先解答第一個問題，為什麼國際原油價格最近跌得這麼厲害。孔方兄認為主要有3個原因：

一是強勢美元。美元通常和原油有相反的價格走勢，美元走強意味著油價走弱，背後的原理是，石油是按美元計價，同樣是拿1億元人民幣進口的原油，在美元升值後進口的數量肯定會下降，而價格會上升；人民幣如此，其他國家同樣如此，這會抑制對石油的需求，導致石油降價。最近美元指數確實很強勢，已經突破97.7的高位。如下圖美元指數走勢：

第二個原因，是全球石油需求下降。比如石油輸出國組織OPEC下調了2019年需求增長的預期，而這已經是近幾個月來的第四次。但與此同時，使用供應量卻並沒有相應減少，比如俄羅斯產量升至1991年以來最高。第三個原因，就是特朗普。特朗普為了維持美國國內較低的物價水平，要求沙特等國增加產量以抵消制裁伊朗引起的石油供應空缺，沙特等國沒法減產。

至於國內油價為什麼一直維持在高位，那是因為成品油定價機制導致的。國內成品油根據國際油價變化進行調整，每10個工作日（即兩週）調整一次。但10個工作日內，國際油價很可能發生巨大的變化。比如最近10個交易日，紐約原油期貨就從66美元一線跌到了54美元附近，跌幅大約18%。當然到下一個調價視窗，即11月16日24時，國內成品油價格肯定會下降比較多，跌破8元是確定性的事件。

當然，國內油價之所以一直在高位，還和油價包含的稅費太高有關。比如山東一些地方煉油企業的報價是：92號汽油含稅價是8100元/噸，不開票（不含稅）再減2000元/噸，換算下來不含稅的價格一升差不多便宜1.5元。

運輸成本增加。私人加油站拉油一個司機搞定，兩桶油比較正規不光司機師傅多而且管司機的人也多，一車油要養一個團隊你說費用高不高？

第一種可能石油按美元計價，如果油價跌百分之二十，而我們的人民幣對比美元跌了百分之三十，這種情況下用人民幣換石油（油品）等於是漲價的。第二種是石油加乙醇，不過這乙醇是由茅臺酒廠特供三桶油的茅臺酒濃縮的，鑑於茅臺比較貴，原油降的那點無關緊要。第三種是各類稅在油品中佔大頭或份額比較大，原油降的那點在總成本里顯得不太重要了。

其實題主主要問的是國內兩桶油為啥這麼不要臉，漲價了跟著漲。人家掉百分之20了，他們還不降價呢。這問題咋說啊，壟斷企業沒辦法。

國際油價大幅下挫，對國內油價還是會存在影響，但關鍵問題，需要考慮到以下幾個方面。

其中，國際油價的表現，需要關注到產量增減、減產與否以及強勢美元等因素，而歸根到底，還是離不開供需的問題，這對於國際油價起到關鍵性的影響。

再者，國內油價與國際油價的關聯性可能不會過於密切，雖然國際油價下行會對國內油價構成一定的影響，國內油價還是會存在下行的壓力，但考慮到過去國內油價的跟跌表現，實際上往往存在跟漲不跟跌的問題，跟跌幅度或許低於市場預期。

此外，因國內油價的市場化調價機制並不那麼成熟，且考慮到稅收等其餘因素，實際上國內油價跟跌力度可能會有所影響，對於國內油價的下行力度可能仍需要理性看待。

對於國際油價，我認為千萬不能跌，再跌，估計明年國內92號成品汽油價將超過十元。期許國際油價緩漲，千萬不可猛跌。

國際油價是大跌了，原因只能是，階段性的過度供應了。

這個月的石油市場有點戲劇性。先是11月5日美國要對伊朗的石油制裁的訊息，令國際原油價格在11月3日創下近四年新高，好在這種對廣大車主利差的訊息並未延續多久。而後是美國對伊朗的石油制裁並不徹底，現在的世界是多元且合作的，美國利益要最大化，那麼別國的利益也不能受到大傷害，所以，在美國如期對伊朗石油制裁的同時，它對8個國家及地區進行了豁免 ，雖然各方面訊息顯示，這種豁免可能只是暫時的。

起碼有一種外界印象是這樣的：豁免造成了影響，國際油價已經大跌了20%。這確實是個足夠驚人的跌幅。

11月5日美國要對伊朗石油制裁的訊息，之所以在生效前後對國際油價產生如此大的影響，說明伊朗對全球石油市場並不是無足輕重的影響，甚至它是舉足輕重的力量之一。

說說其他幾個原油大國在美國對伊朗石油制裁後的產能反應。

沙特現在的原油日產量目前接近1100萬桶，該國官方認為產量達到了創記錄水平。美國也不讓沙特減產，希望透過沙特增產減少制裁伊朗石油所帶來的負面效應，特別是透過油價穩定而穩住美國國內的物價。不過，油價大跌已讓沙特有了減產的想法，礙於美國的要求，開足馬力生產也有點心不甘、情不願。

達到日產千萬桶級原油的還有俄羅斯。這個國家財政收入的45%來自原油出口，現在美歐想著法子加碼制裁俄羅斯，俄羅斯更是把原油出口當做救命稻草或是致富路徑，產能也達到了1991年以來的最高點。多換點外匯，振興點財源，俄羅斯對原油出口的熱情，不會在短期內減弱。

美國自身也跟沙特、俄羅斯一樣，也有日產千萬桶原油的能力與表現。前面說過，美國也需要穩定油價來穩定物價，所以在短期內它減產的可能性也不大。

油價跌與不跌跟產能有著莫大的關聯，過度供應使得供大於求，肯定要讓一些石油大國失去利益，供與求的再平衡有可能會在不長的時間內再次發生，有分析說，這個時間或在2019年年中之前。

最後說下中國油價。國際油價大跌了，我們的成品油定價機制是根據國際油價表現，以10個工作日為週期作出調整。11月16日，也就是後天，這個調整視窗又到子，油價要降是必須的，油價穩定在7元時代是肯定的。

最近兩天國際油價的表現可以說奪人眼球，國際油價在過去的一個半月時間裡，發生了近年來罕見的大幅下跌，ICE布油從86美金一路跌到至66美金，國內的原油主力合約也從598元跌至460元。

石油作為一種普遍的消費品，它的價格的大幅波動會影響著世界上的各個角落，各種人群，以及你我。那麼大跌的原因是什麼呢？

第一個原因，世界經濟增長不及預期，對於原油的需求下降。世界經濟都處於變革發展的關鍵時期，雖然整體態勢是上升的，但也存在著這樣或那樣的結構性問題，尤其是貿易摩擦事件的發生，增加了對市場不確定性的擔憂，經濟並沒有表現出華麗的資料支援。

第二個原因，地緣政治的影響。隨著地緣政治博弈的推進，對於原油的產量會形成一定的影響。

第三個原因，最根本的因素還是供過於求。原油的供應量遠遠超過了需求量，這是最基本的經濟常識，也就是說在供求關係上無法支援原有的高價。至於說為什麼國內的油價依然處於相對的高位？那是因為國際油價變動傳導到國內需要一定的時間，價格機制聯動上需要一定的流程，不可避免地存在一定的時間差，相信隨後根據油價的波動，國內的油價也會出現調整。

原油作為重要的國民經濟意識商品，它的價格出現波動，影響範圍是非常廣的。對於民航、傳統汽車產業、個人的居民消費支出等等都有所利好。對於油價未來變化趨勢，還需要密切關注，但從整體來看，由於跌幅較大，需要在低價位上盤橫一段時間。

特斯拉大賣，新能源汽車無論是駕駛體驗還是使用成本都相對有優勢，目前價格卻偏貴，但已經慢慢平民化，石油消耗預期降低，而石油產量保持增長，一降一增，油價回落，中國油價包含各種稅費、價格調整有一定的週期，過兩天就會調低的

好不容易借國際油價向上波動的大好機會將國內油價名正言順的漲上去，豈能再跌回去，最多一年累計漲一元跌三毛的幅度，跟漲不跟跌；但要想跟跌不跟漲那麼你就進股市，去體會享受跟跌不跟漲的滋味。

我不關心國際油價為什麼跌，我只關心國際油價大跌了國內為什麼降那麼少

因為我們是國內的，和國際沒關係

以後別在髮油價漲不的問題，因為沒什麼用

不高位倆金油桶國企不虧損啊

因為我們不買美油，但用美油單價做參照

社會制度的差別，除此之外別無其它解釋！

國際油價下跌與兩桶油有啥關係？油價上漲我們才結軌。這你們不懂嗎？我就這樣，你能怎樣？

永遠都要記住，現在降的4分是為了將來漲5毛做準備的。。

國際油價跌了20%，我們暴跌了2.5%。

國際油價我們跟漲不跟跌，A股我們跟跌不跟漲。