1、有可能是鏈條的鏈節比較緊，轉動不暢了導致咯噔咯噔響。
2、後撥的導輪有問題，導致轉動不暢，這個後撥是二手收來的，當時看導輪裡面有沙子，就拆開擦了一下，裡面也沒軸承。擦完點了一點鏈條油。
山地腳踏車在使用一段時間之後，如果沒有保養的話，“身體”的某些器件就會發出異響。下面陳列一些山地腳踏車“身體”異響的解決方法：
一.剎車閘皮與輪圈摩擦
解決方法：
1.閘皮的前端應該稍微彎向內側，剎車時閘皮的前端應該比後端先接觸輪圈;
2.卸下輪子，用較稀的洗滌劑擦洗輪圈和閘皮，用砂紙稍稍打磨閘皮面;
3.輻條有問題還是直接送車店。
二.碗組鬆動
卸下全部墊圈，重灌碗組。裝時注意，先擰緊最上面、指向頭管內部的長螺絲，直到下面的墊圈用手轉不動為止。然後擰緊側面兩個螺絲中上面那個，最後擰下面的。整個過程中最好能一直向下壓著把立，讓墊圈更緊。
三.飛輪碟片鬆動，齒被撞彎時，通常伴有變速不暢的情況
解決方法:
需要專用工具，重灌飛輪。或可以直接送車店。
四. 中軸、腳踏鬆動
中軸：拆下曲柄，選擇適用你BB的工具擰緊軸承，並在軸承和車架、中軸接觸的地方分別上油。
腳踏：用扳手擰緊腳踏與曲柄連線處。擰緊時，注意右腳踏是順時針，左腳踏是逆時針。另外，如果自鎖腳踏的鬆緊度調得太鬆的話，鎖片和腳踏間也會有異響，透過調節腳踏後部的螺絲來調整。
五.鏈條跳齒
先找到這個鏈節。慢慢倒轉腳踏，僵硬的鏈節通常會在後撥下導輪旁邊出現，然後左右扳一扳它，當心別太使勁把鏈條掰彎了。如果這招不好使，就要用到截鏈器，先從一側把鏈銷擠出一點，再從另一側把它擠回去，反覆幾次，讓鏈銷在裡面磨合得更順暢。
六.曲柄鬆動或缺少潤滑
解決方法：擰緊。或拆下曲柄，然後適量潤滑軸部，重新裝回。
七.牙盤的固定螺絲鬆動或缺少潤滑
解決方法：擰緊所有螺絲。若濤聲依舊，拆下，上油，重灌。
八.大盤低速時，前撥擦鏈條
這純粹是由於檔位選擇不當造成的，同時也對膝蓋有傷害。如果你掛大盤，但速度很低，自然給牙盤施加了很大壓力，導致牙盤輕微變形，把鏈條推向前撥。
九.尾鉤鬆動變形
如果是螺絲鬆了，擰下，給螺絲、螺紋、尾鉤和車架接觸處都上油，然後擰緊所有東西。
十.腳踏鬆動，缺少潤滑，軸承有沙礫
解決方法：拆下腳踏，清理沙礫，給螺紋上油(腳踏擰進曲柄的地方)，裝回擰緊。再次提醒注意擰緊的方向：右腳踏往右擰，左腳踏往左擰。這裡用長扳手比較好。
1、有可能是鏈條的鏈節比較緊，轉動不暢了導致咯噔咯噔響。
2、後撥的導輪有問題，導致轉動不暢，這個後撥是二手收來的，當時看導輪裡面有沙子，就拆開擦了一下，裡面也沒軸承。擦完點了一點鏈條油。
山地腳踏車在使用一段時間之後，如果沒有保養的話，“身體”的某些器件就會發出異響。下面陳列一些山地腳踏車“身體”異響的解決方法：
一.剎車閘皮與輪圈摩擦
解決方法：
1.閘皮的前端應該稍微彎向內側，剎車時閘皮的前端應該比後端先接觸輪圈;
2.卸下輪子，用較稀的洗滌劑擦洗輪圈和閘皮，用砂紙稍稍打磨閘皮面;
3.輻條有問題還是直接送車店。
二.碗組鬆動
解決方法：
卸下全部墊圈，重灌碗組。裝時注意，先擰緊最上面、指向頭管內部的長螺絲，直到下面的墊圈用手轉不動為止。然後擰緊側面兩個螺絲中上面那個，最後擰下面的。整個過程中最好能一直向下壓著把立，讓墊圈更緊。
三.飛輪碟片鬆動，齒被撞彎時，通常伴有變速不暢的情況
解決方法:
需要專用工具，重灌飛輪。或可以直接送車店。
四. 中軸、腳踏鬆動
解決方法：
中軸：拆下曲柄，選擇適用你BB的工具擰緊軸承，並在軸承和車架、中軸接觸的地方分別上油。
腳踏：用扳手擰緊腳踏與曲柄連線處。擰緊時，注意右腳踏是順時針，左腳踏是逆時針。另外，如果自鎖腳踏的鬆緊度調得太鬆的話，鎖片和腳踏間也會有異響，透過調節腳踏後部的螺絲來調整。
五.鏈條跳齒
解決方法：
先找到這個鏈節。慢慢倒轉腳踏，僵硬的鏈節通常會在後撥下導輪旁邊出現，然後左右扳一扳它，當心別太使勁把鏈條掰彎了。如果這招不好使，就要用到截鏈器，先從一側把鏈銷擠出一點，再從另一側把它擠回去，反覆幾次，讓鏈銷在裡面磨合得更順暢。
六.曲柄鬆動或缺少潤滑
解決方法：擰緊。或拆下曲柄，然後適量潤滑軸部，重新裝回。
七.牙盤的固定螺絲鬆動或缺少潤滑
解決方法：擰緊所有螺絲。若濤聲依舊，拆下，上油，重灌。
八.大盤低速時，前撥擦鏈條
這純粹是由於檔位選擇不當造成的，同時也對膝蓋有傷害。如果你掛大盤，但速度很低，自然給牙盤施加了很大壓力，導致牙盤輕微變形，把鏈條推向前撥。
九.尾鉤鬆動變形
解決方法：
如果是螺絲鬆了，擰下，給螺絲、螺紋、尾鉤和車架接觸處都上油，然後擰緊所有東西。
十.腳踏鬆動，缺少潤滑，軸承有沙礫
解決方法：拆下腳踏，清理沙礫，給螺紋上油(腳踏擰進曲柄的地方)，裝回擰緊。再次提醒注意擰緊的方向：右腳踏往右擰，左腳踏往左擰。這裡用長扳手比較好。