聰明的人都知道一分錢一分貨，私營加油站的油品質肯定比不上中石化的油品質高，有經濟能力的人會選擇品質好的東西，哪怕他貴一點，沒有經濟能力的人就會選擇便宜一點的油，哪怕品質稍稍差一點也能接受，這也是當今社會現狀，不僅僅是油這個產品，其他的也一樣！

私營加油站為了生存、競爭，價格戰成為了一種武器。私營油站的油品大多來自山東地煉，即勝利油田附近的地方煉油廠。（殼牌例外，一會單說）目前，山東地煉的油品質量還是可以保障的，地方煉油廠也並不是人們印象中的小企業、黑作坊。那是類似工業園區的大型產業基地，規模巨大，不會出產劣質油品砸了招牌。只是私營油站業主會不會自行勾兌甲醇等其他物質，就不得而知了。目前，河北、山東的一些私營油站92號已經達到了4塊多的低價。

中石化加油站遍佈全國，就是在山東地煉大本營東營也能看得到，而且定價不變，沒有絲毫競爭力可言。那麼為什麼還能生存呢？第一，有政府採購，也就是公車定點加油；第二，不怕虧損。說到中石化的油品質量，可以說跟私營油站沒有太大區別，因為原油來源、煉廠、工藝並沒有什麼不同。唯一的區別就在於站長會不會自行勾兌。我所知道的曾經有中石化的加油站勾兌汽油，燒燬多臺汽車發動機的案例。所以，不論私營、公營還是合資、外企，這些加油站源頭油品絕對不會有問題，出問題的環節都在油站，也都是個案，並不能就此判斷那一類的油品更好或更差。

最後說說殼牌。殼牌中國總部在延安，他們有自己的煉廠，而且從原油渠道上看，殼牌的油是含硫量更低的非重油，所以相對油品更好一些。但這只是上半年。殼牌的經營模式是前半年完成了生產銷售任務後，油站可以進行外採，也就是說可以從外部企業採購油品，例如山東地煉，以此來壓縮成本。這樣，油品來源就無從考證了。

在石化石油加油的車輛都是擔心私人站油品質量問題。雖然石油石化加油站油品也不見得比私人站好到哪裡去。但是大多數石油石化加油站油品還是可以信賴的。私人站便宜一方面是運營成本低，另一方面有些私人站的油品不是國V標準。二是有些私人站汽油來源比較複雜，這就涉及到成本問題。

不得不承認的是某些車型去私人站加油車輛會報故障碼，而去石油石化加油站加油則不會出現故障碼。私人站千千萬，油品質量也是各不相同。而一不小心加到劣質汽油柴油對車輛影響也是很大的。而大多數不達標汽油都是硫含量超標、甲醇含量超標。不達標汽油對汽車的傷害短期內看不出來，長時間表現明顯。另外一些技術含量比較低的發動機對不達標汽油不敏感，但是積碳會增多。而新技術應用比較多的發動機對汽油比較敏感。硫超標對三元催化器氧感測器影響比較大，三元催化器會慢慢中毒，尾氣排放會不達標。硫超標也會腐蝕排氣管，使排氣管過早爛穿!而最坑人的是用石腦油＋低標號汽油＋甲醇＋新增劑調製出來的汽油，這種利用化工品調製下出來的汽油根本不達標，但是呢價格便宜。不含各種稅費，而這種油對汽車傷害也是最大的。所以有些時候尤其去外地，去石油石化加油更穩妥一些。在當地加油則可以選擇口碑好的加油站。

這主要是因為很多私營加油站為了貪圖小利，往往在油品加入其它成分，或者甚至採用劣質油。

而中石化、中石油大品牌更靠譜，更有品質保證，車主在這裡加油心裡也更踏實、更放心。

因為油品不純將對發動機造成很大的影響：

1、不純淨的汽油會堵塞噴油嘴，導致汽缸不工作，加不上油；

2、燃燒室積碳增多和產生爆震燃燒導致汽車輕微的異響；

3、會使動力下降和溫度升高，影響發動機效能，增加發動機尾氣排放；

4、長期使用不清潔汽油會導致發動機壽命縮短，提前報廢。

這個問題吧這樣說吧，個人油站第一成本低。

不是貶低個人油站，我自己就敢去個人油站，因為身邊出現過好多例子，我們不能確定私營油站的燃油品質，不知道燃油的渠道等等一系列問題

我們經常會說在某某某加油站加的油不耐用，這就說明這油的品質不好，不耐用，有可能加完油車輛開起來加速無力，也就是我們所說的車沒勁，這個是和燃油的辛烷值有關係的

再一個有些車間加完油車輛甚至會出現各種故障，車輛抖動，加速無力，排氣不暢，當然這都是長時間使用的結果，但是也怕一次就中獎，隔夜打不著車，因為燃油裡的成分咱們不知道，無論是以前還是現在，好多假油橫行大家都是為了安全起見所以好多人選擇後者

畢竟是大品牌還是值得信賴的，最起碼燃油的渠道，和燃油品質和油燃燒後排放方面也是有保證，就怕長時間用私營油站的油會使尾氣排放不達標，甚至後期驗車都麻煩

以前我的表哥他們加油的時候，情願貴點，也不去私人的。因為油品不好，老是摻水。容易損壞車子。所以多花點錢沒事，千萬別貪小便宜。

其實現在中國對油品質量把控越來越嚴格了，如果民營加油站達不到國五標準，肯定是要被處理的，但也不排除鋌而走險的漏網之魚，但有一點，加中石油中石化至少品質是100%保障的，安心！業內人士

其實私營加油站油品質量和兩桶油相差不大，主要是差在稅上，稅佔油價的44%左右。第一次加私油還是被東營一個朋友用200萬的進口車帶去墾利一個黑加油站，95號汽油4塊多，我一想他200萬的車都能加，我的車無所謂了。從此放棄兩桶油，開始到便宜1.2元到3元的私營加油站加油了，都兩年多了。

私營加油站五塊多錢一升，中石化七塊多一升，為什麼有人會選擇後者？

首先來說一下，私營加油站燃油相對便宜一些，並不是因為燃油品質不好。主要就是因為私營加油站的運營成本會比較低，會擁有價格上的優勢。私營加油站要與中石化中石油等國營單位競爭，沒有價格上的優勢，根本沒有競爭力的。私營加油站的汽油品質，一般情況下都是沒有什麼問題的，做買賣可不是一錘子而已。要想長期經營好加油站，沒有良好的信譽和口碑是不能夠走長遠的。

為什麼私營加油站的燃油便宜，還會有很多人會選擇價格更高的國營加油站呢？首先大品牌加油站從心理上會讓人覺得更值得信賴，畢竟是國企在資金技術等方面還是有優勢的。從整體上來看，國營加油站的燃油品質也是略好於私營加油站，私營加油站也是存在一些違規操作，以次充好的情況，當然也是少數。

大家更願意到中石油中石化這些大型加油站加油，與心理作用也有很大關係。比如說同樣是一雙鞋，放在超市和放在地攤上給人的感覺是不一樣的，大多數消費者都會覺得錢是不會多花的，一分錢一分貨。有這樣的心理，也會更傾向於大品牌加油站。

你說的這個問題很多車友都在糾結，私營加油站便宜但不放心，兩桶油雖然價格高但覺得更靠譜，所以才會有更多人選擇兩桶油。說心裡話私營加油站並不是都不靠譜，還是有很多私營加油站也比較靠譜的，兩桶油也有出現問題的機率，到底私營加油站能不能用還需要仔細辨別，因為確實有不少私營加油站油品質量不好，分量不足的，相對來說沒有兩桶油穩定。

今天去洗車，洗車店老闆剛告訴我知道一個私人加油站，不少客戶都從哪裡加，油品還不錯，5塊4每升。內地的兩桶油兩家獨大，升降自定。當今經濟蕭條，油費是一項不少的花費，消費者當然會截流支出。對於合資和中國產車私人賣的油品完全可以。

中國石化。你進口油為主。所以中國石化的油比中國石油要貴一些。所以私人加油站。成本低。再加上看利潤低。以只能吸引顧客。在人們的心目中。中國石化的油比普通的油好。人們都愛惜自己的愛車，所以選擇後者。

我覺得;後者是在往自己臉上貼金！允許私人建的加油站滿大街找找有幾家？一家都沒有！一一統統被你們定性為違法黑心造假加油站。

貴不代表好，根本自己的心走，私人加油站的油並不是大家想的那麼差，經過國家前兩年的整治，現在的油幾乎差不多。

說成本的話我想談談中石油和中石化。以前從事弱電工程去過很多地方的中石油中石化大樓，那叫一個奢華，裡面養了那麼多的辦公室文職，拿著高工資，錢從哪裡來？私人加油站的成本就是僱傭了幾個加油員

親身經歷，有次車剛好還有最後一格油的時候去熟人那裡加油，價格是4.98元，不到二百就滿了，後來在省道上一個加油站加油，車剛好還剩兩格油，價格也是4.98元，加了210塊錢才滿，200塊錢最少少給了一格油，也就是少了七升。

不用分析不用想像，私營業小加油站油不耐燒質量差量不夠也往裡參加別的，明擺著利潤擺在眼前不去掙確低價出售，商人以利益為目的，凡是價格低廉質量問題值得深思，記住，一分錢一分貨。

看起來同樣的肉菜蛋在超市的價格比菜市場的要貴，為什麼很多人要去超市買？因為超市的新鮮，乾淨，放心。所以，一分價錢一分貨，高質量的油品價格肯定比私人油站價格高了，這沒什麼好奇怪的。

原因很簡單，私營的加油站的汽油多來路不明，有可能開著開著就開不了，這還是最好的情況，有一些私營的加油站會往油里加水，這個嘛...後果是什麼你都知道哈。

而那些中國石化，中國石油是國營企業，有國家做保障，油是絕對沒有問題的，就算有，你也可以透過打官司來尋求正義（就是因為有國家做保障），而且多半會勝訴。

多付的三塊，是買安心。

我加過兩次，私營的油尾氣排出來很臭，中石化的基本聞不著什麼味，而且加的油覺得動力不足，雖然便宜點還送米送紙，但我現在還是不會去加了