強烈推薦LEVIN

在汽車市場中，豐田家用車過去走的一直是舒適路線，但隨著汽車市場的競爭愈演愈烈，豐田早已開始有意識地走時尚與個性化的道路。在本屆上海車展上豐田為廣大的中國消費者打造了中國產新款LEVIN，因為出色的外行設計與多樣的安全配置獲取了不少人的關注。下面隨著小編一起來看看這部新款豐田LEVIN吧！2019款豐田LEVIN，搭載1.2T/1.8L發動機，綜合油耗僅為5.6L。

外部造型

外部造型方面，前臉部分除了大面積嘴巴形狀的格柵之外，兩旁的車燈也十分的動感，使得整部車營造出一種帥氣和大氣的感覺，外部造型的年輕化也影響到車身側面，給人以凌厲之感，再加上17寸超大鋁合金輪轂，每分每秒都給人一種蓄勢待發的感覺，運動氣息更為明顯了。兩側凹陷式的進氣口線條很誇張，但是充滿了立體感，前保險槓也顯得質量十足。霧燈的設計也別出新意，被鑲嵌在了下方進氣口的兩旁。車身尺寸方面，新LEVIN的長寬高分別為：4640mm/1780mm/1455mm，軸距為2700mm。

內飾搭配

新的內飾一改現款車型簡潔大方的風格，變得更為精巧，使之充滿了活力感。全新一代LEVIN的內飾時尚感十足，設計風格整體比較簡潔大方，主要以深灰色為主色調。整個中控臺造型稜角分明被皮革進行包裹，使用了“T”字佈局的方法，一種清爽的感覺撲面而來。而且新款LEVIN將配有12.1英寸的中控屏，並採用懸浮式設計，對如今喜歡大螢幕的年輕消費者來說一定非常喜歡。新設計的換擋機構，以及增加的電子手剎使得整部車充滿了科技感與時尚感。位於出風口下方的空調控制區域設計簡潔大方，多種色彩的合理搭配使得整部車看上去更加溫馨。

動力方面

在動力方面，新車基於TNGA架構下的GA-C平臺打造，會推出兩款車型，分別是1.2T和1.8L的。1.2T發動機採用CVT無級變速箱，最大功率可達116馬力，最大峰值扭矩為185N.m，綜合油耗僅為5.6L/100km，滿足國六排放標準。雙擎車型的混動系統由1.8L阿特金森迴圈自然吸氣發動機、電動機和混動系統專屬的E-CVT變速箱組成，系統綜合最大功率或為136馬力，發動機最大功率可達99馬力，綜合峰值扭矩為142牛·米。值得一提的是，新款LEVIN的底盤將全面升級為四輪獨立懸掛模式。因此，新車將會擁有更舒適的操控性。

在如今的汽車市場中，一個車企能有1-2款車型不斷保持正向的銷量增長已實屬不易，但似乎豐田將近一大半的車型都取得了優異的成績。透過一系列的變化可以看出，作為換代車型，2019款豐田LEVIN不止是提升顏值這麼簡單，為了更好的開啟中國市場，也為了更好的迎合廣大消費者的需求，它在配置、懸掛以及動力系統方面都做出了升級與改動，可謂是誠意滿滿。對此，你是怎麼看的呢，歡迎在下方留言討論！

本田和豐田是日本車的兩大巨頭，實力上是各有千秋，造車技術上旗鼓相當，就連銷量方面，在國內的表現都是差不多的，今天小編就給大家介紹一下本田和豐田的車區別在哪個地方，到底哪款車更加厲害一些，相信大家也已經猜到了，那肯定是豐田了，下邊就給大家多方面的解讀一下為什麼。本田和豐田區別在哪，到底哪個更厲害，車主後悔選錯了

首先是車企的實力上，豐田身為世界第一的汽車生產製造商，這個實力是遠超本田的，在世界五百強上邊，也是遙遙領先，不可超越，無論是爛大街的大眾，還是備受青睞的通用，都是豐田的手下敗將，足以說明豐田的實力不可超越，但是大家也不可小覷本田的實力，本田也是世界五百強前50的存在。

然後就是口碑方面，開不壞的豐田不是吹的，足以看出豐田已經把車的質量給推到了極致，當然豐田的車的質量也是非常不錯的，只是稍微輸給豐田一成，而且本田在國內的投訴和故障都是不輸豐田的。

然後就是車型問題，豐田也是遠遠超越本田，肉眼可見！世界第一的COROLLA，世界總銷量已經累計超越5000萬輛，在國內的Lavida和Sylphy，在世界上只配給豐田提鞋。CIVIC也非常的不錯，火了兩年，熱度依舊居高不下，畢竟是秒天秒地秒空氣。

所以，其實選豐田和選本田，都是正確的。