T-ROC的外觀是真的好看，德味很重。雖然廠家一直在說這是一臺緊湊級SUV，但是從車身尺寸上來看，與我們認知中的緊湊級SUV肯定是有差距的。但是，正如廠家一直想表達的，這臺車的內部乘坐表現真心不錯。前排沒的說，後排也算充裕，比起市面上4.5m左右的緊湊級SUV真的相差不大。
為了保證車內乘坐空間，同時又得控制車身尺寸，那肯定得有所犧牲。沒錯，T-ROC犧牲掉了後備箱。
後備箱縱深其實還不錯，但是受限於車身造型，在高度方面差點意思，日常用應該是沒有太大問題。我們摸到的這臺車是頂配，所以電尾門是有的。
回到主駕駛位，看到這個內飾，我應該按照套路說，這依然很大眾。但是全新的配色加上之後，視覺效果還真是比同門Tiguan好看不少。
做工方面沒什麼問題，就是這個用料還是以塑膠為主，稍微有點讓人失望。
方向盤的手感依舊很細膩，造型也十分貼合手型，握上去就不想放開，方向盤支援前後調節，並且調節範圍很大。配上8向調節的座椅，幾乎所有身形的駕駛者都能獲得一個非常舒服駕駛位，可能這就是德系車對我而言最大的魅力之一。
作為頂配車，全液晶儀表必須是有的。作為一個世界級的大品牌，全液晶儀表顯示的東西很有設計感，很有逼格。雖然顯示的資訊很多，但一點不覺得雜亂。
坐入後排，整個空間表現還不錯，比想象中好很多，尤其是頭部空間。後排的配置嗎，有後排出風口，並且還有兩個USB介面，很實用，給個好評。
目前呢這款車還沒有上市，上市後的價格比較令人期待。不過，我個人猜測，這款車四驅頂配上20W沒什麼問題。
T-ROC的外觀是真的好看，德味很重。雖然廠家一直在說這是一臺緊湊級SUV，但是從車身尺寸上來看，與我們認知中的緊湊級SUV肯定是有差距的。但是，正如廠家一直想表達的，這臺車的內部乘坐表現真心不錯。前排沒的說，後排也算充裕，比起市面上4.5m左右的緊湊級SUV真的相差不大。
為了保證車內乘坐空間，同時又得控制車身尺寸，那肯定得有所犧牲。沒錯，T-ROC犧牲掉了後備箱。
後備箱縱深其實還不錯，但是受限於車身造型，在高度方面差點意思，日常用應該是沒有太大問題。我們摸到的這臺車是頂配，所以電尾門是有的。
回到主駕駛位，看到這個內飾，我應該按照套路說，這依然很大眾。但是全新的配色加上之後，視覺效果還真是比同門Tiguan好看不少。
做工方面沒什麼問題，就是這個用料還是以塑膠為主，稍微有點讓人失望。
方向盤的手感依舊很細膩，造型也十分貼合手型，握上去就不想放開，方向盤支援前後調節，並且調節範圍很大。配上8向調節的座椅，幾乎所有身形的駕駛者都能獲得一個非常舒服駕駛位，可能這就是德系車對我而言最大的魅力之一。
作為頂配車，全液晶儀表必須是有的。作為一個世界級的大品牌，全液晶儀表顯示的東西很有設計感，很有逼格。雖然顯示的資訊很多，但一點不覺得雜亂。
坐入後排，整個空間表現還不錯，比想象中好很多，尤其是頭部空間。後排的配置嗎，有後排出風口，並且還有兩個USB介面，很實用，給個好評。
目前呢這款車還沒有上市，上市後的價格比較令人期待。不過，我個人猜測，這款車四驅頂配上20W沒什麼問題。