這是因為，作為中國現在最先進的現役戰鬥機，殲-20具備優異的隱身效能，面對雷達，預警機等現代戰場上至關重要的節點。殲-20的隱身效能可以縮短被發現的距離。作為一名“刺客”逼近到合適的距離突破對方防空網，獵殺關鍵節點，擊破防空網。最重要的偵察-指揮節點被點殺將導致戰場資訊偵察的一邊倒。後續的戰場就類似科索沃戰場上北約對南聯盟空軍的情況。毫無聯絡和偵察，等同於單機對抗北約壓倒性的空中體系的南聯盟空軍即使非常有勇氣的出擊，也只是被北約分別消滅。正因為這種改變戰場局面的決定性作用，殲-20才被稱為“踹門一腳”的利器。

“踹門之腳”這個說法起源是從美軍戰機F-22，因為美軍四代戰機的隱身效能高，所以空戰的“玩法”改變了很多，戰機來無影去無蹤，敵方的防空系統形同虛設，美軍F-22主要作戰方式有四種：遊獵、護航、截擊、突擊。每種不同的作戰模式配備的輔助機型也不一樣，比如“護航戰術——鷹之牆”，就是美軍的新空戰戰術，由F-22和預警機指揮大量的F-15鷹，這樣就能隔離出禁飛區，可以消滅入侵禁飛區域的目標，對制空權可以把控。

“踹門之腳”是美軍讓F-22進行空中突擊，攜帶對空對地武器，突入敵方防空系統內實施對空、對地雙重作戰，其它的機種“鋪好”攻擊通道，這也叫“斷敵踹門之腳”。

而中國新一代隱身戰鬥機殲-20對標的就是美軍F-22，它具有極強的電子戰、隱身能力，具備高速、高機動的效能。殲-20為了隱身效能高，武器掛載採用內建方式，它擁有一個龐大的主彈艙和2個側彈艙，龐大的體積保證了內油攜帶量充足，在執行對空作戰任務時：

殲-20可以內建6枚霹靂-15和2枚霹靂-10，可以滿足作戰需求，且完全不需要外掛武器，這樣就可以將戰機的雷達反截面積降低到最低不容易被發現。

現在咱們發展對抗性武器目的就是以打擊攻擊機為主，隨著科技發展，戰機的機動性越來越高，隱身效能越做好，這兩點加起來難道不像特種部隊進行任務營救破門一腳時的情景麼，機動性高的隱身戰機投放炸彈後就跑路，真的像“踹門一腳”。

多說幾句，殲-20有4個外掛點，非隱身模式下，使用四個掛點外掛油箱可以增加續航，殲-20使用的是航空煤油，1升大概0.8公斤，裝滿後一個掛點能承接1.3噸的重量，這還不算副油箱的自重，實際應該有1.5噸或以上的掛載能力。雖然只有4個掛點，但是都使用起來它的威力可不容小覷。

殲20之所以說是“踹門之腳”，是因為殲20隱身戰鬥機具有超巡能力、超強隱身能力。能在極短的時間內以突襲方式撕破敵方縝密的防空網，為後續其他機種的行動任務提供安全保障。就像城市反恐特戰一樣，先破門進入房間，並消滅一線防線，為後續特戰隊員進入提供保障，只要進入房間，任務基本完成。

殲20隱身戰鬥機的超強進攻力也是出乎意料的，中國空軍就在多次的空軍訓練與演習中，利用殲20的隱身效能與超巡航能力，針對預警機的突襲往往次次都取得成功，這不得不讓人倒吸一口涼氣。

按常規來講預警機的探測距離都會在500公里左右，對戰鬥機的探測距離會短一點，在300公里左右，但是遇到隱身戰機，探測距離就大幅下降，大概在100公里左右。這個距離對於預警機來說，面對隱身戰鬥機的超巡能力，是相當危險的，不到2分鐘就會被殲20鎖定在導彈的射擊之中，一旦鎖定也就無力迴天了。

再看看殲20隱身戰鬥機的武器掛載，超遠端空空導彈霹靂-21，專打預警機，最遠可達700公里遠，加油機、轟炸機都在其威脅之下，還具有攔截400公里外巡航導彈能力；遠端霹靂-15空空導彈，射程在300―400公里，中程空空導彈霹靂-12D，霹靂-12D空空導彈達100公里射程，甚至更遠；近程空空導彈霹靂-10，近程空空格鬥彈霹靂-8，以及一些精確制導炸彈。

在殲20隱身戰鬥機自身優越效能下，再加上攜帶的武器，去敵方踹門，撕破敵方防空網，目前還真是一個很簡單的事，“踹門之腳”很是形象的比喻了殲20隱身戰鬥機的突防能力，不愧為中國目前最優秀的一款隱身戰鬥殲擊機。

說殲20是踹門磚，開瓶器一點也不為過

這是由殲20的效能所決定的。大家知道:殲20是中國自主研發的重型雙發第五代戰機，具有很強的隱身能力，超音速航，載彈量大，作戰半徑大。就目前而言，它的突防能力非常優越。若用在戰場，它完全勝任尖刀作用，突破敵人防線，對其重要軍事目標進行毀滅性攻擊，殲31，殲10作為第二波次攻擊，飛豹轟炸機隨機趕到，將對敵人進行惡夢般的打擊。

當然，殲20也在不斷改進完善之中，將來，它可能和無人機蜂群搭擋，成為整個機群的指揮平臺。它們將成為祖國藍天的萬里長城。

殲20作為中國現役最先進的戰機，自列裝部隊以來不光提升了中國軍隊的戰鬥力，更對於中國空軍的發展提升是有巨大意義的。畢竟不同於傳統戰機的列裝，具備隱身能力的殲20的列裝也代表了中國空軍已經開始轉向隱身時代的全面轉變。所以從2011年首飛亮相到2018年正式列裝交付部隊，殲20不光重新整理了第五代隱身戰機的交付時間，也讓整個亞太地區軍事力量變得越來越奇妙，可以說殲20的裝備服役將中國的空軍戰鬥力提升了了一個更高的層次。而且自殲20服役以來，其就和已經大量列裝部隊的殲16戰機搭檔，作為突破敵方防禦系統的進攻性武器裝備，擔當著踹門的職責。那麼為什麼要說殲20是中國空軍的踹門之腳呢？

首先對於踹門之腳的說法最早是在殲20剛服役那段時間，由於殲20作為中國最新研製的第五代隱身戰機，其具備優異的隱身能力面對敵方的防空系統可以 充當刺客一樣，逼近到合適的距離來突破敵方的防空網獵殺關鍵目標，所以將這種具備能夠突破敵方防空網的隱身戰機稱之為踹門武器，就是因為其能夠憑藉自身的隱身優勢等捅破敵方的防空網。這就有點像當年的F117夜鷹隱身戰機了，作為世界上最早服役的隱身戰機，夜鷹戰機最大的優勢就是隱身能力，所以擁有其他戰機不具備的隱身能力的優勢下，夜鷹戰機在科索沃等後續戰爭中，能夠輕易的躲過敵方的防空雷達的追蹤，利用自身攜帶的武器對特定目標實施獵殺。隨後美國裝備服役的更先進的F22隱身戰機則將隱身能力和戰機自身的戰鬥力進行了更進一步的融合和提升。

但是不管是殲20還是美國的F22隱身戰機，這類先進戰機雖然憑藉著更加先進的效能問鼎世界戰機寶座，但是其先進的效能也伴隨著高昂的價格，畢竟這類先進戰機是透過大量採用新技術來提升自身戰鬥力的，所以不可避免的就存在著天價的採購成本和高昂的維護運營成本。同時因為其高昂的採購價格和維護成本因素下，也限制了該型戰機的大量列裝，所以這更增加了該機的採購成本和維護運營成本，畢竟採購數量的下降無疑增加了該機型的開發、製造、運營成本。所以對於採購、運營成本相比四代機有很大提升的五代隱身戰機而言，大量列裝其實並不符合各國空軍的良性發展，雖然從表面上看能夠較大幅度的降低該機型的採購、運營成本，但是卻增加了總體鉅額開支。

所以各國對於天價的五代隱身戰機的定位也從早期的全面換裝，被迫因為鉅額成本而改為重新開發一種低檔隱身戰機，或者是和普通的非隱身四代機搭配，透過五代機的隱身優勢來充當擊破敵方防控網路的刺客，再讓普通的非隱身戰機全面進攻。

當然除了鉅額成本問題使得像殲20這類隱身戰機變為“踹門刺客”外，也有其他原因也只能讓五代隱身戰機充當踹門刺客的因素存在。比如五代隱身戰機為了實現雷達隱身最大的變化就是其氣動外形的變化，將傳統的外接武器掛載設計變為了內建彈艙設計，所以受限於戰機機身內部空間的限制，五代隱身戰機使用內建彈艙的載彈量相比四代外掛彈藥有了很大的退步，而且較小的內建彈艙不光限制了載彈量，同時也限制了對一些體積較大的彈藥的掛載能力，所以在載彈量降低和載彈種類的單一模式下，既要保證隱身能力又要有傳統四代機一樣的武器掛載能力是不現實的。所以對於只能掛載一些近程、中層制空武器的五代隱身戰機而言，其掛載的武器彈藥也決定了其只能作為一名突破敵方防空圈的刺客。

所以對於殲20這類隱身戰機來說，為了隱身能力而放棄的大載彈量優勢下，其被定義為踹門的刺客更為合適，畢竟殲20強大的隱身能力是非常適合作為刺破敵方防空圈並對特定目標實施獵殺的武器平臺，而後再借助和它搭配的殲16戰機強大的武器掛載能力下所擁有的更為強大的火力輸出能力，來完成整個可以改變戰場局面的“新作戰模式”。

殲20作為一款第五代戰鬥機，具備有超音速巡航 超機動 隱身 超視距打擊等出眾效能，並且平臺尺寸載油量載彈量也是比較大的，因此，殲20完全可以利用這些效能優勢，隱身突破敵方的雷達網，定點清除敵人防空網的關鍵節點，癱瘓敵防空網路，為後續大批戰機（飛豹 殲16 ）的攻擊掃除地面威脅。並且，殲20所裝備的霹靂-15，具有200公里的射程，完全可以在地方視距外發起攻擊，獵殺敵預警機 加油機 電子戰飛機，擾亂 打斷敵方的指揮系統，為後續戰機（殲10 殲11系列）空戰，奪取制空權創造優勢。

未來對臺作戰，完全可以採取上述作戰模式，首先由殲20利用隱身優勢，滲透臺灣防空導彈網（臺灣防空導彈密度世界第三，會對我戰機造成一定威脅），攻擊其雷達站 指揮中心 電力中心，癱瘓其防空指揮系統，這樣就相當於把臺灣的大門給踹開了，後續的攻擊機群就可以放心對臺灣的各類軍事目標展開狂轟濫炸了！

個人觀點，如有錯誤請指正

空中作戰已經成為現代作戰最重要的作戰方式，它是能夠左右戰爭局勢的！這不是軍事理論家憑空研究出來的，而是實際的作戰經驗總結出來的。就比如此刻正在進行的全球多場內戰，空軍都是絕對的主角！

為什麼說空軍這麼厲害，主要就是沒有了空中力量的支援，或者沒有制空權，無論是陸地還是海上，幾乎都是被對方吊打的節奏，躲在哪裡都不行，深入地下幾十米都能被炸到，陸地表面的裝甲車輛一個也逃不了，再大規模的裝甲洪流都沒用，對於空軍來說，摧毀它們只是時間的問題，蘇聯奉行的地面裝甲洪流已經過時。

所以空軍既然這麼厲害，那麼對於進攻方和防守方都是非常重要的！這樣就導致摧毀對方的空軍或者防空火力網就是開戰一開始就必須要做的。而目前所有的國家，防空預警雷達和防空火力都是比較先進，尤其是軍事大國強國，基本上防空都是天衣無縫，普通的戰鬥機根本就無法深入摧毀對方的空軍和防空網。

這個時候隱身戰鬥機作用就很大了，對方的雷達發現不了，神不知鬼不覺的進入敵人境內，發射巡航導彈和反輻射導彈，摧毀敵人的重要空軍裝備和設施，比如說戰鬥機、機場跑道、油庫、預警雷達和防空導彈基地等等，這樣不光癱瘓了對方的空軍，也癱瘓了對方的防空火力網，基本上就是等於踹開了對方的大門，掃清了障礙！後面就是普通戰鬥機的事情了，隱身戰鬥機幾乎是不需要了。

而中國的殲20戰鬥機，就是針對這樣的作戰環境設計的，比如說雷達隱身方面非常出色，大大降低了被對方雷達發現的機率，然後就是殲20主要致力於對地和對空作戰，內建的彈倉可以攜帶巡航導彈、空空導彈和反輻射導彈，可以根據實際的作戰情況，合理的配置彈藥的比例，比如要摧毀對方的預警雷達和防空導彈基地等目標，就是需要掛載空對地巡航導彈和反輻射導彈。

當殲20戰鬥機出動後，再加上自己陸基和海基巡航導彈的配合，對方的空軍和防空基地基本上已經被摧毀了，門已經被殲20踹開，這個時候就把制空權牢牢的控制在了自己的手裡。後面就要考慮對地作戰了，像飛豹戰鬥轟炸機和蘇30戰鬥機就能夠發揮巨大的作用了，攜帶各種型別的對地武器，對敵人的地面裝甲車輛和掩體等目標進行攻擊。

您覺得呢？

五代機技術除了強調“多用途”和高精密儀器航電系統以外、突出飛機在不同的速度、高度高運動性。

最早提出：“能量運動”理論的是美國空軍上校〔約翰.伯伊德〕-（Energr.ManeuverabiIity.Theory）EM。“能量運動理論”。

超機動性、超音速巡航、低可探測性+先進的航電系統、高整合計算機網路+高效能機載武器系統，是五代機的技術規範。

當今世界具備五代機標準的只有美國的F-22“猛禽”戰鬥機、F-35“閃電”系列聯合攻擊戰鬥機、中國的殲-20戰鬥機！Fifth_geneIation.jee.fighter／五代機的特徵：機動性、隱身技術、電子系統！殲-20擁有現代已知的作戰飛機裡超大彈艙功能，模組化掛架可以根據作戰需要攜帶不同的作戰武器。

殲-20：要臨門一腳踹開啥“門”？殲-20臨門一腳要踹開的就是這一扇門、敵方的遠端預警警戒雷達。以及由這一扇門為中心編織的一張網。

殲-20具備高機動性、突防能力更少不了“踹門的鐵錘”以及“破網利刃”。那就是殲-20機載武器：

“踹門鐵錘”-Ani---Radiation.MissiIe

ARM／防輻射導彈既“反雷達導彈”。（“踹門鐵錘”反輻射導彈）

Air---Ground.MicsiIes／空地導彈（一針破一張網的“破網利刃”空地導彈）（收拾“攔路虎”的空空導彈）

五代機的定位確定五代機在現代高科技、資訊化、一體化聯合作戰運用的“臨門一腳”重要角色。

殲-20負責把網刺破、把門踹開清除威脅、往對方院子裡扔磚的事就交給殲10、殲16一幫小兄弟們去玩……

殲-20是第五代戰鬥機，其最大的一項戰鬥效能就是隱身，就是說，它是隱身突防的利器。它先要幹掉對方的隱身飛機和非隱身戰鬥機，以及地面防空系統，為己方掃清進攻的道路，好多年前，西方把這個過程稱為“踹門之腳”，因隱身飛機在“踹門之腳”中有其優勢，成為當仁不讓的選擇。隱身優勢有多大，踹門的力度就有多大。致於殲-20隱身能力有多強，世上只能做出大致的一個判斷。美國說它的F-22，低可探測值在0.001以下，殲-20則為0.01平米，是與不是，美國是猜的，他沒有斷人生死的權力。或許F-22隱身效能並不比殲-20好，請網友們留意這一點，美國說的話多了，不一定要記住這一句。以其習慣而言，從來貶低他人，來抬高自己，伎倆不算新豔。如果你銘記於心，信以為真，那麼你一定會錯得厲害。

常見到世上演習多多，隱身時代的空中對抗，將以何種方式展開？網友每有一問，隱身對隱身，這仗該怎麼打呀？請注意，即便進入了隱身時代，隱身飛機之間的對抗，也不是單打獨鬥，有整個空戰體系支撐，從天上的偵察衛星，到空中的預警機和電子干擾飛機、無人偵察機等支援，以及地面雷達引導，體系對體系，體系不缺項，有優勢的一方勝。體系對等之下，戰術高明者勝，隱身飛機數量多的一方勝，防空系統強的一方勝。以此來評判，可見殲-20這隻踹門之腳，那還是非常有力的，我們知道，中國是唯一建成反隱身雷達體系的國家，殲-20正在大批次列裝，想生產多少則有多少。

殲-20是中國自主研發的第一款雙發重型隱形戰鬥機，也是目前世界上三款已經服役的隱形戰機之一。（其他兩款是美國的F-22和F-35）殲-20是中國航空工業的結晶，集成了大量的高新先進技術，殲-20將會擔任未來守護中國領空，維護國家主權完整的重要任務。

隱形戰機有個別稱叫做“踹門之腳”，那麼隱形戰機有何過人優勢，才會贏得這個“美稱”的？

隱形戰機並非只有雷達隱形這一效能出眾，它的出眾是方方面面的，包括動力、機動性、火控系統等、唯一不如常規戰機的估計只有為了保證隱身效能而犧牲的載彈量。強大的效能也導致了隱形戰機極為高昂的造價。美國的F-22的造價就高達2.9億美元一架，這還是那時候的美元。

俗話說得好：“好鋼要用在刀刃上”。造價如此昂貴，效能如此先進的如果拿去幹其他普通飛機就能幹的活那就有點大材小用了，所以隱形戰機通常用於執行一些其他飛機完成不了或者難已完成的任務，比如說“踹門”。所謂“踹門”就是讓隱形飛機透過它強大的隱形效能率先衝擊敵方的防空網，摧毀高威脅目標，掩護後續的常規戰機突入。雷達對隱形戰機的檢測能力不強，非隱形戰機400km左右的距離就能發現，而雷達檢測到隱形戰機估計只剩100km了。加上隱形戰機通常都是具備高機動性，100km的距離對於隱形戰機而言只是“瞬間”。

如果從大的方面來說，所有的飛機都可以被稱作“踹門之腳”。

現代的戰爭模式已經不是先炮火打擊一輪，再由裝甲部隊掩護步兵上前廝殺這樣的模式了！現代戰爭都是先由各類飛機狂轟濫炸一番，等敵方生有力量被消滅的差不多的時候，地面部隊再突入收尾。對付一些小國，甚至只用空軍就能打崩它們。

可以說現代戰爭空軍的重要性絕對是第一位，如果沒有飛機擔任“踹門之腳”踹開敵人的防禦網，後續的部隊難以推進，如果沒有飛機維持制空權優勢，再強大的地面部隊都只是活靶子罷了。A-10攻擊機為什麼能在海灣戰爭中大搖大擺的消滅了數千的裝甲車輛？因為敵方已經空軍被打崩了，已經喪失了制空權，A-10才能長驅直入。

有網友說，既然隱形飛機那麼強悍，那隻要列裝隱形飛機就夠了，其他飛機可以淘汰了。

其實不然，非隱形戰機也有比隱形戰機優勢的地方。

首先是載彈量方面。隱形戰機為了保證隱身效能，通常都採用內建彈倉載彈，機翼下方不設定外掛架了。這樣也導致了隱形戰機載彈量不如非隱形戰機，再有制空權優勢情況下，明顯是非隱形戰機打擊效率更高。

隱形戰機造價昂貴。隱形戰機由於科技含量很高，這也導致了它造價極為昂貴。不僅如此，隱形戰機可不遠不如非隱形戰機那麼皮實，飛個幾次就要做個保養維護了。高昂的造價和高昂的維護費用，連軍費全球第一的美軍也難以大量列裝。

所以現在的隱形戰機的使用都是和常規戰機搭配著用的，高低搭配，各司其職。

因此，這個問題就需要從殲-20技戰術特徵和中國空軍未來作戰體系構建兩個角度去看待。

殲-20是中國自主設計的一種雙發、重型隱形殲擊機，採用了中國獨創的小展弦比升力體邊條鴨翼式機動佈局，是世界上第一種採用鴨式氣動佈局設計的隱形戰機。眾所周知的是，鴨式氣動佈局對於機體正面的隱身處理帶來極大影響，或者說不利於戰機物理隱身處理；但鴨式氣動佈局對於氣動升力特性有獨到的助益，同時能一定程度提升戰機的機動性，比如大迎角飛行狀態下，產生低頭力矩降低迎角，保證飛機的飛行姿態的穩定性；另外，主翼上的襟副翼差動時，還可以改善鴨式氣動佈局的滾轉機動性。

所以講，殲-20鴨式氣動佈局的運用，主要的作用就在於提升戰機的升力體特性和大迎角機效能，在發動機推力比不上國外同類產品的情況保證了殲-20超音速機動能力；這種優勢在未來換裝標配大推力發動機的時候，將直接顯露出來，使得殲-20成為現役隱形機中跨音速機動效能最好的機型，有訊息稱殲-20最大馬赫數達到2.6M，正好說明了這一點。

此外，為了進一步最佳化氣動特性，殲-20還使用了較大的整合長寬比設計，修長的機身有利於渦流技術運用，對於提升殲-20的作戰航程有一定的助益；同時為機內油大載量提供了設計空間，使得殲-20的作戰半徑大幅度延伸，解決了F-22大推重比發動機高油耗和高效隱身機體設計帶來的作戰半徑較小的問題。

殲-20另一大亮點在於機載裝置的後發優勢突顯。該型機安裝了中國產最先進的有源相控陣雷達，雷達的口徑尺寸也大於美國F-22和俄羅斯的蘇-57，這意味著殲-20機載雷達的T/R數量將會更多，探測距離以及處理能力至少不會弱於當前F-22的水平；另外殲-20還裝備了類似於美國F-35的中國產光電分散式孔徑系統，使得殲-20的綜合航電水準保持在一個較高的水平。

機載航電裝置為武器掛載打下堅實基礎，殲-20目前主要使用霹靂-10近距格鬥但、霹靂-12中距彈和霹靂-15遠端空空導彈，構建起來了近距格鬥、中距攔射和遠端截擊的空中打擊體系；其中霹靂-15使用新型火箭發動機有效射程大幅提升，有資料顯示，超過現役美製AIM-120C中距彈的一倍左右，使得其憑藉隱身特性具備一定的遠端打擊敵空中特種飛機的能力。

講完技術特點再來看看空軍作戰體系構建情況，雖然這些年隱形戰機如雨後春筍遍地開花，但實際上真正研製出來的也不過於美製F家族的F-22、F-35以及俄羅斯的蘇-57，由此可見隱身技術依舊掌控在極少數國家的手中，顯然中國學術界對此也有極高的認知。

對隨著F-35逐步裝備美國盟友，俄製蘇-57也積極走向外貿之路，中國戰略安全環境日益嚴峻。殲-20也難逃技術優勢帶來的高成本魔環，大批次生產裝備部隊並不怎麼現實，裝備數量也將保持在一個較為合理的數量值，絕不會出現網路上動輒上千架的規模，因此殲-20在作戰體系構建中的地位就顯得尤為重要。

既然數量達不到，那就充分發揮我軍“新老裝備優劣互補”的戰術編組傳統，將空軍看作是一把利劍的話，殲-20就是這把劍上最鋒利劍鋒；在作戰運用中憑藉優異的正面隱身特性，依靠優異的機動性和大航程優勢，最先解決敵軍的隱身戰機和空防網路，開闢出一條安全走廊，剩下的事現役三代機去解決就可以了，這也是中國強調的節點破擊戰的精髓所在。殲-20從列裝空軍作戰部隊後，就展開與三代機殲-10C和殲-16的編組訓練，打造了中國空軍“三劍客”，以實際行動證明了這一點。

綜合上述，殲-20的技術特點使得其在對傳統三代機具有明顯的優勢，同時其首要目標就是壓制美製F家族的兩款隱形機，優異的機動性、較大的作戰半徑以及強悍的機載武器配置，這一系列的技術設計都決定了其日後的作戰運用。古話說得好，好鋼要用在刀刃上。

殲20現在在全球至少排名前三，是除了美國f22與f35外唯一有被正式列裝的隱身戰機，像歐洲的陣風颱風戰機都不具備這種能力。殲20現在在全球戰機的公認排名是第二，略低於f22，稍微領先於f35。

殲20對比f22最大的不足就是航發問題，f22使用的航發工作時間是8000小時，而殲20使用的航發工作時間是800小時（太行版），兩者相差十倍左右，這使得殲20的維護難度比f22大得多。

其次則是內載油能力不如f22，這同樣也是航發問題帶來的連鎖反應，由於航發技術上不去，這使得其不論從尺寸到功率上都不如f22，這直接導致其不帶副油箱時候作戰半徑會下降很多，這隻能寄希望於改款殲20才能有所突破了。

第三，配套系統的綜合實力。戰機要在空戰中取得勝利離不開整套完整的系統，比如配套的導彈、預警機、指揮系統，這些東西也會影響戰機的作戰效能，美軍在這些去地方的實力都比我們高得多，這使得我們光有殲20還是遠遠不夠的。

如果考慮到戰爭爆發，戰機需要大批次生產，這也就引發成本問題，F22因為單價太高，定單一砍再砍。即便大批次生產，成本會有所降低，但是單價應該還是挺高的，相對而言殲20，製造成本就很低了。尤其是我們的社會制度，相關企業又都是國營，真要生產，只管開動機器就完事了，至於成本，賬打贏了還怕回不了本？如果仗打輸了，打輸了，你掙的錢還能是你的麼？所以，資料跑分對比，F22應該略勝一籌。如果透過戰爭PK，應該55開的機會比較大。如果我們是本土作戰，有地緣優勢，應該贏面會更大。