一汽大眾在SUV市場頻繁發力，首款中級SUVTAYRON更是推出了征途版來進行降維打擊，共有兩款車型兩驅舒適和兩驅豪華，價格分別為18.59萬元和20.29萬元，均為國六車型，這個價格跟很多合資緊湊型SUV相近，比如X-Trail、RAV4榮放等車型。

TAYRON征途版在外觀和內飾上跟在售車型是一樣的，時尚的前臉造型，精緻的中網設計以及辨識度很高的環形日行燈都很抓人眼球，下方的銀色護板也增加了運動的味道。

車身尺寸上TAYRON在中型SUV裡也是佼佼者，具體三圍資料是4589/1860/1660mm，軸距為2731mm，內部空間還是很寬敞的，比X-Trail、榮放之流自是大上不少。

TAYRON征途版的配置很給力，兩款車型都配備了主副+前排側氣囊、胎壓監測、ESP、倒車雷達、定速巡航、6.5英寸中控屏、語音識別、LED大燈、全車一鍵升降等實用配置；

豪華型則更為豐富，多配備了前後頭部氣簾、膝部氣囊、主動剎車、全景天窗、一鍵啟動、12向電動調節座椅（帶腰部支撐功能）、車內氛圍燈、電動摺疊外後視鏡（帶倒車自動下翻和鎖車自動摺疊功能）、三區恆溫自動空調等高階配備，價效比非常的不錯。

動力上，TAYRON征途版沿用了1.4T發動機，最大馬力為150，峰值扭矩為250N·m，匹配的是7速雙離合變速箱，動力還是足夠家用的，換擋的頓挫感也不是很明顯。

綜上，TAYRON征途版價格進一步下探，對於一些合資緊湊型SUV帶來了很大的威脅，大氣的顏值豐富的配置，穩定的三大件都是這款車的核心競爭力，而且現在的優惠力度也很不錯，還是很值得考慮一下的，

既然出了，就可以買啊。除非最低配的車型廠家不生產。同樣推薦一款其他產品，僅供參考。

1、TAYRON

探歌與TAYRON的上市，終於結束了一汽大眾沒有SUV車型的歷史。征途版搭載1.4T渦輪增壓發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速乾式雙離合變速箱，軸距2731毫米，典型的緊湊型SUV級別。1.4T發動機相對於1545的整備質量來說，市區的走走停停會稍有力不從心的感覺，尤其是堵車跟車的階段，在渦輪沒有完全介入的情況下，動力的輸出還是偏弱一些。

2、X-Trail

這個已經在國內市場多年的車型，無論 從保有量還是口碑來講都比較不錯。搭載2.0自然吸氣發動機，最高功率110千瓦，最大扭矩200牛米，匹配CVT變速箱。雖然在扭矩方面X-Trail比TAYRON少了50牛米，但是相對於1470的整備質量，無論市區還是高速均能滿足日常需求，CVT變速箱也對駕駛的舒適性與燃油經濟性提供了一定的保障。

綜上，如果題主注重德系品牌底盤的紮實程度，那麼這兩款車裡TAYRON是不二之選，如果題主注重日常維護費用與燃油經濟性，那麼X-Trail更適合需求。