每天往返180公里，在不能換房的前提下電動汽車是最理想的選項，但要選對品牌。

單程通勤90公里個人認為最應該先換房，哪怕是租房也能避免很多意料之外……如果沒有硬體條件的話則電動汽車是首選，因為最普通的燃油動力代步車也會有6~8L/100km油耗，取中按照7L/100km計算，每天180公里需要消耗掉12.6升汽油，費用約80元左右；工作日就算300天，一年的油費開支也得2.4萬元哦。

而電動汽車只要有停車位安裝家用衝安裝的話，1kwh費用為0.3元（夜間），汽車百公里電耗按照偏高的20kwh計算，每公里的電耗成本約為0.06元，180公里的費用則為10.8元。同樣按照300個工作日計算，年均電耗開支為3240元，與使用一臺動力會相當一般的普通燃油代步車相比，每年可以節省20760元左右。

假如一臺車預計使用8年，整下的費用則可以超過16萬，這就算剩下來一臺普通代步車了。不過這只是理論上的最理想狀態，如果選不對品牌換電成本會比較高。

動力電芯（電池）的製造成本相當高，僅論成本主流的鎳類三元鋰電池會在1500￥/1kwh左右，而續航里程在400公里左右的電動汽車會有55~65kwh的容量。而動力電池在使用過程中會出現無法避免的容量下降和內阻升高，結果是續航里程的逐漸降低，在嚴重降低後總需要更換一組電芯，費用8萬起步……這樣算一算還省錢嗎？

答案是可以省也可以費，因為普通品牌只提供8年或12萬或15萬的電池組質保，在質保期內如果容量達不到規定的最低衰減標準則無法換電，選擇這些車後期的用車成本總有可能比較高。不過也有少數品牌提供電芯的終身質保，後期容量衰減後可以免費更換一組電芯則能夠保證用車真的會很省。所以電動汽車可以選擇但一定要選對，否則用的時候省錢換電的時候都是淚，再者沒有電芯超長質保的話也會影響車輛保值率， 選車一定要慎重，供參考。

每天往返180公里，是否買純電動汽車，關鍵看充電設施配備情況，並非不可以買，下面咱們結合各種情況分析一下。

第一種情況，充電設施分佈廣泛，可以買電動車。雖然很多廠家宣稱自己的電動車續航里程達到三百、五百公里甚至更多，但是實際應用中因為不可能始終勻速行駛，使用各種電子裝置，空調製冷等等都會影響續航里程，最終能有三分之二的續航能力就不錯了。而如果兩地都有充電設施，我們至少能夠在不影響各種裝置正常使用情況下保證充足的續航里程。

第二種情況，充電設施匱乏，應該買燃油車。廠家標註的續航里程都有水分，再結合路上各種情況，比如載人、堵車等等各種額外損耗，終點又沒有充電設施，返程電量存在不穩定因素，保險悉數不高。這時候應該考慮燃油車，雖然使用費用高一些，但是燃油車更高的續航里程和高密集度的加油站讓我們沒有後顧之憂。

買電動車考慮續航里程超過300公里的大品牌車型，燃油車考慮節油性強的車型。另外，電動車行駛過程中儘量避免開啟太多電子裝置，以節省電量。考慮到電池使用壽命的限制，個人感覺電動車最終使用成本並不比燃油車更經濟，我更傾向於果斷選擇燃油車。

無論遠近，純電動車都可以是首選，沒有預算就不推薦品牌了，但是進到品牌自己的app裡，多問問裡面的車主。。濫竽充數的品牌太多了。