頭文字D》成為時代記憶；（1983-1987） 第六代，COROLLA成了駕駛人“精神追求”的夥伴；（1987-1992） 第七代，COROLLA營造“大而安全”的舒適空間；（1991-1998） 第八代，COROLLA在1999年正式超越New Beetle成為世界銷量冠軍；（1995-2002） 第九代，COROLLA在中國市場的首次“登臺亮相”；（2000-2006） 第十代，COROLLA棄用“花冠”更名為“COROLLA”；（2006-2013） 第十一代，COROLLA“脫胎換骨”重塑經典。（2014-至今） COROLLA自誕生以來從沒有放棄進化變革的腳步，各種技術、配置、動力等是不斷更新換代，沒有淹沒在時間的長河中，相反，經過歷史沉澱、更新換代，歷久彌新。 不偏科的學神才是真“學神” COROLLA作為全球最熱銷的車型，其競爭對手實在太多。如：日產的Sylphy，大眾的Sagitar、Bora，雪弗蘭的Cruze，本田的CIVIC、斯柯達Octavia等等。可為什麼COROLLA能夠脫穎而出，成為同級車中的老大呢？ COROLLA在同級別不是最優秀的車型，但它卻是一款非常均衡的車型。COROLLA就像一個所有成績都能拿到A-的學生，它不出色卻也不偏科。在外形、空間、動力和安全等方面的綜合實力輾壓競爭者，此外，高性價比也是COROLLA所向披靡的一大重要因素，賣情懷、賣品牌是很難賣出神車的，神車一定是賣價效比的，實惠才是神車的硬道理，桑塔納、五菱宏光、寶駿730等都是價效比為王。綜合能力可靠、高性價比才是COROLLA常年霸佔全球轎車銷量榜榜首的神兵利器。 十年磨礪，更懂家庭使用者需求 2007年，暢銷世界的COROLLA終於花落中國，天津一汽豐田工廠承襲了高岡工廠的生產研發工藝，順應潮流，以每年一次改款的節奏，主打駕乘舒適度與品質感，憑藉好口碑+高性價+高綜合性能再加上廣大的消費群體，成為了中國萬千家庭的寵兒，在各大中小城市隨處可見。COROLLA之所以能獲得消費者認可，小編覺得主要是它提供了家庭使用者這個最龐大群體最需要的東西。 “梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。”，COROLLA就如同豐田品牌的一個象徵：在歷史的風霜磨礪中愈顯出奪目的光芒。耕耘中國市場十餘載，COROLLA在神州大地的熙攘車流間，在中國百姓的購車清單上，更在萬千駕乘者的掌控中…… 結語 儘管SUV在中國熱得燙手，但以全球視野來看，轎車依然是汽車市場雷打不動的主力。作為乘用車份額最大的市場，轎車也被國際車企視為發展的根基和命脈。COROLLA憑藉強大的綜合素質，一代又一代換新的車型，創造了一個又一個銷量奇蹟，奇蹟能否繼續延續，我們拭目以待！

只有開不壞的豐田，沒有修得好的吉普！這句不是空穴來風的！

豐田COROLLA，在全球的銷量算第一！！！為什麼那麼多人買，COROLLA又那麼低配，其實上，我個人認為，在工薪代步家庭用車，最只要是看中COROLLA的省油省心，而且在動力上也是足夠日常用還有運動型的外套，設計越來越年輕化！而且在空間上，做緊湊型的COROLLA也夠寬度坐著還算舒適！

在後備箱也有四百多升的容量！

1、豐田品牌，底蘊豐厚，技術積累，功底紮實。

2、價格相對其他同等級合資品牌有優勢，保有量大，二手保值率高。

3、華人心裡，中國產再牛逼，總能挑出毛病！合資再多毛病，都可以理解與接受。

COROLLA是豐田的當家花旦，是一部以走銷量為主的車型。多年來一直成為全球銷量第一。品質和口碑也得到了市場的認可。主要得益於COROLLA的產品定位比較清楚，市場比較廣闊。是一 款可靠的家用型轎車。用起來省心省力，小毛病特別少。空間大，舒適性好。油耗做的也相當好。除了整體的車身鈑金要薄了一些外。整體沒有多大的毛病。其實總的來講，COROLLA的總體配置也不是很寒酸，畢竟只是十多萬的車，配置做工，工藝水平當然不能跟雷克薩斯比。但跟同級別的合資車比，也算是不錯。

說到底，就是多年來，豐田給人一種一直開不壞的口碑。口口相傳的市場帶來了巨大的銷量。

COROLLA目前還穩居緊湊級轎車銷量榜前列，1月份以46735輛登頂冠軍，2月21950輛，不出意外將會是亞軍，這樣的銷量成績，你還覺得COROLLA不值得買嗎？

COROLLA的配置也的確齋，你要是拿EMGRAND EC7GL這樣的中國產車跟COROLLA對比，COROLLA會被完爆，其實COROLLA很普通，沒有明顯的缺點，也沒有明顯的缺點，這也是它最有特點的地方。耐用：很多車主開個七八年一點毛病都沒有，省油：最低能到6個油以內，維保費用低、皮實耐用、空間夠用、售價也不高，家用再合適不過。

所以，很多買COROLLA的車主看中的也正是COROLLA這些優點，雖然配置差一點，但其他方面都比較均衡，只能說每個人的用車需求不一樣。

大家可能會吐槽COROLLA配置低，不過看看合資緊湊型車中的低配車型，配置都很寒酸，舒適性配置和安全配置都不好，價效比還是差一些的。

選擇合資低配車的朋友可能是預算差一些，並不是不看重配置，只是在預算和汽車質量穩定性，耐久性還有燃油經濟性等的一個折中選擇。