寶馬現在也在靠向舒適了，比如5系，運動感整體沒有上一代強，後排反而比上一代甩一些，路感比上一代差一些，3系肯定也會一樣，有得有失吧看你需求是什麼，我覺得沒必要賣，畢竟寶貝的精髓在操控

新款3系確實好好好好看的樣子。

但是需要經過市場檢驗，畢竟很多問題的出現需要時間。一般買新上市車的人確實不差錢，新款，好看，有面子。

俺也會這樣，俺會賣掉我的雅迪，爭取趕緊買一臺，免得問題都被你們檢驗完了！

很高興獲得悟空問答邀請回答這個問題！是的寶馬新3系來了，那款一個男孩在蛻變成一個成功男人的過程中註定繞不開的車-寶馬系在2019年迎來了升級，更大，更輕，內飾更加的高檔，外觀更加的漂亮！為了迎合廣大的寶馬謎們，寶馬給新款3系做了很多的升級。

下圖圖中的寶馬為現款F30，圖中的寶馬略顯沮喪，因為他馬上要被G20所代替。但是卻有一部分寶馬謎們認為寶馬的升級越來越不像寶馬，我一個朋友也是BBA的超級粉絲，幾乎每兩年換一輛車，並且換的車都是BBA豪華品牌，他曾經說過寶馬越來越不像寶馬了，現在的寶馬略微有些遊離於之前寶馬的味道，距離操控越來越遠，而是向著好看舒適靠攏。新3系已經不單單是寶馬的產品，更是偏向於社會和消費者的產物。

說實話換不換車還是要看經濟實力，畢竟換車不是換其他小物件，大部分人還是不行的。如果經濟允許我覺得還是值得換的畢竟新款用的新平臺，新發動機。被吐槽最多的內飾也煥然一新。加上電子手剎，該有的科技配置基本都給了。如果說喜歡純粹的，機械手剎的那就另說了

新3系已經是萬眾矚目的焦點，前幾天去4S店，被告知目前僅接受預定，至於詳細配置表和選配清單還沒出來，那麼預定有什麼含義呢？“有先車源”啊！！！試想一下，萬眾矚目的車，你想短時間內拿到車，沒有點“出血”的操作，怎麼可能呢？

那麼，問題來了，有多少人預定呢？根據我走訪的3家本地4S店，目前已經有不下100個訂單了，而且有20%是賣掉手裡的舊3系，換上新3，我想這樣應該就可以回答小夥伴提出的問題了吧。

在現有的市場情況來看，這種情況發生在別的品牌的車型或者是寶馬的其他系，都從來沒見過（至少我沒見過，你們可以說我見識少），個人覺得吧，如果你的舊3系還值那麼點錢，而手裡又有足夠的餘錢，換一輛也無可厚非，如果情況相反那就完全沒必要，跟這個風，完全是苦了自己，何必呢？

再說了，新3繫上市，加價提車感覺已成定局，目測新3系廠家指導價會比各款舊3系要高。賣不賣？買不買？換不換？還是看實力允不允許吧。

說句題外話，新3系取消了手剎，可玩性不如舊3系，見仁見智吧。

如果是最早一批f30,使用年限都超過5年甚至更久，可以考慮以舊換新，如果是才提不到3年的3系，沒必要換，除非覺得配置低了，想換更高功率版的

除非得是真真真真愛粉才回去這麼操作吧，雖然新款對比舊款而言有著明顯的優勢，外觀更加大氣，內飾更加豪華。但問題寶馬新車一貫的政策就是新車剛上市不加裝出血肯定拿不到現車，這樣肯定不夠理性！

如果經濟條件允許的話，會考慮外觀更拉風，內飾更豪華的G20,只不過低配版G20馬力太弱，才184匹換車的話低功版不在考慮範圍，直接高配才對得起這車的外形。

先假如我有倆寶馬，下一倆車應該想著換更好的。等到了那個層次，可能是真的寶馬粉，可能想花一輛寶馬的錢改Alto，可能想著有車用我想用這錢多購置一些物業

新三繫上市已經有幾個月了。但路上好像看不見多少。這與新三系的定價有著直接關係。新三系的325li上路要三十大幾萬。與丐版五系相差無幾。相信人都會選擇更大更高一級的五系吧。但新三系絕對是一款產品力爆表的車型。全新的設計，全新的顏值。無時無刻不在吸引著年輕人的目光！當然，如果我有老三系的話，絕對會換的。問題是，咱連老三系也沒有啊