費雷德里克·泰勒（frederickw?taylor，1856～1915）是美國著名發明家和古典
管理學家，科學管理的創始人，被尊稱為“科學管理之父”。1856年3月20日出生於美國賓
夕法尼亞州傑曼頓的一個富有的律師家庭。泰勒在法國和德國的學校念過書，後來考上哈佛
大學法律系。但由於他十分刻苦，視力和聽力受到了損害，所以，最後不得不輟學。
離開哈佛大學後，他進入費城恩特普賴斯水壓工廠的金工車間當模型工及機工學徒。於1878
年進入費城米德維爾鋼鐵廠當一名普通工人。由於工作努力，泰勒升為職員，後又被提拔為
機工班長、車間工長、廠總技師，這中間只經過了六年時間。工作中，他參加了新澤
西州的斯蒂文斯技術學院業餘學習班學習，於1883年獲得紐澤西州斯蒂文斯理工學院的機械
工程學學士學位，1884年升任米德維爾鋼鐵廠的總工程師。
到米德維爾工廠當工人的時候，泰勒已經真正開始觀察有關管理方面的問題了。他發現許多
工人在幹活時都有磨洋工、工作效率低下的現象，這種現象引起了他的強烈關注。為了改進管理，他在
米德維爾鋼鐵廠進行各種試驗，對工人“磨洋工”造成產量不高的原因進行了研究和分析。後來他
開始進行工時研究的工作，希望為建立工作標準提供可靠的科學依據。同時，泰勒提出了“差
別計件工資制”。泰勒1890年擔任一家機械製造投資公司的總經理。1893年，他辭去這家
公司的工作，開始獨立創業，並親自從事管理諮詢顧問的工作。
1898～1901年期間，他受僱於賓夕法尼亞的貝瑟利恩鋼鐵公司從事管理諮詢方面的工作。在
大量試驗的基礎上，逐漸形成了他的科學管理的思想。從貝瑟利恩鋼鐵公司退休後，泰勒開
始透過撰寫文章和發表演講來宣傳他的科學管理制度。從1903年開始，他每週都去哈佛大學
講課。1915年，泰勒去世，時年59歲。
泰勒的大多數文章是以論文的形式遞交給美國機械工程師學會的：1895年他在全美機械工程
師協會上發表了第一篇論文《計件工資制》；此後於1903年出版了《工場管理》；1906年發
表了一篇有巨大貢獻的論文《論金屬切削術》；其他著作還有《論傳送帶》、《大學和工廠
中紀律和方法的比較》、《製造業者為什麼不喜歡大學生》、《效率的福音》、《科學管理
的原理和方法》（1911年）、《科學管理》（1912年）等。其中1911年問世的《科學管理的
原理和方法》和《工場管理》（1903年）是其代表作。
泰勒進行的科學管理實驗
1898年，泰勒從伯利恆鋼鐵廠開始他的實驗。這個工廠的原材料是由一組記日工搬運的，工
人每天掙1?15美元，這在當時是標準工資，每天搬運的鐵塊重量有12～13噸，對工人的
獎
勵和懲罰的方法就是找工人談話或者開除，有時也可以選拔一些較好的工人到車間裡做等級
工，並且可得到略高的工資。後來泰勒觀察研究了75名工人，從中挑出了四個，又對這四
個人進行了研究，調查了他們的背景習慣和抱負，最後挑了一個叫施密特的人，這個人非常
愛財並且很小氣。泰勒要求這個人按照新的要求工作，每天給他1?85美元的報酬。透過仔
細
地研究，使其轉換各種工作因素，來觀察他們對生產效率的影響。例如，有時工人彎腰搬運
，有時他們又直腰搬運，後來他又觀察了行走的速度，持握的位置和其他的變數。透過長時
間的觀察試驗，並把勞動時間和休息時間很好地搭配起來，工人每天的工作量可以提高到47
噸，同時並不會感到太疲勞。他也採用了計件工資制，工人每天搬運量達到47噸後，工資也
升到1?85美元。這樣施密特開始工作後，第一天很早就搬完了47?5噸，拿到了1?85美
元的工資。於是其他工人也漸漸按照這種方法來搬運了，勞動生產率提高了很多。
泰勒把這項試驗的成功歸結為四個核心點：
?精心挑選工人。
?讓工人瞭解到這樣做的好處，讓他們接受新方法。
?對他們進行訓練和幫助，使他們獲得足夠的技能。
?按科學的方法工作會節省體力。
泰勒相信，即使是搬運鐵塊這樣的工作也是一門科學，可以用科學的方法來管理。
早先工廠裡工人幹活是自己帶鏟子。鏟子的大小也就各不相同，而且鏟不同的原料時用的都
是相同的工具，那麼在剷煤沙時重量如果合適的話，在鏟鐵砂時就過重了。
泰勒研究發現每個工人的平均負荷是21磅，後來他就不讓工人自己帶工具了，而是準備了一
些不同的鏟子，每種鏟子只適合鏟特定的物料，這不僅使工人的每鏟負荷都達到
了21磅，也是為了讓不同的鏟子適合不同的情況。為此他還建立了一間大庫房，裡面存放各
種工具，每個的負重都是21磅。同時他還設計了一種有兩種標號的卡片，一張說明工人在工
具房所領到的工具和該在什麼地方幹活，另一張說明他前一天的工作情況，上面記載著幹活
的收入。工人取得白色紙卡片時，說明工作良好，取得黃色紙卡片時就意味著要加油了，否
則的話就要被調離。
將不同的工具分給不同的工人，就要進行事先的計劃，要有人對這項工作專門負責，需要增
加管理人員，但是儘管這樣，工廠也是受益很大的，據說這一項變革可為工廠每年節約8萬
美元。
泰勒因這項實驗提出了新的構想：
?將實驗的手段引進經營管理領域。
?計劃和執行分離。
?標準化管理。
?人盡其才，物盡其用，這是提高效率的最好辦法。
在米德韋爾公司時，為了解決工人的怠工問題，泰勒進行了金屬切削試驗。他自己具備一些
金屬切削的作業知識，於是他對車床的效率問題進行了研究，開始了預期6個月的試驗。在
用車床、鑽床、刨床等工作時，要決定用什麼樣的刀具、多大的速度等來獲得最佳的加工效
率。這項試驗非常複雜和困難，原來預定為六個月實際卻用了26個年頭，花費了鉅額資金，
耗費了80多萬噸鋼材。最後在巴斯和懷特等十幾名專家的幫助下，取得了重大的進展。這項
試驗還獲得了一個重要的副產品——高速鋼的發明並取得了專利。
泰勒的這三個試驗可以說都取得了很大的成功。正是這些科學試驗為他的科學管
理思想奠定了堅實的基礎，使管理成了一門真正的科學，這對以後管理學理論的成熟和發展
起到了非常大的推動作用。
費雷德里克·泰勒（frederickw?taylor，1856～1915）是美國著名發明家和古典
管理學家，科學管理的創始人，被尊稱為“科學管理之父”。1856年3月20日出生於美國賓
夕法尼亞州傑曼頓的一個富有的律師家庭。泰勒在法國和德國的學校念過書，後來考上哈佛
大學法律系。但由於他十分刻苦，視力和聽力受到了損害，所以，最後不得不輟學。
離開哈佛大學後，他進入費城恩特普賴斯水壓工廠的金工車間當模型工及機工學徒。於1878
年進入費城米德維爾鋼鐵廠當一名普通工人。由於工作努力，泰勒升為職員，後又被提拔為
機工班長、車間工長、廠總技師，這中間只經過了六年時間。工作中，他參加了新澤
西州的斯蒂文斯技術學院業餘學習班學習，於1883年獲得紐澤西州斯蒂文斯理工學院的機械
工程學學士學位，1884年升任米德維爾鋼鐵廠的總工程師。
到米德維爾工廠當工人的時候，泰勒已經真正開始觀察有關管理方面的問題了。他發現許多
工人在幹活時都有磨洋工、工作效率低下的現象，這種現象引起了他的強烈關注。為了改進管理，他在
米德維爾鋼鐵廠進行各種試驗，對工人“磨洋工”造成產量不高的原因進行了研究和分析。後來他
開始進行工時研究的工作，希望為建立工作標準提供可靠的科學依據。同時，泰勒提出了“差
別計件工資制”。泰勒1890年擔任一家機械製造投資公司的總經理。1893年，他辭去這家
公司的工作，開始獨立創業，並親自從事管理諮詢顧問的工作。
1898～1901年期間，他受僱於賓夕法尼亞的貝瑟利恩鋼鐵公司從事管理諮詢方面的工作。在
大量試驗的基礎上，逐漸形成了他的科學管理的思想。從貝瑟利恩鋼鐵公司退休後，泰勒開
始透過撰寫文章和發表演講來宣傳他的科學管理制度。從1903年開始，他每週都去哈佛大學
講課。1915年，泰勒去世，時年59歲。
泰勒的大多數文章是以論文的形式遞交給美國機械工程師學會的：1895年他在全美機械工程
師協會上發表了第一篇論文《計件工資制》；此後於1903年出版了《工場管理》；1906年發
表了一篇有巨大貢獻的論文《論金屬切削術》；其他著作還有《論傳送帶》、《大學和工廠
中紀律和方法的比較》、《製造業者為什麼不喜歡大學生》、《效率的福音》、《科學管理
的原理和方法》（1911年）、《科學管理》（1912年）等。其中1911年問世的《科學管理的
原理和方法》和《工場管理》（1903年）是其代表作。
泰勒進行的科學管理實驗
1898年，泰勒從伯利恆鋼鐵廠開始他的實驗。這個工廠的原材料是由一組記日工搬運的，工
人每天掙1?15美元，這在當時是標準工資，每天搬運的鐵塊重量有12～13噸，對工人的
獎
勵和懲罰的方法就是找工人談話或者開除，有時也可以選拔一些較好的工人到車間裡做等級
工，並且可得到略高的工資。後來泰勒觀察研究了75名工人，從中挑出了四個，又對這四
個人進行了研究，調查了他們的背景習慣和抱負，最後挑了一個叫施密特的人，這個人非常
愛財並且很小氣。泰勒要求這個人按照新的要求工作，每天給他1?85美元的報酬。透過仔
細
地研究，使其轉換各種工作因素，來觀察他們對生產效率的影響。例如，有時工人彎腰搬運
，有時他們又直腰搬運，後來他又觀察了行走的速度，持握的位置和其他的變數。透過長時
間的觀察試驗，並把勞動時間和休息時間很好地搭配起來，工人每天的工作量可以提高到47
噸，同時並不會感到太疲勞。他也採用了計件工資制，工人每天搬運量達到47噸後，工資也
升到1?85美元。這樣施密特開始工作後，第一天很早就搬完了47?5噸，拿到了1?85美
元的工資。於是其他工人也漸漸按照這種方法來搬運了，勞動生產率提高了很多。
泰勒把這項試驗的成功歸結為四個核心點：
?精心挑選工人。
?讓工人瞭解到這樣做的好處，讓他們接受新方法。
?對他們進行訓練和幫助，使他們獲得足夠的技能。
?按科學的方法工作會節省體力。
泰勒相信，即使是搬運鐵塊這樣的工作也是一門科學，可以用科學的方法來管理。
早先工廠裡工人幹活是自己帶鏟子。鏟子的大小也就各不相同，而且鏟不同的原料時用的都
是相同的工具，那麼在剷煤沙時重量如果合適的話，在鏟鐵砂時就過重了。
泰勒研究發現每個工人的平均負荷是21磅，後來他就不讓工人自己帶工具了，而是準備了一
些不同的鏟子，每種鏟子只適合鏟特定的物料，這不僅使工人的每鏟負荷都達到
了21磅，也是為了讓不同的鏟子適合不同的情況。為此他還建立了一間大庫房，裡面存放各
種工具，每個的負重都是21磅。同時他還設計了一種有兩種標號的卡片，一張說明工人在工
具房所領到的工具和該在什麼地方幹活，另一張說明他前一天的工作情況，上面記載著幹活
的收入。工人取得白色紙卡片時，說明工作良好，取得黃色紙卡片時就意味著要加油了，否
則的話就要被調離。
將不同的工具分給不同的工人，就要進行事先的計劃，要有人對這項工作專門負責，需要增
加管理人員，但是儘管這樣，工廠也是受益很大的，據說這一項變革可為工廠每年節約8萬
美元。
泰勒因這項實驗提出了新的構想：
?將實驗的手段引進經營管理領域。
?計劃和執行分離。
?標準化管理。
?人盡其才，物盡其用，這是提高效率的最好辦法。
在米德韋爾公司時，為了解決工人的怠工問題，泰勒進行了金屬切削試驗。他自己具備一些
金屬切削的作業知識，於是他對車床的效率問題進行了研究，開始了預期6個月的試驗。在
用車床、鑽床、刨床等工作時，要決定用什麼樣的刀具、多大的速度等來獲得最佳的加工效
率。這項試驗非常複雜和困難，原來預定為六個月實際卻用了26個年頭，花費了鉅額資金，
耗費了80多萬噸鋼材。最後在巴斯和懷特等十幾名專家的幫助下，取得了重大的進展。這項
試驗還獲得了一個重要的副產品——高速鋼的發明並取得了專利。
泰勒的這三個試驗可以說都取得了很大的成功。正是這些科學試驗為他的科學管
理思想奠定了堅實的基礎，使管理成了一門真正的科學，這對以後管理學理論的成熟和發展
起到了非常大的推動作用。