報名費每人13500歐元，車手和領航每個人都是一樣的價格。為這個車手服務的後勤人員，每個人的報名費用是8500歐元。
除了上述報名費，要交納給組委會的還有行政檢查和技術檢查的費用，以及衛星導航和通訊系統租用費用，一部車加起來要做5000歐元的預算。此外，每個車手都要考慮簽證費，一般要200歐元，賽車執照手續費至少1000歐元。加起來就要6000歐元左右。
另一項需要承擔的基本費用就是車手的差旅費。每一個車手要自己負責從所在地到布宜諾斯艾利斯的機票和住宿，按照本次組委會下轄旅行社提供的報價，每人在歐洲口岸的機票為1500至1700歐元，住宿費用為1500歐元左右。當然，這些都是按照經濟艙和最低住宿標準核算。這次參賽的中國車手們，從北京飛往布宜諾斯艾利斯的機票一般都在兩萬人民幣上下，加上計程車費用以及其他雜費，差旅總費用在4000歐元上下。
而在車手的參賽費用中，最重要的一部分是賽車的購買和租用，以及維修服務的價格。
首先從摩托車開始。對於一個摩托車手，法華人最低的價格可以在2.5萬歐元就租到一部車，只是這沒有考慮到後援以及維修服務，以及備用輪胎和零件在內的附加成本。畢竟，獲取參賽資格只是第一步，終極目標則是完賽！事實上，自己維修摩托車並跑完全程，基本是一項不可能完成的任務。加上必須配備的輪胎和零件，維修和後援服務專案之後，以租用一部KTM450摩托車為例，總費用輕易就突破5萬歐元！再加上摩托車手本身的註冊以及其他費用，總成本則突破7萬歐元！
與摩托車相比，租用或者購買汽車參賽成本的差異就更大了。如果要求不高，購買一輛征戰過兩次達喀爾的日產尋路者賽車只要7萬歐元，可這樣的投資與風險完全不成比例。因為假如沒有豐富的經驗重新改裝和更換配件，達到參賽標準幾乎不可能，還是租一輛或者買一部新車更靠譜。租用一部普通的尋路者或豐田陸地巡洋艦的價格為10萬歐元左右，必備零件的預算為1萬歐元，這樣的基本配備根本無法保證大幅維修的需要。據瞭解，名不見經傳的法國豐田車隊的零件預算標準，赫然為每部車5萬歐元。輪胎是另一項重要支出，保底預算為5000歐元，油料沒有討價還價的餘地，根據排量不同一般在8000歐元上下，助理服務以及T5卡車分攤費用5萬歐元，要想得到可以進入賽道的T4卡車服務，價格還要大幅增加。車輛本身的保險需要5000歐元，這樣算下來，一部車沒有20萬歐元就不要考慮了。
這是按照以完賽為目的的普通量產改裝車為模型進行調查的，如果選用一部像巴吉這樣的專業賽車，成本還會數倍增加。這一次盧寧軍所駕駛的SMG巴吉賽車已是組委會和車隊雙重照顧的價格，據統一車隊透露，費用仍有600萬人民幣之多。我們繼續按照基本配置進一步計算。如果加上前邊所列出的車手和領航的費用，汽車組租用一部車的參賽預算至少為30萬歐元。
報名費每人13500歐元，車手和領航每個人都是一樣的價格。為這個車手服務的後勤人員，每個人的報名費用是8500歐元。
除了上述報名費，要交納給組委會的還有行政檢查和技術檢查的費用，以及衛星導航和通訊系統租用費用，一部車加起來要做5000歐元的預算。此外，每個車手都要考慮簽證費，一般要200歐元，賽車執照手續費至少1000歐元。加起來就要6000歐元左右。
另一項需要承擔的基本費用就是車手的差旅費。每一個車手要自己負責從所在地到布宜諾斯艾利斯的機票和住宿，按照本次組委會下轄旅行社提供的報價，每人在歐洲口岸的機票為1500至1700歐元，住宿費用為1500歐元左右。當然，這些都是按照經濟艙和最低住宿標準核算。這次參賽的中國車手們，從北京飛往布宜諾斯艾利斯的機票一般都在兩萬人民幣上下，加上計程車費用以及其他雜費，差旅總費用在4000歐元上下。
而在車手的參賽費用中，最重要的一部分是賽車的購買和租用，以及維修服務的價格。
首先從摩托車開始。對於一個摩托車手，法華人最低的價格可以在2.5萬歐元就租到一部車，只是這沒有考慮到後援以及維修服務，以及備用輪胎和零件在內的附加成本。畢竟，獲取參賽資格只是第一步，終極目標則是完賽！事實上，自己維修摩托車並跑完全程，基本是一項不可能完成的任務。加上必須配備的輪胎和零件，維修和後援服務專案之後，以租用一部KTM450摩托車為例，總費用輕易就突破5萬歐元！再加上摩托車手本身的註冊以及其他費用，總成本則突破7萬歐元！
與摩托車相比，租用或者購買汽車參賽成本的差異就更大了。如果要求不高，購買一輛征戰過兩次達喀爾的日產尋路者賽車只要7萬歐元，可這樣的投資與風險完全不成比例。因為假如沒有豐富的經驗重新改裝和更換配件，達到參賽標準幾乎不可能，還是租一輛或者買一部新車更靠譜。租用一部普通的尋路者或豐田陸地巡洋艦的價格為10萬歐元左右，必備零件的預算為1萬歐元，這樣的基本配備根本無法保證大幅維修的需要。據瞭解，名不見經傳的法國豐田車隊的零件預算標準，赫然為每部車5萬歐元。輪胎是另一項重要支出，保底預算為5000歐元，油料沒有討價還價的餘地，根據排量不同一般在8000歐元上下，助理服務以及T5卡車分攤費用5萬歐元，要想得到可以進入賽道的T4卡車服務，價格還要大幅增加。車輛本身的保險需要5000歐元，這樣算下來，一部車沒有20萬歐元就不要考慮了。
這是按照以完賽為目的的普通量產改裝車為模型進行調查的，如果選用一部像巴吉這樣的專業賽車，成本還會數倍增加。這一次盧寧軍所駕駛的SMG巴吉賽車已是組委會和車隊雙重照顧的價格，據統一車隊透露，費用仍有600萬人民幣之多。我們繼續按照基本配置進一步計算。如果加上前邊所列出的車手和領航的費用，汽車組租用一部車的參賽預算至少為30萬歐元。