費油。但相比開冷氣要省。

對於一般家用汽車來說暖氣比冷氣要省油，多利用發動機本身熱量，汽車暖風系統有：

1、水暖式暖風系統，熱源來自發動機冷卻液，水暖式暖風系統多用於轎車、大型貨車及採暖要求不高的客車上。

水暖式暖風系統主要由加熱器、熱水調節閥、鼓風機、控制面板等組成。其中，鼓風機由可調節速度的直流電動機和鼠籠式風扇組成，作用是將冷空氣吹向加熱器，冷風加熱後被送入車內。

調節電動機的速度，可以調節對車廂內的送風量。

2、氣暖式暖風系統，熱源來自發動機排氣系統。氣暖式暖風系統多用於風冷式發動機汽車上。

熱交換器式暖風系統，排氣管內的熱氣匯入熱交換器內，鼓風機吹來的冷氣吸收熱交換器後的熱量後，匯入車內進行供暖或除霜。

3、熱管式暖風系統，熱管式熱交換器垂直安裝在車廂地板內，地板之上為冷凝放熱段，地板之下為廢氣加熱段。

將汽車發動機排氣管排出的廢氣引入熱管交換器中，熱管交換器中裝有液態氨，液態氨受熱後汽化一升到熱管交換器上部與空氣進行熱交換，加熱從通風口進來的空氣。

空氣被加熱後，由鼓風機吹入車廂內供暖一放出熱量後的氨氣隨即冷凝並流回下部，接著完成下一個工作迴圈。

擴充套件資料

燃料氣暖式暖風系統： 用燃料直接加熱空氣的取暖系統稱為燃料氣暖式暖風系統。

獨立燃燒式暖風系統：熱源來自專用燃料燃燒的熱量。獨立燃燒式暖風系統多用於大客車上。

綜合預熱式暖風系統：熱源來自發動機冷卻液的熱量和專用燃料燃燒裝置的熱量兩個方面。綜合預熱式暖風系統多用於大客車上。

不費油 冬天暖氣是靠發動機溫度 冬天開暖氣不需要開壓縮機 但是前提是發動機溫度要上來 壓縮機沒工作就不耗油。

這問題只能是相對回答了，和夏天開空調比當然省油的多，因為是發動機的熱量不需要轉換，但是發動機開著肯定有油耗的

冬天開暖氣不費油，暖風是靠發動機水泵小迴圈防凍液流進儀表臺裡的暖風水箱靠鼓風機散熱，在經過儀表臺個個風道處出來的暖氣，同時發動機也不會提速，所以不會多餘消耗燃油。夏天開冷氣是要靠壓縮機打壓，在經過蒸發箱冷凝器產生冷氣，負荷較大所以發動機要提速，自然會消耗更多燃油。

現在已經進入了冬季，尤其是對北方人來說，開車沒有暖風吹，那就像出門沒有穿衣服，一個字“冷”。

那他是怎樣制熱的呢？下面作者就介紹一下汽車暖風的工作原理。汽車冬天所用的暖風是散熱器裡冷卻液的熱量。

當開啟暖風時，連線到冷卻系統的管路就會開啟，從而引導冷卻液進入暖風散熱箱，暖風散熱箱後有鼓風機，透過鼓風機把熱量吹到駕駛室內。它是一個不斷迴圈的過程。

如果想省油停車熄火繼續開暖風，在管路里的冷卻液就不能迴圈了，與家裡用的暖氣一個道理。再加上散熱箱後面有鼓風機吹，用不了多長時間散熱箱就會涼下來，再開就和冬天了吹風扇一樣了。

雖然暖風的熱源是來自發動機的餘熱，但是不代表開暖風不耗油。在水溫上升到標定定溫度(65-85)之前開暖風是會引起油耗增加的。當水溫上升到65-85度之後，此時開暖風只是耗電增加，油耗影響不大。

如果不理解這個問題，北方的朋友冬季可以試試如下操作，便知道開暖風是否增加油耗。方法就是是早晨冷車啟動車輛怠速穩定後，留意一下怠速轉速。這時候在開啟暖風，幾秒鐘後在留意一下發動機轉速。這時候會發現開啟暖風后發動機轉速增加了，而轉速是怎麼增加的這就是透過消耗汽油增加的。發動機轉速升高後油耗自然也會高。水溫上升到65-85度以後，關閉開啟暖風后發動機怠速則不會升高。這就說明水溫低開暖風會增加油耗。

轉速為什麼升高？其中水溫感測器是一個非常重要的感測器，ECU根據水溫感測器可以控制發動機噴油量大小。而溫度變化機會引起水溫感測器電阻的變化，溫度低電阻變大，溫度高電阻變小。當ECU檢測水溫感測器電阻高的時候，就會認為發動機處於冷車狀態，自然的就會加大噴油脈寬。也就是噴油量不變，但是噴油時間延長，這就是天冷加大噴油量的出處。啟動之後由於水溫感測器訊號短時間變化不明顯，所以還要參考進氣 感測器來修正油量。這些程式都是固化好的，人為不能調整與修正。當然刷ECU可以。影響轉速的還有氧感測器訊號、節氣門位置 感測器訊號等。您說汽車是不是很智慧啊？其實這都是程式而已。

只要A/C鍵不亮應該不會增加車的油耗，暖氣用利用發動迴圈利用，A/C鍵不亮壓縮機就沒運作對油耗不會有什麼應響的

暖氣是發動機的冷卻系統在給發動機散熱的過程中，被一個小風扇把熱量匯入車內；在暖氣關閉的時候，風扇停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會散入大氣中。所以，汽車暖氣屬於廢物再利用，不會耗費油量。

謝謝邀請。開暖氣是費油的。我們車上所有的功能雖然是用電來實現的。但是車上的電能都是需要用發動機上的發電機來把增加的油耗轉換出來的。只不過和夏天開空調比起來，油耗增加的沒有那麼明顯。其實不管開不開空調，或者開不開暖氣都應該以安全行車為條件。車速60千米每小時以上，關窗開空調比開窗不開空調更省油。如果擋風玻璃上有霧氣，那麼應就該開空調或暖氣來除霧。所有的操作都應該以安全為前提。

汽車在冬季開暖風是不會對油耗造成很大影響的，因為暖風制熱使用的是發動機冷卻系統的餘熱，就算你不開暖風多餘的熱量也會散發到空氣中，所以正常行駛開暖風是不會增加油耗的。但在發動機水溫沒有達到正常值的時候開暖風，會降低發動機水溫升高的速度，當發動機水溫低於80度的時候油耗會高於正常水溫，所以在水溫比較低的時候開暖風會略微增加一些油耗的。