從質量穩定性和用料方面講，肯定是RAV4，不過5代RAV4年底就上市了，相比4代而言，各方面有更好的表現。所以綜合來講，RAⅤ4還是要好於X-Trail，但X-Trail的乘坐舒適性確實要好於現款的RAV4！

X-Trail的變速箱18年投訴出名了，好像產品缺陷，豐田的老RAV4外形小家子氣難看，動力肉，而新款不錯，但還在建廠，年底才出，到時候肯定都等著換車，等車加價提是，so，都不咋的

日產X-Trail與豐田RAV4這兩款車可以說是日系緊湊入門級SUV的代表作。對於很多年輕一族如果不選擇轎車上落班代步，考慮合資品牌SUV的時候都會首先傾向這兩款車型。兩車差異性

從車身尺寸、軸距來講，X-Trail稍微比RAV4大，但這個大不足以是X-Trail配7座的理由，所以我覺得X-Trail7座真無必有，註定雞肋。但從2018年國內的市場表現來看，X-Trail完勝RAV4，這主要得益於X-Trail改頭換面的換代，這一代X-Trail比上一代實在變化太大了，新款無論從外觀設計及內飾佈局都比RAV4更吸引年輕的消費者。另外X-Trail的離地間隙足足比RAV4高出15mm，達到這級別SUV較大的208mm離地間隙，大大提高了車輛透過性。而內飾佈局給人感覺非常規整合理而又不失時尚，相比之下RAV4就顯得凌亂且簡陋些，我想這也是吸引消費者很大的一個元素。

其實這類入門級緊湊性日系城市代步通勤SUV往往共性比差異性更多些，這是價格定位與市場定位決定的，所以我們也不要太往效能方面去強求什麼。這兩款車型的動力配置均採用2.0排量的自吸發動機，無論是功率、扭矩幾乎沒差別，變速箱方面，X-Trail7速CVT，RAV4 8速CVT，你會覺得有差異嗎？無論是油耗表現還是其它效能。我個人覺得真感覺不到。底盤懸架兩車沿襲成熟的前麥弗遜後多連桿，區別可能僅僅是兩家車企的調較不同罷了。

我個人覺得如果在這兩車中選擇，很難說孰好孰壞，選誰都可以滿足你的日常所需，但如果從現時市場表現來看，由顏值決定的話，我會選X-Trail。

不過，如果不是急著用車的話，建議等等換代的RAV4，據非官方透露全新一代的RAV4將基於CAMRY的底盤打造，並配8AT波箱，假若如此，則新的RAV4無論空間表現還是動力表現會有越級的改變，值得期待。