首先我們汽車的油耗越來越高，會有非常非常多的原因引起我們汽車油耗高的原因

但是現在大家覺得有好高很多都是從車輛的綜合油耗來判斷的，但是如果僅僅是儀表顯示的綜合油耗比較高的話，那麼很有可能是節氣門積炭引起的

因為我們汽車的綜合油耗其實是按照車輛負荷來計算的，汽車並不能準確的計算油耗，而且我們汽車內的綜合油耗只是一個參考標準

那麼我們為什麼儀表上的綜合油耗會受積碳影響呢？

因為當我們節氣門堆積太多的積碳時，進氣量會收到影響，實際進氣量減少後電腦會繼續開啟節氣門來進氣，而這個時候我們發動機的節氣門開度會比正常情況更大

節氣門大我們的基礎燃油噴射會變大，綜合油耗就會變高，當我們長下坡全部鬆開油門踏板前行一段距離，綜合油耗就會變低

還有一種情況就是我們的火花塞損壞了

因為火花塞損壞後會造成點火失效，點火不好！這種情況下噴入發動機內的汽油就會沒有被點燃而浪費掉了，所以也會造成耗油的問題

所以當我們發現汽車油耗增加的時候建議大家可以檢查一下我們汽車的火花塞狀況

在汽車油耗增加的情況下我們還可以去維修店用維修電腦檢測一下發動機內的故障碼

發動機記憶體儲的故障碼往往記錄了汽車出問題的地方，我們再針對這個地方進行檢查並維修就好了！

車輛油耗的高低和很多因素都有關係，對於你的車才行駛1萬不到，車輛本身有問題的機率很小，我建議你從以下幾個方面尋找原因，首先檢查一下輪胎氣壓是不是充足，如果輪胎氣壓不足對油耗影響很大。其次檢查一下使用的機油粘度，這款發動機需要用5w-30的機油粘度，如果使用了5w-40/10w-40的機油粘度就會增加油耗。

理論上是車一定是越開越費油，這是由以下主要幾個原因解決的，但是最重要的原因是磨損是可以有效的制止和解決的，看完給你答案。

最重要的原因其實是發動機的磨損，我們正常執行狀況下，主要的磨損發生在兩個時候，第一是冷車啟動，冷車啟動的時候的磨損是非常嚴重的，因為潤滑油已經沉降到了底殼是幹摩擦，第二是執行過程中，因為潤滑油是流體，造成部分地方的幹摩擦，不能有效潤滑，所以在高速行駛過程中也會有一定的磨損。

所以磨損是一個無時不在的原因，隨著磨損的增加，就會造成氣缸壁和活塞環之間間隙變大，這個變大之後呢，會造成燃燒不充分，積炭會增加，動力不足，而且油耗也會相應增加，這個過程呢以前是不可逆的。換句話說，以前的磨損潤滑油是沒法起到決定作用的，

因為磨損的主要原因是金屬表面光潔度。

那第二個主要原因呢，是因為積碳，積碳的會形成蜂窩狀組織，它會吸收一部分汽油蒸汽，

使油氣混合比不足造成動力下降，而且費油還會進一步加重積碳，，當然這個也和第一個原因也就是磨損有一定關係。

第三個就是節氣門髒，節氣門髒也會造成這個，這混油氣混合比不對也會費油。

第四個也是容易忽略的，就是三元催化的阻塞，三元催化阻塞使排氣壓力增加，也會造成燃燒不充分，自由清洗過後也能有效解決。

那麼後面三種原因呢就是清洗，但是第一個發動機的磨損在以前是非常難以解決的，甚至是無法解決的，但是隨著科技進步，奈米的發動機保護劑被研發出來之後呢，可以有效的降低摩擦力，70%，甚至新車都可以起到減磨作用。

透過影片可以看到有效的降低噪音，就是直接的發動機磨損的改善，明顯的就能夠節油

看我置頂的影片，詳細講解了原理和作用方法。

有效的節油一般的車能達到15%以上，百公里省1到3升油，按排量不同。

很多時候，很多人在開車的時候都會發現一件事情，就是哦不知道為什麼有時候我們的汽車，開著開著油耗總是會慢慢的升高呢？其實有很多人對於油耗的突然升高都是摸不著頭腦的，那麼汽車為什麼會莫名其妙的出現這樣的情況呢？一起來看看吧！

其實如果汽車的油耗越來越高的話，可以檢查一下是不這幾處地方太髒導致的，只需要簡單的清理一下，油耗就會降下去的。

1、火花塞清洗，很多司機都知道火花塞是有使用壽命的，並且也算是易損件，一般銅芯火花塞可以使用3-5萬公里，鉑金火花塞一般可以使用6-8萬，銥金火花塞可以使用8萬公里以上，但是積碳也會影響到火花塞的效能，火花邵氏可以拆下清洗的，一般如果是火花塞積碳太多的話清洗之後油耗也就慢慢的就降下來了。

2、節氣門的清洗，節氣門同樣也是一個容易積碳的地方，所以說一般積碳過多的話，也會影響到汽車的然後燃燒不充分，這樣也會升高油耗，如果節氣門從來沒有清洗過油耗又突然升高了，那一般就是節氣門的問題了。

3、噴油嘴清洗，一般來說積碳也會引起噴油嘴的堵塞，這也是引起汽車油耗的原因之一，噴油嘴可以說是積碳的重災區了，一旦堵塞就會引起油耗升高的情況，清洗過後油路暢通了，油耗也會慢慢下降的。