快過年了，乘車人數多，肯定有無座的人，無座只能擠過道，廁所門口，很難受，其實可以坐汽車，會舒服一點，時間和價格也差不了太多，總之能安全到家，忍一忍就好了。

站票、無座必須打折！提供什麼服務就收什麼費用！現在壟斷行業全是霸王！如果對民營資本和外資開放，你看它還能不能這麼刁！

以前無座是可以的，那時候整個中國基礎設施差，現在已經很好了，還是有無座的，那就比較坑了，畢竟是長途旅行，還是有座的好

關於無座一直有兩種呼聲：1.取消站票。2.站票打折。

下面我分別說一下：

站票是為了趕時間，但是坐票售空的人準備的，這是前提，請記住！1.取消站票。賣站票很多人噴為啥有站票，什麼長途旅途累呀，什麼不合理啊。請記住，買票的時候你就知道是站票，沒人逼你買，非要坐票你完全可以換個日子或者車次出行。你可能會說，不行呀，我就要這趟車或者這一天，那些是你的原因，取消站票一樣有人會噴為啥取消，寧願站著也要回家。2.站票打折。有些人說站著坐著一個價不合理。請問人家能早早的去買票，你不能，是不是你自己的原因，憑啥要求站票打折，同時，會不會出現一旦站票打折，所有人都去買站票，坐票售不出去，全民上車搶座？

我希望大家能夠理性看待事情，中國鐵路在成長，中國鐵路週轉量已然是全球最多，但是國情擺在那裡，希望大家多一份理解！

最後，給槓精和噴子鍵盤俠一個建議，有時間，多讀書多看報，少吃零食，多睡覺。把文化和個人素質提升一下，不要到處丟人現眼！

站票是當前鐵路不能充分滿足百姓出行需求，在車輛允許的情況下，按照列車等級提供適度比率的乘車需求，方便更多人出行。隨著鐵路的發展 未來取消站票也不是不可能的事。像飛機，大巴，以後一個蘿蔔一個坑。

站票打折，短期內看不可能。站票本來就是超員的情況下出售的，從服務的價效比講，可能確實不合理，但如果打折，秩序可能更混亂，且不易管理。

所以，能接受站票的再買，不能接受的繞行吧。