這個問題很簡單，只要稍微認大字，從地圖就很容易看出來，都勻附近的區縣有龍里、惠水、獨山等，而臨近貴陽的就是龍里和惠水，而獨山位於都勻市的南部，距離貴陽較遠。

今後黔中城市群是以貴陽為核心城市的，都勻作為黔南州的州府，距離貴陽的的地緣優勢，是比其他貴州的縣級市，比如盤州市、興義市這些是比較具有優勢的，甚至比凱里和貴陽的距離都更短，還是可以享受一波黔中城市群的發展紅利的。

現在龍里縣、惠水縣這些地方，和貴陽的聯絡都日益密切，雖然都屬於黔南州，但實際上，已經和貴陽接壤，可以視為貴陽省城周邊的經濟圈了。

△都勻市區

如果你注意觀察，就很容易發現，現在貴陽大街上，跑的外地車輛，很多都是貴G牌照（安順）的，其次就是貴J牌照（黔南）的，貴陽和安順是有同城化的趨勢，而黔南和貴陽的地緣優勢是很明顯的。

都勻如果和獨山合併，這種設想很大膽，但對於今後的趨勢，都勻和貴陽的向心力逐漸加強的條件下，如果都勻向南連成片，可能並不會比都勻向北的龍里、福泉，或者向西的惠水加緊聯絡，獲得的發展空間更大。

因為都勻的北面是福泉，都勻和福泉可以說是黔南兩個比較大的城市。按照一般經驗，在同一個地域範圍內，如果兩個城市實力相當，相互之間，多多少少可能會存在一些競爭的格局。

△貴陽東郊的雙龍鎮

但在城鎮化程序加快的趨勢下，兩個城市相互之間，如果能加強聯絡，甚至是合併成一個，可能比相互之間的競爭關係（易造成內耗），帶來的收益更大，所謂的“合則兩利，分則兩害”。

所以，對於都勻來說，其實很多都勻市民，已經開始把關注的重點，放在了龍里（貴陽的雙龍航空港等規劃）和惠水（貴惠大道已通車）等片區了，這樣的選擇 ，無疑是具有前瞻性的。

我覺得要開個人民幣生產公司才行，沒錢吸引不來人啊。修條路都費力還合併，兩地相距三十多公里合併後要比貴陽還大吧，乾脆把省政府也搬來？

今後幾年獨山發展潛力消耗殆盡，市場經濟現狀不容樂觀，黔中經濟區發展壯大，南部邊緣地區沒有任何優勢，有進一步邊緣化的危險

現在黔南州的一圈兩翼發展戰略無疑是具有超高的戰略眼光的，從筆者來看只需微調，縮減1-2個縣即可。其一，把貴定昌明，福泉馬場坪劃歸都勻市，下大力氣做大做強黔南龍頭，貴定剩餘部分與龍里合併為一個縣，福泉剩餘部分與甕安合二為一。這樣做的好處是，都勻有了工業基礎，更利於發揮龍頭舞動作用，輻射帶動南部地區縣的發展；龍里獲得貴定北部地區，在依附承接貴陽發展的同時，有了更大的縱深空間；福泉牛場部分與甕安合併，使甕安作為磷化工重要基地的作用和地位更加凸顯，作為貴州地理正中心地區的作用將得到進一步發揮。其二，以平塘克度為中心，惠水部分地區，羅甸邊陽地區劃入，組建天眼大射電中心區，可由州政府直管，依靠大射電國之重器發展新的旅遊增長點，輻射帶動長惠羅平發展。這樣做的好處是，有州政府直管後，打造天眼景區的力度更大，統籌周邊縣的資源的力度也很大，避免各縣為政，一盤散沙，真正把大射電的商業價值開發出來。其三，在南部獨山縣佈局陸港建設，依託獨山天然的區位優勢，面相兩廣大力發展現代物流業，同時帶動荔波三都的旅遊發展，真正把黔南的區位通道優勢變為經濟優勢。以上拙見，歡迎大家一起來共同探討。

說實話，就算獨山與都勻合併，從地域來講是大了，但人口還是原來的人口。不知道合併後人囗從那裡增加了？就像現在的都勻，人口40來萬，硬是要按100萬人口來打造和規劃，不知道人口從哪裡增加？其實腳踏實地的搞發展，有多少錢辦多少事才是正道。現在全國各地都在搞發展，都在搞開發區，但都勻本來就不適合搞工業，硬是要搞那麼大的開發區，不知從哪裡會有商家企業來發展？倒是來了幾家，但是留得往且能夠留下來實際搞發展並且能生存下去的養活工人的大企業又有幾家？沒有！所以都勻的發展應該是以打造自然山水風情為主並且保護好就不錯了。再加上今後都勻會有個綠博園，深挖幾個有特色的民族風情的旅遊點，配合毛尖茶讓都勻形成以民族風情為底蘊的休閒的優秀旅遊城市就0K了。其他的都不切合實際！個人觀點，坐井觀天！不喜勿噴！