首先T80確實是一款強大且優秀的坦克，很長時間都是隻供俄羅斯本國軍隊使用，絕對不會向外出售，可以看出毛子對T80坦克還是比較認可的，至於為何會被拋棄個人覺得有以下幾點原因:

第一、T80坦克使用的燃氣輪機燒的是汽油，而且俄羅斯軍隊只有T80這貨燒的是汽油，本來國力就衰弱俄羅斯實在是養不起啊，真可謂是馬達一響黃金萬兩。

第二、在車臣戰爭時毛子以為新型的T80坦克部隊會大顯神威，所向無敵，可是不料在巷戰中暴露了裝甲防護不足存在的嚴重缺陷，直接損失了一整個坦克營，也是讓毛子對T80坦克心灰意冷了。

第三、T80的125反坦克炮穿透力能力很一般，熱成像儀技術也落後於西方國家，夜戰能力比西方坦克差了很多，但是這點都是次要的。

鑑於以上幾個原因毛子對T80徹底死心了，後來乾脆用T80炮塔裝在T72皮實可靠的車體上，拼裝出了T90這麼一個東西替代了T80。

呵呵，這個問題很簡單，T80坦克雖然精銳，屬於蘇聯坦克軍的矛頭，但俄羅斯用不起T80。遍佈尖端技術的T80對當年剛剛解體的俄羅斯國力產生了很大的挑戰，他們沒有能力也不願意花費過多的金錢在T80上。

擁有廣袤國土的俄羅斯一貫的就有坦克情結，也需要相當數量的坦克守衛國家。但維持昂貴的T80坦克超出了俄羅斯的的心理承受力，所以他們將重心放在了廉價的T72坦克上，以維持住坦克部隊基本戰鬥需求。

秉承自二戰經驗的蘇式坦克作戰思維本就比較樸素，在對坦克的理解上更傾向於“生產能力”、“可維護性”、生產成本”，坦克被視為消耗品。T80坦克的確是蘇聯坦克工業的結晶，但紅色帝國垮臺了，被“休克療法”整的欲仙欲死的俄羅斯人只能退而求其次，選擇戰略上更符合自己能力的裝甲之路，先滿足實際情況和裝備需求。

後期俄羅斯雖然慢慢恢復了元氣，但終究沒有發展到當年蘇聯的地步。今天的許多T90實際上也只是當年T72的原車升級版本，俄羅斯從T80上拿走了一些尖端技術，將之應用在T72坦克的升級改型上，又不願意將之稱為T72改，便重新命了個T90的名字。

另外，車臣的格羅茲尼之戰也對T80產生了不少負面影響。作為蘇聯產量比較大的一款坦克，T80當年被推上了前線，但俄軍部隊當年已經爛到了極點，軍心不穩、訓練水平低下、戰鬥協同落後，連坦克的整備工作也是一片糜爛，許多T80的反應裝甲被挖空了內容物，裝藥被變賣一空。

更倒黴的是，俄羅斯戰後為了推卸低能的作戰計劃和政治責任，紛紛將作戰不利的因素歸咎到T80坦克上；再加上西方的推波助瀾，大肆嘲諷T80在格羅茲尼的低劣表現，直接導致T80坦克成了替死鬼。政府高層並不瞭解和關心哪款坦克更好，當時的俄羅斯只追求局面的穩固，犧牲一個用不起的重灌備，換來歌照唱舞照跳的和諧，豈不美哉？

直到今天俄羅斯都沒有從T80的陰影中走出來，不過現有裝備的600多輛T80U坦克仍然是俄軍的裝甲主要力量。而且俄軍擁有蘇聯武庫龐大無比，光封存的T80BV坦克就有3000輛之多。

俄軍這些年一直謀求將用得快磨損完的T80U換掉，從武庫中拿出一部分T80BV重新升級。像第一近衛坦克集團軍的“坎傑米洛夫卡”坦克師已經接受了不少改造的T80UE1型坦克。此外俄羅斯還謀求將部分T80坦克售賣給巴基斯坦，2018年9月進行過相關的洽談。

可以說，隨著俄羅斯的國力恢復，以及這些年俄國內部的軍工重組，T80坦克大有重新上臺的趨勢，這可算不上“被拋棄”。

此外，烏克蘭的T84“堡壘”其實也是T80坦克的升級版，只是烏克蘭不願意與俄羅斯共享同一個名稱代號罷了。

T-80是繼T-64後，蘇軍最後一代高階坦克，相比之下，T-72不過是低端版本，而T-90更是換了個名字的T-72改進型。冷戰中，T-80坦克優先裝備給駐紮在東德的西部集團和莫斯科等地的近衛坦克師，被認為是能與當時西方新式“艾布拉姆斯”、豹2等抗衡的蘇軍最新型坦克。

相比T-72，T-80坦克不管是在裝甲、動力還是火控系統上，都是蘇聯當時最高水平，成本大大增加，這導致T-80的生產數量較少，在蘇聯解體後，原蘇聯加盟共和國基本不再增加裝備T-80，新生產的T-80則用於出口，俄軍更是封存了大批T-80，目前俄軍裝甲部隊的主力還是T-90和改進型T-72，T-80的維護成本太高，而其獨特的燃氣輪機更是消耗巨大，對一直軍費不足，陸軍尤其分到蛋糕更少的俄軍來說，T-80對他們太奢侈了。

T-80的很多技術被應用到T-90和改進型上，以較低的成本獲得了更高的效能，不過，客觀的說，俄羅斯的國有軍工企業依然難逃效率低下、浪費嚴重的弊端，目前推向國際市場上的改進型T-72，俄羅斯版本價格是烏克蘭版本的兩到三倍，效能則差不多，在火控等方面則有所不如。

目前，很多國家依然裝備T-80，南韓對自己的T-80坦克評價很高，除了扮演假想敵部隊，戰時也將作為配合南韓裝甲部隊主力使用。隨著俄軍擴軍，很多新部隊缺乏裝備，不少封存的T-80也在啟封后重新服役。至於格羅茲尼T-80的沉重損失，客觀的說，與T-80本身效能關係並不大，將用於野戰突擊的坦克大量投入到巷戰中，缺乏步兵配合，在所難免。不過，就目前來說，除了烏克蘭還在T-80基礎上搞什麼“堡壘”和T-84，俄羅斯是不再生產T-80了。

T-80並不算是被捨棄，它和蘇聯的很多昂貴武器一樣，都因為失去了經濟支援而被迫轉入貯備，又因為外銷市場不佳、俄羅斯故意保密等原因，這款蘇聯坦克的巔峰之作逐漸淡出軍迷的視野！類似的還有光榮級巡洋艦、基洛夫級巡洋艦、庫茲涅佐夫級航母等等，它們本身都是出類拔萃的精尖武器，卻因為俄羅斯囊中羞澀而埋沒在歷史之中，而T-80坦克只是它中的一個縮影罷了！

T-80效能不俗卻過於昂貴，並不符合任何一個前蘇聯加盟國的軍方需求，俄羅斯即便是在經濟狀況最好的本世紀20年代，也沒有考慮將庫存的3000多輛T-80重新投入現役（俄軍裝甲部隊只有550多輛T-80在服役），因為坦克在未來戰爭中的價值有待考量，需要用錢的地方還很多，對外出口又捨不得，畢竟是自己使用的版本，為了保密還是等在倉庫裡比較妥當。裝甲部隊有廉價的T-72系列足夠了！

俄羅斯不敢出口T-80但是烏克蘭敢，這個年軍費最高不超過50億美元的國家簡直窮瘋了，根本不在乎技術洩密的風險。烏克蘭唯一暢銷世界的武器就是T-80UD升級而來的T-84堡壘主戰坦克，泰國是這款坦克的忠實使用者，烏克蘭的哈爾科夫機器廠一共為泰國生產了49輛堡壘。泰國對堡壘的痴狂足以證明T-80坦克是優秀的產品。

此外，南韓陸軍也用抵債的形式裝備80輛T-80坦克，如今坦克依舊是韓軍的主力之一，據說當年南韓還有繼續引入T-80抵消俄羅斯債務的意願，無奈俄羅斯不答應。也由此可見T-80確實是一款出類拔萃的武器，它的黯然消失和很多蘇聯裝備一樣，都是因為失去了強大的蘇聯而逐漸失去活力，最終被西方裝備的海洋淹沒了。蘇聯解體後，原本素質裝備的忠實使用者紛紛倒向西方，埃及和約旦就是很好的例子。

曾經的蘇聯小弟埃及，其陸軍全面捨棄蘇聯裝備，其裝甲部隊清一色的美製M1A2，廣大第三世界國家也更加青睞德國的豹2、美製M-60等主戰坦克，儘管西方武器價格昂貴，但T-80同樣沒有競爭優勢，其造價高達48萬盧布。

而T-64A的造價也才14.3萬盧布，與後來的T-72相比也毫無優勢可言，俄軍自己都不喜歡它。在加上蘇制武器的糟糕表現讓T-80的出口受到很大影響，就像米格29戰機一樣，在賣不出去的情況下就只能漸漸沒落了。

T80是蘇聯時代最先進的主戰坦克，同時也是最昂貴的主戰坦克。

蘇聯的坦克設計局可以分為兩大系統，一個是原來以哈爾科夫為基地，包括下塔吉爾和哈爾科夫兩處工廠，還有一個是列寧格勒為主要基地，包括車里雅賓斯克和鄂木斯克兩處工廠。

列寧格勒系統，最早的出名產品就是KV系列重型坦克，而哈爾科夫系統的成名的產品就是T-34。當時列寧格勒的主要人物是科京，哈爾科夫的代表人物是科什金。現在普遍的看法是認為科什金的設計才華要遠遠高於科京，而且更適合蘇聯的情況，包括戰後的T-54/55系列也是一代名車，產量達到10萬輛。哈爾科夫設計局的坦克特點是相對簡單，可靠性高，容易量產，還有一個是便宜。

而列寧格勒系統在科京的領導下，經常出一些黑科技的坦克，列寧格勒設計局出名的產品象斯大林系列，都是所謂的高階坦克，都是重型坦克，包括後來的T-10都是重型坦克，這些坦克相對複雜，昂貴，需要更高水平的維護保養，敢於使用新技術，效能相對突出，但是可靠性會出問題。

科京的科研水平不如科什金，但是管理的水平不錯，而且他有力的利用了伏羅希羅夫女婿的身份，保護了設計局裡邊的同事，使設計局裡邊的科研人員不會由於樣品的失敗而受到懲罰，這一點對於蘇聯時代是非常不容易的，蘇聯原來的飛機設計局就是在監獄裡邊。所以列寧格勒設計局的產品具有比較強的探索意識。

T-64坦克

蘇聯在T-62坦克推出後發現，T-62並不能有效的對付美國的M-60，於是提出新一代坦克。說老實話，T-62就是一輛換了115滑膛炮的T-55，這時候哈爾科夫設計局對於新技術嘗試不多的缺陷就展示了出來，這個時候列寧格勒推出了T-64，這種使用複合裝甲自動裝彈機，3人乘員組的主戰坦克使人眼前一亮。但是大規模量產以後，列寧格勒系統可靠性不佳的問題就顯現了出來，尤其是自動裝彈機。

趁著T-64出了簍子，哈爾科夫推出了T-72，T-72和T-64相比，使用的新技術相對不多，重新設計了自動裝彈機，大大改善了坦克的可靠性T-72成為了蘇聯坦克的主要型號。

而列寧格勒自然也不會閒著，對於T-64改進後，推出了T-80系列，T-80的可靠性比T-64提高很多，同時換用了燃氣輪機，大大提高了機動性，當然也更貴。

於是蘇聯解體以前，蘇聯陸軍同時裝備了三種功能相近的主戰坦克，為了保證作戰，必須要儲存三套不同的零備件，這就是非常浪費了。而蘇聯解體了，俄國發現自己已經沒有那麼多的銀子來養這些坦克了，於是簡化坦克型號以方便後勤保障節約經費就成了俄國的必然選擇。

首先被淘汰的是T-64，當年比較先進的坦克，到了蘇聯解體的時候已經有些落後，於是首先被淘汰。而T-80在車臣戰爭中表現不佳，而且又貴，所以也在淘汰之列。當時有個笑話，說的是，T-80的炮塔能飛100米高！

而下塔吉爾的坦克廠，設計部門卻在哈爾科夫，於是列寧格勒系統的設計局接收了下塔吉爾的工廠，用T-80的技術對於T72進行了大改，由於T-72是俄國出口創匯的重點產品，但是在第一次海灣戰爭中T-72的名聲被搞臭了，所以新型坦克被命名為T-90，不過T-72也還在繼續改進。而T-80則是被處理甩貨了。當年為了還債還給了南韓幾十輛。

而哈爾科夫在失去了下塔吉爾以後，加上所屬的烏克蘭的衰弱，就再沒有什麼像樣的產品出來了，在蘇聯解體之初還在T-80的基礎上推出過T-84，並且還賣給過泰國，不過交貨的情況非常差。現在哈爾科夫主要的工作是修理庫存的坦克沒有精力和銀子再退出新的坦克了。

蘇聯的T-80坦克是20世紀60年代末，蘇聯在t-64主戰坦克的基礎上研製的一款主戰坦克，外號“飛行坦克”，這是人類歷史上第一款量產的全燃氣渦輪動力主力坦克。

當時的T-80屬於蘇聯坦克的最高水平，但是太貴了，依照蘇聯的經濟水平很難，大規模量產，所以t-80的產量較少，蘇聯末期，經濟問題嚴重，而在蘇聯解體之後，俄羅斯的經濟是雪上加霜，各個加盟國的經濟比俄羅斯還差，所以這些原蘇聯的加盟共和國也不再新裝備t-80，俄軍還封存了一批，新的也出口了，當然，還有一些是直接被拆的七零八落給賣了，這一部分損失也不小。目前俄軍裝備部隊的主戰坦克已經沒有t-80。

除了它的製造成本高，維護成本更高，而且它的燃氣輪機消耗太大，俄羅斯經濟一直不好，軍費投入也少，不可用這麼一款燒錢的武器，再說，缺了它俄羅斯還是那個俄羅斯，俄羅斯又沒有什麼非打不可的戰役，加上在格羅尼茲的象徵，T-80成了這次戰役的背鍋俠，不願意被人提起。

不過t-80的技術不能浪費，所以就在t-80的尖端技術上又加入延伸了一些其他技術，變為新的坦克，比如t-90。

其實t80也不算拋棄，只不過是用不起了先封存起來而已，加上俄華人保密的原因，所以不太引人注目了，未來只要俄羅斯走出經濟低谷，還是能看到T-80大放光彩的。T-80是蘇聯列裝的最後一款主戰坦克，也是第一輛安裝燃氣渦輪發動機的蘇制主戰坦克。該型坦克的最高時速為70公里，有效功率重量比為每噸25.8馬力。這也讓它成為20世紀80年代最靈活的坦克之一。T-80坦克的主要武器是繼承T-72坦克的2A46型125mm滑膛炮，可發射炮射反坦克導彈，同時配備有一架12.7mm高射機槍和一挺7.62mm並列機槍。其車體結構與T-72坦克類似，加裝了鐳射報警系統和彈道計算機等先進系統；其動力系統是燃氣輪機（T-80是世界上最早使用燃氣輪機作為動力的）；車體裝甲防護採用了複合裝甲，採用鋼板、玻璃纖維、鋼板的夾層設計，炮塔部分裝甲則採用硼化鈦其堅固性劇增。

作為蘇聯解體之前研發的最後一款主戰坦克，T-80坦克凝結了無數蘇聯坦克設計史上的成功經驗，是蘇聯裝甲兵的集大成之作，當時只裝備東德和蘇聯的精銳部隊。但蘇聯解體後T80首次在戰場上亮相，卻出師不利。1994年第一次車臣戰爭爆發，作為俄羅斯陸軍的明星裝備T-80被寄予厚望，俄羅斯簡單的認為俄羅斯陸軍在T-80和T-72的強大的地面炮火掩護下可以輕鬆擊敗車臣反武裝分子，在戰爭開始初期確實和俄軍預想一樣，面對俄陸軍裝備的T-80和T-72，車臣武裝在大平原上完全毫無招架之力，步步退守，俄軍在面對如此不堪一擊的車臣武裝表現的有點被勝利衝昏頭腦了，結果陷入了車臣分子專門設計的圈套。

為了不影響裝甲叢集的突擊速度，進入格羅茲尼地區後，俄軍沒有要求步兵下車伴隨坦克和裝甲車輛作戰，面對著從各個方向射來的火箭彈，地雷，瞬間陷入包圍，由於沒有步兵支援，通訊系統故障無法請求空中支援，苦戰三天兩夜，付出慘重代價才得已突圍。戰後格羅茲尼市區內隨處可見東倒西歪、被掀了“天靈蓋”燃著烈火熊熊的T-80坦克，因而這次戰役使許多人認為是後來俄方採用T-90而汰換T-80的主要因素。戰後俄軍調查組的調查顯示，由於戰時倉促應戰毫無準備，許多T-80沒有加掛爆炸式反應裝甲，而且由於指揮人員作戰意識低下沒有組織有效的反擊才導致T-80如此大的損失，而損失的T-80型坦克中，基本都是坦克防護較弱的炮塔頂部、後部，車體側後部、尾部及履帶等地方被擊穿導致。首次參加實戰的T-80表現讓人大跌眼鏡，其實是反映了蘇聯解體之後的軍隊毫無鬥志的狀況，並非是坦克自身的原因。

在第二次車臣戰爭中，T-80就表現出色，一雪前恥，被稱為“不死戰神”。1999年8月第二次車臣戰爭開始，吸取了上次的教訓之後，俄軍這次在普京的部署下再次對格羅茲尼展開了攻擊，以航空兵的轟炸開始，對地面目標進行大面積打擊，然後將部隊化整為零組成步-坦-工的作戰系統（即由工兵，步兵和坦克組成），由步兵衝鋒坦克殿後，當遇到火力打擊時由坦克支援，使得車臣分子沒有辦法近距離發射RPG射擊坦克，地雷也發揮不了作用，而且大大發揮了T-80火炮和打擊距離的優勢，在後方逐個點射拔除可疑點，因而幾乎沒有損失。戰鬥中有一輛T-80BV在戰鬥中被18枚RPG系列單兵反坦克火箭彈、1枚高爆榴彈和3枚迫擊炮彈擊中，曾進行過三次大修，最後因炮塔變形而失去戰鬥力，但這輛T-80BV坦克動力系統依舊可以工作，於是改作牽引車，留在戰場中繼續使用直到戰爭結束。據美國戰略之頁網站報道稱，由於國防預算減少以及新型坦克還未經實戰檢驗，俄羅斯已決定升級3000輛T-80U備用坦克中的一部分，來替代正在服役的冷戰時期的老舊坦克。

T-80有三個大型號，按研製時間的先後順序是：T-80、T-80B和T-80U，三種坦克效能差別很大。但全系都有一個共同特徵：貴。這也是俄羅斯聯邦拋棄的主要原因。T-80和T-80B效能落後，而T-80U雖然效能不錯，但綜合作戰效能只比T-72B高10%，造價卻是T-72B的三倍。此外T-80一直以來都伴隨著高故障率。假如蘇聯沒有解體，沒有陷入財政危機，可能還會繼續採購T-80U。然而在蘇聯解體後，國內發生劇變，財政和國防工業大幅萎縮的俄羅斯無力維持一支規模龐大的T-80裝甲部隊。再加上第一次車臣戰爭中老式T-80和T-80B表現不佳，俄羅斯決定不再採購T-80。結果這個決定導致防護頗為不錯的T-80U也跟著遭殃了。

T80和T-80B，沒有附加反應裝甲，在車臣戰爭表現不佳

T-80和T80B和炮塔主裝甲跟T-72M1一樣，用的是石英砂夾層複合裝甲，因此防護並不比T-72B/T-90A更好

T-80U 裝備了第二代接觸-5反應裝甲

T-80U炮塔裝甲，在多個獨立密閉空間裡安放陶瓷非金屬複合裝甲，成本較高

T-72B炮塔採用多層鋼板+空氣夾層的NERA複合裝甲（後期加入橡膠），這種結構防護上不比T-80U差，但更便宜

而出自烏拉爾機械廠的T-90，是基於俄羅斯財政現狀，在T-72BU基礎上進行改進後得到的產物。T-90和T-72零件高度互換，因此製造成本更低，軍方有能力批次採購。T-80的下場是大部分退役，還有一部分拿去給南韓抵債或者出口其他國家。

T-90(左)與T-80U(右)炮塔，T-90採用的是類似T-72B的多層NERA，二者LOS差不多

吃夠了燃氣輪機的虧，T-90用了一臺840馬力的柴油發動機。

不過T-80U在烏克蘭得到了現代化升級，推出T-80UD、T-84 堡壘-M主戰坦克。其中T-80UD被出口到了巴基斯坦。堡壘-M採用了大量西方的技術進行改進，包括熱成像系統、火控系統，是T-80系列裡最強的型號。不過隨著烏克蘭內戰，T-84供應緊張，因此未來國際市場前景堪憂。

T-84 堡壘-M

T80是表現出坦克運與國運息息相關。因為T80坦克先進性檔次極高。需要的是國家實力支援。T80在蘇聯解體前從未出口。可靠性超過T72。先進性和檔次遠超T64。高檔貨出口，不但需要自己實力之外，而且還需要大量的保障。蘇聯解體之後，無論是俄羅斯還是烏克蘭都無法提供任何完全的出口保障。這使得T80出口難度太大。不如T72。加上普京上臺後，T80在俄羅斯完全隔離了出口。蘇聯解體之後，任何不能出口武器，在俄羅斯都難以獲得發展。T80在第一次臣戰爭表現差是因為，整個俄軍都是差。與武器關係牽強。第二次出現了二十次自殺性攻擊完好無損的情況。中國進口的T80坦克居然當時承受了所有中國中國產和進口反坦克武器面前完好無損。而T72可以被擊毀了。因為蘇聯解體，T80坦克生產困難，只能供應部分軍隊。在北極部隊坦克都是清一色T80。口碑和效果都是非常令俄方滿意的。如果蘇聯不解體，T80就完全替代T72.

前蘇聯的T-80坦克無疑是前蘇聯以及現在俄國陸軍最先進的坦克，但是由於很多原因，這款先進的坦克最終被俄羅斯給棄用了。這樣的命運令很多人感到惋惜，為什麼這麼先進的坦克最終卻會被棄之不用了？首先，也就是最重要的一點就是T-80坦克的造價實在是太貴了。

在前蘇聯時代，陸軍部隊的坦克實行高低搭配的方式，也就是一種高階坦克搭配一種普通坦克。陸軍裡普通的坦克數量會非常的龐大，而高階坦克的數量比較少。那樣到戰爭的時候，就是少量的高階坦克統率大量的普通坦克迎戰敵人。蘇聯解體的時候，高階坦克正是T-80，而普通坦克是T-72。

因為高階坦克採用了大量的先進技術，所以相對造價昂貴，歷史上即使蘇聯軍事強盛的時候，陸軍也只能夠裝備少量的高階坦克，再輔助以大量的普通坦克。到了蘇聯解體之後，進入俄羅斯時代的時候，整個國家的經濟一直下滑的非常嚴重。人們日常的吃飯都成了大的問題了，自然不可能在軍事上投入的更多了，所以每年的軍費可謂是一減再減。既然軍費這麼少，當然只能購買一些便宜的東西，而昂貴的T-80坦克自然就不得不被棄用了。

這實際上不光是俄羅斯陸軍面臨的問題，其他軍種也是如此。海軍的很多大型軍艦由於沒有資金維護，退役的退役，封存的封存，海軍只保留一艘庫茲涅佐夫號航空母艦，其他的基輔級航母都便宜出售，基輔級的最後一艘戈爾什科夫號發揮餘熱，最後賣給了印度，大賺了一筆。而現在，據說連庫茲涅佐夫號航空母艦也養不起了，要準備退役。俄羅斯海軍今後準備以潛艇和護衛艦為主，連現代級驅逐艦都開始逐步退役不用了。

蘇聯解體之後，各加盟共和國進行了多次戰爭。尤其是俄羅斯和車臣之間的戰爭更是引人注目。在這場戰爭之中，俄國的陸軍軍事表現非常差勁，尤其是被眾人寄予厚望的T-80坦克，更是表現的相當糟糕。進行巷戰的時候，T-80坦克現在不盡人意，被大批的摧毀，雖然裡面還有其他很多因素，但是T-80本身也讓人感覺到沒有表現出他該表現出的價值來。

例如在進行巷戰的時候，很多輛T-80坦克擠在一起，對手將一頭一尾的T-80坦克用反坦克導彈摧毀掉，結果中間的坦克被夾在裡面動彈不得，成了靶子，被一輛輛消滅掉。雖說從這場戰役中，讓人感覺蘇聯的後勤保障很不到位，再加上蘇聯解體的因素，部隊配合作戰不好。但是如果各方面都配合好的話，其實用T-72，也能達到T-80的效果，而T-72比T-80要便宜很多。

T-80坦克是世界上第一種安裝燃氣輪機的坦克，不是傳統意義上安裝的柴油發動機，這樣做的好處是效率比安裝柴油發動的坦克高很多。同樣的美國的M1A1和M1A2坦克也是採用的燃氣輪機，那個坦克確實作戰能力更為強大，但是同樣的，他對後勤要求的保障也更高了。據說使用燃氣輪機的坦克，耗油量是普通柴油發動機坦克的三倍，在戰爭中，使用燃氣輪機的坦克所需要的保障車輛也是普通坦克的三倍。

如此高的要求也只有財大氣粗的美國敢使用，而世界上其他的國家都不敢採用燃氣輪機的坦克。據說有很多國家在買坦克的時候，開始考慮過美國的的燃氣輪機坦克，但是後來在進行綜合評估之後就放棄了，轉而採用德國的豹2坦克。主要就是因為燃氣輪機坦克的後勤要求不是一般國家能夠達到的。俄羅斯在前蘇聯時代還勉強可以達到保障燃氣輪機坦克的要求，但是蘇聯解體之後，俄羅斯的財力支援不了如此大的消耗，所以只能夠棄用T-80坦克而用7-72坦克，因為T-72坦克便宜很多，並且後勤保障要求也低。後來。俄國又在T-72坦克的基礎上進行了改進，產生了T-90坦克。T-90坦克作戰效率提高很多，並且和T-72坦克改成件可以通用，目前俄羅斯有大量的T-72坦克，這樣自然能夠更好的實現互補。

雖然T-80坦克是一款非常先進的坦克，但是由於俄羅斯經濟下滑再加上T-80坦克本身對後勤保障的要求非常的高，所以最後俄羅斯棄用了T-80坦克，將很多T-80退役或者出售給其他國家，而改用更加經濟的T-90坦克。