作為中國建設史上里程最長、投資最多、難度最大的跨海橋樑專案，港珠澳大橋的建設意義深遠。將是世界最長的跨海大橋，對香港、澳門、珠海經濟社會一體化起了重要作用。工程完成後，從香港到珠海只需半小時，粵港澳三地將緊密連線在一起。港珠澳大橋管理局簡介：港珠澳大橋是一國兩制條件下，粵港澳首次合作建設的特大型交通基礎設施。
港珠澳大橋是東亞建設中的跨海大橋，連線香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。港珠澳大橋，屬於G94珠三角環線高速的一部分，設計時速每小時100-120公里。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海、澳門口岸人工島、珠海連線線，止於珠海洪灣，路線總長為55公里。跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連線香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連線珠海，一端連線澳門。整座大橋將按六車道高速公路標準建設。據透露，港珠澳大橋往珠海方向透過隧道穿越拱北建成區域，最先將與規劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連，再透過延長線接駁，將與珠海境內現有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列幹道連通，直貫整個珠江西岸地區乃至泛珠三角區域。由此可見，港珠澳大橋的建設將是一個歷史性工程，港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位。主要任務是承擔港珠澳大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。
作為中國建設史上里程最長、投資最多、難度最大的跨海橋樑專案，港珠澳大橋的建設意義深遠。將是世界最長的跨海大橋，對香港、澳門、珠海經濟社會一體化起了重要作用。工程完成後，從香港到珠海只需半小時，粵港澳三地將緊密連線在一起。港珠澳大橋管理局簡介：港珠澳大橋是一國兩制條件下，粵港澳首次合作建設的特大型交通基礎設施。
港珠澳大橋是東亞建設中的跨海大橋，連線香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里。港珠澳大橋，屬於G94珠三角環線高速的一部分，設計時速每小時100-120公里。工程路線起自香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西接珠海、澳門口岸人工島、珠海連線線，止於珠海洪灣，路線總長為55公里。跨越珠江口伶仃洋海域，是以公路橋的形式連線香港、珠海及澳門的大型跨海通道。港珠澳大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連線珠海，一端連線澳門。整座大橋將按六車道高速公路標準建設。據透露，港珠澳大橋往珠海方向透過隧道穿越拱北建成區域，最先將與規劃建設中的京港澳高速廣珠西線相連，再透過延長線接駁，將與珠海境內現有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速，規劃建設中的機場高速、高欄港高速等一系列幹道連通，直貫整個珠江西岸地區乃至泛珠三角區域。由此可見，港珠澳大橋的建設將是一個歷史性工程，港珠澳大橋管理局是由香港特別行政區政府、廣東省人民政府和澳門特別行政區政府舉辦的事業單位。主要任務是承擔港珠澳大橋主體部分的建設、運營、維護和管理的組織實施等工作。