印度在和巴基斯坦的軍事裝備和軍隊對抗中佔有絕對的優勢，擁有著世界上最多國家的品牌武器，被稱之為“萬國牌”。所以，印度的軍事裝備擁有了世界上眾多個國家的武器。而在空軍上面，印度仍然擁有世界眾多的國家戰鬥機，因此可以說，印度的戰鬥機，是強於巴基斯坦許多的。

但是，具體到作戰上面講，在2018年2月份的印巴衝突中，巴基斯坦就成功的擊落了印度的戰鬥機，並且一俘獲了印度戰鬥機的作戰飛行人員。因此，可以看得出，實際上在與巴基斯坦的戰e作戰對抗中，論戰鬥機的戰鬥術素仰和戰鬥能力，巴基斯坦明顯的要強於印度的。

當然，戰爭打的是全面性，而不能夠單純的以某一方面的軍種優勢，或者某一些人的戰鬥能力來評判一個國家的勝敗和優劣。但是，有一點是可以肯定的，那就是如果說印巴發生衝突，在軍事上面，印度是明顯的佔有較大優勢的，這是不容置疑的。

但是，要單獨就空軍開展而言，巴基斯坦空軍的實力強大。但是，空軍的數量明顯不足，參與作戰的作戰飛行員也明顯不足，可以說，這也是巴基斯坦的短板。

印度空軍整體上更勝一籌，但是在小規模空中衝突中巴基斯坦空軍可以發揮技戰術上的優勢。

印度與巴基斯坦作為一對宿敵，半個多世紀來一直處在軍事對峙狀態。兩者之間爆發了三次全面戰爭，小規模的衝突不計其數，可謂年年打、月月打、天天打。近期又因為印度在克什米爾地區單方面行為引起雙方關係緊張，爆發小規模戰爭的可能性很大。

雖然在印巴長期的軍事對峙中印度無疑是佔優勢的一方，三次印巴戰爭的結果都是印度達成戰略目標。但是具體到空中作戰，整體上實力較弱的巴基斯坦空軍卻表現出彩，與印度空軍相比略佔上風，尤其是在空戰交換比方面。在今年二月的小規模空戰中，巴基斯坦空軍JF-17擊落印度一架米格21BIS，另外還聲稱擊落一架蘇30MKI，但是可能性不大。

受制於相對較弱的國力，巴基斯坦重點打造了一支短小精悍的空軍，目前主力戰機是70多架各型F16以及100餘架JF-17，再賦予200多架Phantom-3/5及殲7PG等二代機。但是真正讓巴基斯坦空軍享譽世界的確實其技藝精湛、作風潑辣、戰術大膽的飛行員群體。巴基斯坦空軍是一支不折不扣的美系空軍，飛行員接受美式訓練，而且在與印度空軍的長期較量中積累了豐富的實戰經驗以及神出鬼沒的戰術風格，堪稱空中精英。中國在與巴基斯坦空軍的“雄鷹”系列聯訓中，我軍飛行員受益匪淺。

但是，由於國力對比懸殊，目前印度空軍整體實力無疑要高過巴基斯坦空軍，這種優勢體現在戰機的數量和質量上。

首先，在數量上，印度空軍約有1000架戰術飛機，而巴基斯坦空軍不到400架。

印度空軍是僅次於美、中、俄的世界第四大空軍，裝備各型戰機1000餘架，約是巴基斯坦空軍的3倍。雖然印度空軍也存在二代機數量較多、整體質量不高的缺陷，但是即便僅算三代機規模，印度目前有270多架蘇30MKI、50多架米格29、約50架Phantom2000，20多架LCA，光三代機數量就大約400架，而且還有36架三代半陣風在兩年內交付。反觀巴基斯坦空軍這邊，戰術飛機不足400架，其中大半是Phantom3/5及殲7PG這樣的二代機，三代機只有180架左右，數量差異明顯。

其次，在戰機質量上，印度空軍也有非常大的優勢。

目前印度空軍的支柱是270多架蘇30MKI，作為一款裝備相控陣雷達、向量推力發動機的雙發、重型多用途戰機，其綜合戰鬥力要強於巴方的一眾單發輕型戰機，包括F16、JF17。對於重型戰機在空戰中的優勢，大家要有清醒的認識，在2017年“雄鷹6”聯訓中，中國1架殲11B對陣巴方2架梟龍，乾淨利落的打了個2：0。

而隨著陣風的即將交付，印度空軍也正式邁入三代半時代，作戰能力將進一步提高。除了這36架陣風，印度未來數年還將後的100多架中型戰機（如果印度政府效率正常的話），不是F16V就是陣風，反正是不折不扣的三代半。而巴基斯坦方面，只能採購裝備AESA雷達的JF-17BLOCK3這樣的輕型戰機應對。

當然，肯定還有很多朋友強調巴基斯坦飛行員素質方面的優勢，但是要承認，在戰機越來越先進、空戰體系越來越複雜的當下，單靠飛行員素質很難扭轉數量與質量方面的雙重劣勢。在中巴“雄鷹”系列聯訓中，雖然巴方飛行員屢有驚人之作，但是依舊改變不了被中方吊打的整體面貌。中巴“雄鷹8”聯訓於昨天在中國西北某機場正式開練，此次聯訓中殲16首次參加，在巨大的整備差距面前，中巴“雄鷹”系列聯訓很大程度上成了中國給巴基斯坦做高階陪練，畢竟印度空軍的裝備，中國空軍都能模仿的大差不差。

此番“霧都雄鷹”的殲16參訓，除了在與巴方空軍近似實戰的情況下進一步檢驗組訓成果的目的外，另一個重要原因可能就是讓巴方空軍提前熟悉所謂的“超級蘇30MKI”。印度正計劃透過俄羅斯利用蘇35及蘇57的技術對蘇30MKI進行改進。而至於印度的陣風，中國早就用殲10C安排上了。

雖然整體上印度空軍佔有優勢，但是作為兩個核國家，而且考慮到當前的國際形勢，印巴之間雖然劍拔弩張，但是很難爆發全面戰爭，小規模短促軍事衝突才是常態。在這樣的形式下，印度空軍的整體優勢無從發揮。反倒是在克什米爾這樣的高山環境中，短小精悍、訓練有素、戰術多變的巴方空軍可以發揮比較優勢，透過積極主動的出擊以及虛虛實實的戰術，藉助高山的掩護，可以在小規模空戰中發揮自己的優勢。今年2月的那場空戰就是這樣，巴方空軍透過戰術欺騙誘使米格21前出，擔任伏擊任務的梟龍藉助地形掩護從低空殺出擊落米格21，而高空的F16機群在最大射程上發射AIM120空空導彈壓制住印方的蘇30MKI，使其難以支援。整個空戰中巴方空軍各機種分工協作、環環相扣，令人拍手讚歎。

在雙方數量、質量差距越來越大的情況下，巴基斯坦空軍難以全面抗衡，最有效的辦法就是儘快引進數十架四代機，形成區域性的質量優勢。

印度空軍比巴基斯坦空軍更強，這一點是可以確信的。但是巴基斯坦空軍也談不上弱，只是相對於印度較弱，在小規模的衝突中不一定吃虧，而且巴基斯坦裝備的預警機比印度還多，在情報獲取領域也有一定的優勢。

圖為巴基斯坦空軍絕對主力：FC1梟龍戰鬥機（巴基斯坦稱JF17雷電戰機）。

首先要說的是，巴基斯坦空軍和印度空軍有一點是一樣的，那就是屬於不完整體系空軍。兩國的空軍都是典型的歐洲空軍架構，也就是幾乎完全利用各型別飛機來奪取和保護自己的制空權，或者是進行攻擊任務，雖然也有其他兵種的配合，但是他們在地面防空系統和其他領域投入非常有限，導致他們的空軍戰鬥力完全來自於飛機。

圖為印度空軍美洲虎攻擊機。

世界上有完整空防體系的只有中美俄三大國，俄羅斯的空天軍下屬有6個空防集團軍，每一個空防集團軍中都編制有殲擊航空兵、攻擊航空兵和防空兵、摩托化步兵師等部隊，高度合成化，在作戰中由殲擊航空兵拖住敵人的攻擊航空兵，然後自己的攻擊航空兵繞過空中交戰線，直接在敵人縱深發動攻擊，然後防空兵的S400、S300區域防空導彈和道兒M1等中距離防空導彈負責快速集中火力打擊敵人航空兵突出的區域，至於摩托化步兵師，則是脫離後勤，獨立向前突進，直接拔出敵人航空兵的支撐設施，這樣在一般的敵人空中打擊下，俄羅斯完全可以取得勝利。

圖為印度空軍米格29戰機。

中美兩國也都類似，都有類似的國土防空系統體系，比如中國就有S300、紅旗9、紅旗16防空導彈，涵蓋遠端區域防空、中距離防空和近距離點防空，還有野戰防空部隊，同時還有大量的地面預警雷達設施，全天候運轉。美國也有愛國者、薩德等陸基防空導彈部隊，也有鋪路爪雷達等大型地面防空預警雷達設施。印度和巴基斯坦不同，他們的空防體系內都沒有完整的作戰系統，印度的防空導彈只有從俄羅斯進口的老舊薩姆系列防空導彈，也沒有防空指揮自動化設施，更沒有類似於鋪路爪那樣的地面預警雷達設施。

上圖為印度空軍米格21戰機，下圖為印度空軍Phantom2000戰機。

同樣，巴基斯坦更沒有地面的防空體系。這樣，印度和巴基斯坦的航空支撐設施都不足，只能依靠航空兵。在這個局面下，印度有226架蘇30MKI戰機、64架米格29、35架Phantom2000等四代戰機，總數300多架，加上印度計劃購買的36架法國陣風戰機，印度空軍總的四代機數量將會達到400架左右，在世界上，這個規模僅次於美國、中國、俄羅斯、英國、法國、以色列，能夠排名世界第七位。

圖為印度空軍絕對主力：蘇30MKI戰鬥機。

但是印度的戰鬥機卻有結構性的問題。首先，印度引以為傲的空軍主力戰機蘇30MKI其實並非是專業制空戰鬥機，他在俄羅斯和中國都擔負著對地、對海攻擊的重任，屬於戰鬥轟炸機。同時，印度的蘇30MKI戰機使用的向量發動機是機械控制，響應很慢，在空戰中只能改善基本的穩盤、瞬盤效能，至於作出更大過載的機動動作就不行了，而且印度組裝的蘇30MKI戰機問題很大，故障率高，已經墜毀了10架。

圖為印度空軍雙座型Phantom2000戰機，該機在經過印度自己延壽後，墜毀率很高。

印度的Phantom2000戰機則是非常老舊的飛機，引進於上世紀80年代，而且本來都已經瀕臨退役了，但是印度卻為這批已經服役40多年的戰機進行了延壽升級，以便於他們可以發射米卡和魔術空空導彈。不過由於機體老化嚴重，這批戰機目前已經墜毀了10多架，原來40多架Phantom2000，只剩下了30多架，甚至有一架是剛出廠試飛就墜毀，根本都沒來得及服役。

圖為印度空軍伊爾78加油機為兩架Phantom2000加油。

為此印度開始了對單發第四代戰機的招標工作，進入最後競標的是JAS39和F16，結果因為泰國和中國的軍事訓練中，JAS39被殲10擊敗，於是印度放棄了JAS39，這樣印度的單發戰機專案只剩下了F16。由於印度自產的單發戰機LCA效能不好，僅僅交付了空軍24架，而且是空軍拒絕接收，硬塞給空軍的，因此印度可以說完全沒有給F16壓價的能力，因為沒有了競爭對手，於是為了防止美華人漫天要價，印度只得取消了單發戰機的招標工作。

圖為巴基斯坦空軍F16戰鬥機，這些飛機是巴基斯坦空軍的主力。

巴基斯坦空軍雖然墜毀率較低，但是從空軍戰機的效能來看也有劣勢。巴基斯坦空軍有150架梟龍BLOCK 1戰機和75架F16C/D戰鬥機，還在繼續生產梟龍BLOCK 2戰機以及雙座型梟龍戰機，加到一起現役的四代機不到300架，算上準備生產和採購的梟龍BLOCK 2戰機，可見的未來也不過300多架第四代戰機。而且巴基斯坦的四代戰機全部都是單發中型戰機，沒有雙發的重型或者中大型戰機，面對印度空軍的蘇30MKI和米格29都比較吃虧。

圖為巴基斯坦設在深山之中的F16戰鬥機基地。

不過巴基斯坦有一點比印度要強，他們的預警機多。巴基斯坦空軍有7架預警機，其中3架瑞典愛利眼預警機，4架ZDK03預警機。印度空軍只有3架預警機，全部是A50I預警機。雖說印度的預警機效能更好，因為載機大、航程遠、飛行速度快、雷達功率高，而且雷達是以色列的費爾康雷達（這批預警機就是原來以色列打算出口中國的費爾康預警機，迫於美國壓力沒有出口成功後，轉賣給印度）。

上圖為巴基斯坦ZKD03預警機，進口自中國；下圖為巴基斯坦愛利眼預警機，進口自瑞典。

但是印度只有3架預警機是非常尷尬的事情，如果按照完備率一半來看，印度隨時可用的預警機恐怕只有1架，實戰中這架預警機完全不能實現24小時的戰場覆蓋，也無法在單一一次戰役中連續巡航作戰，反倒是巴基斯坦預警機可以接連起飛，完成24小時覆蓋，還可以掩護一次戰役始終，在實戰中這樣的差距是非常重要的，這就是戰術差距，而不是效能差距了。

圖為印度A50I預警機。

所以說，印度空軍可以在大規模作戰中擊敗巴基斯坦空軍，但是巴基斯坦空軍也可以在戰術、戰役級的作戰中擊敗印度空軍，比如今年巴基斯坦就在邊境衝突中擊落了印度兩架戰機，引起了世界關注，所以巴基斯坦也不是毫無勝算，實戰中就看他們的臨場發揮了。

正常的角度出發，很多人衡量空軍戰鬥力的指標多數從戰機數量、戰機型號、戰機導彈等等戰機的硬指標判斷。

可是，衡量當代空軍作戰能力的指標已經發生了顛覆性的變化：空軍戰機的硬指標只是一小部分——印度空軍在這個環節遠勝巴基斯坦空軍！

可是，從實戰經驗、訓練、作戰管理等軟實力判斷，巴基斯坦空軍卻超過印度空軍了！

巴基斯坦空軍自建軍伊始，它的飛行員就是接受美式作戰體系訓練：它更加尊重飛行員的空中判斷、發揮飛行員的主觀能動性、強調空地協同配合……巴基斯坦空軍飛行員也是幾次中東戰爭的參加者，他們與精銳的以色列空軍多次碰撞；蘇聯的戰鬥機也沒有在巴基斯坦空軍討得便宜：阿富汗戰爭期間，入侵巴鐵的蘇聯戰機多次被巴鐵空軍擊落；中國空軍的重戰也曾被巴鐵的殲七、Phantom戰機鎖定！巴基斯坦空軍的強悍戰鬥力得到中國空軍、以色列空軍、美國空軍高度認同！中國空軍甚至在與它的聯合訓練中改進了自己的訓練體系……

印度空軍呢，它師傅是蘇聯，蘇聯訓練法強調更加服從、依賴地面指揮，飛行員其實就是地面指揮員的傀儡！因此，印度在幾次印巴戰爭中總是被巴基斯坦空軍痛扁——它也只是依靠陸海空三軍數量優勢、國際影響力取得了分裂巴基斯坦的勝利！所謂的參加美軍"紅旗"演習獲得的勝利也是在美軍戰機關閉遠端雷達得情況下取得的！而且，印度各軍種的空地協調、指揮能力欠奉：印巴衝突中居然可以多次發生誤擊自己機場、戰機的事件——印度的人種等級劃分也讓優秀的空軍人員無法晉升，導致印度空軍高層指揮人員思維僵化；至於，印度空軍的對地精確打擊能力嘛，全球直播Phantom—2000炸烏鴉……溼婆神才知道印度的電子戰飛機、預警機、衛星怎麼協調、定位目標的！

另外，空軍的軟實力還有後勤管理制度：它涉及戰機日常維修制度、零配件供應體系、後勤採購體系等等方面！巴基斯坦空軍的後勤體系是美國幫助建立的，先進的後勤管理理念讓巴鐵空軍不會出現"讓人等裝備"的現象——比起印度空軍臨時抱佛腳的採購老舊軍火應急——巴基斯坦在後勤管理方面超過印度！何況，印度的四常戰鬥機型號眾多，它的後勤體系就連螺旋的扳手也要準備四套了！日常配件管理呢？日常維護呢？武器配套呢？難怪印度偷偷採購二手中國退役殲七的配件去補充"野牛"，它不摔才怪呢！

巴基斯坦空軍飛行員對戰機的熟練操作程度遠勝印度軍人：巴基斯坦空軍主力就是F—16、梟龍、Phantom—5P！它的飛行員對它們的戰術應用、對地攻擊、小編隊偷襲能力了熟於心！還有，所有的巴基斯坦戰機飛行員必須學會擊劍：擊劍培養了他們良好的自律能力、身體柔韌性、健康的體魄！所以，巴基斯坦空軍的飛行事故不會由於戰機飛行員玩手機熬夜、飲酒過量造成的！印度空軍飛行員？呵呵呵呵呵。

（巴基斯坦的Phantom戰機讓"金頭盔"伸出大拇指稱讚！)

印度空軍的戰鬥機非常主流，這是無可厚非的：重戰、中戰、輕戰全套配齊！戰機數量遙遙領先巴基斯坦空軍——它們的作戰能力之強大讓巴鐵空軍始終保持警惕感和使命感：只有巴基斯坦空軍才能拯救祖國！印度的綜合國力讓它隨時可以採購新型的三代半戰鬥機補充；印度的政府需要讓印度人看到：印度空軍的戰鬥機群全部是最新、最好的！不過，戰鬥機的型號繁雜意味著印度飛行員的訓練水平高了？美、俄、英、法戰鬥機戰術如何統一呢？它們幾家的戰術訓練方法大相徑庭——美英還通用，俄法咋辦？印度空軍摸索著湊合？所以嘍。印度的第三世界空軍事故總冠軍的稱號實至名歸呀！

此外，印度戰鬥機鏈條是完善了，空軍作戰體系最重要的指揮/空襲/預警環節呢？印度又有幾架預警機呢？加上自己研發的小型預警機，不算沒有交貨的，合計不超過五架——起碼的國土空域24小時無縫預警都做不到！巴基斯坦空軍呢？七架！足夠覆蓋巴鐵空域和作戰使用了！更為重要的是，印度的預警機居然不能與美英法戰機即時交換資訊，需要地面指揮部轉交資訊——空戰就是幾分鐘的時間，等到印度戰鬥機收到預警機的訊息，戰鬥估計已經結束了；

當然，除了軟體之外，還有空軍基地的的保護和三軍協同的問題，巴基斯坦和印度的國土防空能力半斤對八兩！巴基斯坦已經認識到這個問題，從中國引進包括短、中程地空雷達和導彈的完整系統，有效提高了防空部隊與巴鐵空軍的協同作戰能力：印度也引進了俄羅斯、法國、以色列的防空雷達和導彈，效果寥寥，倒是把自己的米—17給打下了，近期，六名相關軍官被審判也算為米—17申冤了；

同時，巴鐵的戰鬥機硬化機堡工程已經完成，印度剛剛開始計劃——這個差距足以致命：你的戰鬥機沒有防護堡壘保護，數量再多也白搭呀！

對於印度最頭疼的就是，兔子家的"北斗"地面站網路早就全面巴基斯坦全境了——巴基斯坦的精確武器在它和其他中式衛星、預警機系統制導下，精確打擊印度空軍的前沿基地、軍事目標輕鬆了事；印度呢，美國、俄羅斯正為了它採購S—400的事情打經濟仗呢，一旦發生戰事，鷹醬切斷GPS訊號易如反掌！三哥的精確制導武器又去打了？

多說題外話，三哥近期所為，天怒人怨了！放水淹巴鐵？炸巴鐵防海嘯牆？你就不怕夏季連澆灌農業的水也被兔子卡斷了？2015年，藏木水電站投入使用，它是西藏最大的水電開發專案，也是雅魯藏布江幹流上規劃建設的第一座水電站。藏木水電站是雅魯藏布江幹流中游桑日至加查峽谷段規劃5級電站的第4級，上游銜接街需水電站，下游為加查水電站。印度真的要好好掂量掂量它的份量；再加插鷹醬家的訊息，中國的電磁炮陸基系統長大成人了：它的首要部署地點在青藏高原上……

如果論整體作戰水平、總兵力、軍事準備，印度無疑在巴基斯坦之上，但是就某一區域性戰場，比如在克什米爾衝突中印巴雙方空軍的表現來看，毫無疑問，巴基斯坦佔了上風。

這是為什麼呢？主要功勞應該歸功於梟龍戰機。

由於美國的制裁，巴基斯坦空軍原來配備的F16已經落伍了，亟待升級；原來引進行PhantomIII的電子對抗等裝置陳舊，不堪重任。

因而 ，梟龍戰機就成了巴基斯坦主力戰機，這款戰機是為巴基斯坦空軍量身定製，其戰鬥力不可小覷，制空能力和對地打擊能力都是非同小可。

為了適應可能的印巴衝突，專門為梟龍配置了多款對地攻擊的武器，對地精確打擊能力遠勝於印度的戰機；此外，梟龍還可以發射遠端攻擊的巡航導彈和滑翔制導炸彈；

再加上巴基斯坦空軍的ZDK03預警機指揮，梟龍戰機更是如虎添翼；眾所周知，梟龍不是重型機，但是在最近一次的印巴衝突擊落印度的米格，這就是它的一份成績單。

前面說了，印度在克什米爾地區擁有地面優勢，火炮和兵力和巴基斯坦都不在一個量級上；但是印度不敢將戰鬥機部署在前沿機場，因為巴基斯坦的地面防空導彈系統也是印度空軍的大忌。

總之，梟龍戰機在贏得制空權方面，對地面攻擊方面的優勢還是比較明顯；至少在戰爭初始階段，巴基斯坦能夠領先於印度空軍。

毫無疑問，在空軍規模和先程序度方面印度勝出、在戰鬥意志和技術方面巴基斯坦勝出。先從最近的衝突開講，今年二月份印巴衝突中印度派出大批戰機突襲巴基斯坦邊鏡地區，不過在雙方接連交手過程，印度付出了一架蘇-30、一架米格-21以及一架直升機的代價。直升機已證實被自己人擊落，烏龍鬧的有點大，在先發制人中還被痛打，印度空軍有苦說不出。

回顧歷史，二戰後英國從印度撤出，一紙蒙巴頓方案給印巴分治留下一個爛攤子，圍繞克什米爾的歸屬問題，印巴打了三場大戰。特別是1965年8月到1966年1月的第二次印巴戰爭，以巴基斯坦取得決定性勝利印度慘敗而結束，而在其中起重要作用的就是巴基斯坦空軍。

戰爭初期巴基斯坦在克什米爾戰場取得主動，印軍為扭轉戰局，對巴基斯坦本土發起大規模進攻並取得重大勝利。在空軍部分，印度擁有755架飛機，而巴基斯坦只有141架戰機，印度佔有5：1的壓倒性優勢。數量處於劣勢的巴基斯坦，以美製F-86F“佩刀”式飛機和F-104“明星”式飛機，尤其是配備的AIM-9“響尾蛇”紅外製導空空導彈。在空中共擊落印度戰機19架，在地面擊毀35架，自已僅損失6架F-86、1架F-104和1架B-57轟炸機。

印度空軍目前擁有包括蘇-30、米格-29、Phantom2000在內的1000多架先進戰鬥機，在數量以及質量上都遠超400多架，以F-16、JF-17、Phantom-3/5以及殲-7PG構成的巴基斯坦空軍主力。但是類似上面的戰果已經不是第一次出現，再加上歷史上印巴戰爭中巴基斯坦表現出來的戰鬥力就是遠超印度，這讓印底空軍很是鬱悶。就如同印度戰機時不時墜機一樣道理，總是有一道魔咒讓手持利器的印度空軍發揮不出優勢。

先上結論，印度空軍的戰鬥力並不比巴基斯坦空軍強，這個是不以人的意志為轉移的。

雖然在感情方面我們也更希望巴基斯坦空軍更強一些，因為巴鐵這個稱謂可不是隨便就能得到的，而是實實在在的付出了很多。有一個廣為人知的故事，巴基斯坦曾把國內的備用帳篷等救災物質送抵中國，這個恩情我們是不能忘的。但是這個並不是感情用事，而是實事求是的。

我們可以從三個方面進行分析：

印度空軍有幾百架戰鬥機，光蘇-30MKI就有200多架，還有“Phantom”2000戰鬥機、米格-29戰鬥機等。在運輸機方面，除了伊爾-76，印度空軍還從美國進口了多架C-17、C-130運輸機。巴基斯坦空軍的主要戰鬥機有F-16，但是數量比較少。另外一款新型FC-1戰鬥機，就是梟龍戰鬥機，目前已交付了100餘架，已經成為巴基斯坦空軍的核心戰機。從戰鬥機方面猛的一看，印度確實很強，蘇-30畢竟是雙發重型戰鬥機，梟龍只是單發輕型戰機。但是印度的蘇-30總體狀況畢並不好，不僅僅是服役時間很久了，就算是剛生產的蘇-30MKI，也曾在試飛中墜毀過，這就反映出，印度空軍的戰鬥機質量堪憂。而且印度的戰機很雜，不同國家不同時代的都有。而巴基斯坦空軍的梟龍戰機，質量穩定，嶄新好用，所以綜合戰鬥力並不弱。

印度空軍幾十年來墜機幾千架，幾乎每年都要墜毀大量戰機。不管是俄羅斯的蘇-30MKI，還是法國的“Phantom”2000，還有美國的運輸機，只要到了印度空軍手裡，就難免墜毀。拋去外部因素，墜機的主要原因之一就是飛行員的戰鬥素質和飛行技術不過關。相比之下，巴基斯坦空軍則很少發生墜機事故，飛行員素質也不錯。因為巴基斯坦進口了美國的F-16，後來又和中國合作製造梟龍戰機，所以巴基斯坦的飛行員會接受美國和中國的培訓，綜合素質肯定更高一些。

比如在第二次印巴戰爭中，巴基斯坦空軍曾出動幾十架F-86和F-104戰鬥機攻擊印度本土的機場和雷達站，在一個機場就擊毀了十幾架沒有起飛的戰鬥機。也是在這次戰爭中的一次遭遇戰中，巴基斯坦空軍兩架F-86擊落了印度空軍3架“吸血鬼”戰機。後來統計，印度空軍總計被擊落了59架戰機，而巴基斯坦空軍的損失只有十幾架。事實勝於雄辯，巴基斯坦空軍的戰鬥力還是很強大的，印度空軍雖然戰鬥機數量佔優勢，但表現並不好。

綜合以上分析，我們可以看出，印度空軍的戰鬥力真的不如巴基斯坦空軍。

從戰機數量上來說，印度空軍現役作戰飛機是1499架，巴基斯坦是883架，從後勤方面來說印度空軍基地數量較多，為45至51個，分佈廣，縱深大，設施完備。而巴基斯坦全國僅有18個空軍基地，其中11個飛行基地和7個訓練基地，且因為國土原因縱深不夠。

但是在飛行員訓練、空戰水平和戰機可靠性以及預警機方面，巴基斯坦存在一定優勢，總結來說如果發生常規戰爭和衝突，巴基斯坦有一定優勢，在第二次印巴戰爭中，印空軍雖擁有5比1的優勢，但巴基斯坦空軍依然取得大勝。但是如果打全面戰場，除非巴基斯坦能夠得到外部原著，否則最終印度空軍的數量和後勤優勢會佔上風。

詳細分析請看後文，更加精彩。

印度空軍現役的1000多架作戰飛機中，主力戰鬥機為蘇-30MKI、米格-29UPG、Phantom-2000、米格-21、美洲虎和即將服役的法國陣風戰鬥機，其中500架左右的二代機米格21和大量美洲虎都是瀕臨退役的。

而巴基斯坦空軍現役的戰鬥機為Phantom-5、Phantom-3、殲-7，JF-17和F-16，其中以77架F16以及80架的梟龍戰機為其主力。僅從數量上來，印度的飛機數量比巴基斯坦的數量多60%，佔有絕對優勢。

但是在預警機方面，印度反而是處於下風，巴基斯坦共有8架預警機，其中薩博-2000有4架，其餘為ZDK-03預警機。薩博2000是瑞典制造的預警機。

ZDK-03預警機是是21世紀初期中國研製並出口巴基斯坦的一種中型預警指揮機。與運-8預警機相比在雷達頻率、目標跟蹤數量、處理能力方面做了最佳化，主要用來滿足指揮JF-17戰鬥機及未來可能從中國進口的殲-10戰鬥機（沒成功）的預警指揮需要。

而印度目前現役預警機只有3架A-50EI，2架“天空之眼”，在戰爭中毫無疑問處於劣勢。

而且巴基斯坦飛行員在訓練素質上是很高的，長期在實戰中的鍛鍊，也讓其摸索出一套實用高效的空戰戰術。巴基斯坦空軍在1954年後開始全面戰略轉型，包括大量飛行員在內，巴空軍當時骨幹都前往美國進行了高強度的訓練。巴基斯坦空軍不僅接受了大量的美製裝備，而且其軍隊組織架構、訓練體系、作戰思想和戰術特點全面繼承了美國空軍特點。

從第二次印巴戰爭開始，巴基斯坦空軍在面對印度時就以驍勇善戰聞名。在第二次印巴戰爭中，印空軍雖擁有5比1的優勢，但巴基斯坦空軍依然取得大勝。在對印空軍機場的攻擊中擊毀印機35架，空戰擊落印機19架。巴空軍僅損失軍機8架（F-86型6架，F-104和B-57轟炸機各一架）。

更重要的是在航空工業方面，印度算自主引進氪不少戰機的生產線，但是印度斯坦航空公司的中國產化的飛機質量堪憂，比如說印度中國產的米格21服役以來墜毀的數量高達500多架，蘇30也摔了不少。反觀巴基斯坦引進的JF-17梟龍和F16都是非常成熟的戰機，所以可靠性很高，而且後勤維護方面比較有保障，印度則全部依賴毛子的漫天要價，還要為自己的一知半解買單。

不過綜合來說在長期高強度的對抗中，巴基斯坦空軍還是敵不過印度的，除非有某些大國從中幫忙，當然印巴衝突即便升級往往也不敢進行長期作戰，太消耗國力了。

1，從國土縱深來看：印度的優勢會很明顯，其國土面積比巴方要大很多，大縱深所帶來的抗打擊及組織二次反擊帶來很大的便利

2，從武器配置規模來看：印度雖然是萬國牌但勝在國庫充盈，捨得投入。在戰機的數量和質量相比巴方要更有優勢，這樣可不間斷可持續性的投入戰鬥，對於打損耗戰消耗戰來說，印方也是具有絕對優勢的，巴方有限的戰力不足以支撐大規模長時間的戰鬥耗損。

3，從人口既戰爭的動員潛力來看，印度更是優勢明顯，世界人口第二大國的名聲可不是白叫的，隨著戰鬥的持續進行人員的戰損會逐漸上升，巴方是經不起打人海戰術和消耗戰的。

4，從飛行員的戰鬥素養來看，巴方還是相對有優勢的，但就算戰鬥素養高也經不起消耗。培養一名戰鬥機飛行員的費用等同於其體重相同黃金的投入，所以戰鬥飛行員是每個國家的核心資產。

總結:如果印巴雙方發生空戰，短期巴方可能會掌握區域性優勢，但長期持續的話最終還是印度勝算大些！

如果僅訂單對比資料規模的話，那麼把印度空軍佔據了相當的優勢，但是巴基斯坦也不算弱，可以這麼說，雙方還是打的有來有往，一般來說巴基斯坦空軍的表現還相對好，在相當劣勢的情況下能夠與印度打來個對抗，這是一個相當不容易的事情.

從目前的形勢上來說，對巴基斯坦的狀態還不錯。在近年以來印度空軍的裝備更新陷入了很多的混亂之中，這就造成印度空軍的裝備規模正在不斷的下降，原本印度空軍預定要45箇中隊的規模，現在已經下降到31個，可能下降到29個以下。

印度馬上還要淘汰至少5箇中隊的米格21，還有其他一些老舊型號的戰機，造成印度的中隊數量下降，相比之下，巴基斯坦空軍的裝備規模沒有大的變化，雙方的力量對比反而顯差距減少了，這對於巴基斯坦來說是非常有利的。