任何新生事物都有它的發展過程，是生是死取決它是否能在大部份替代老產品或在經濟方面有較大優勢。但目前看來電動車雖然在使用時省點兒錢，但在購車時它的價格確抵消了它的用車經濟優勢，也就是說省了油了但沒省錢。此外，電動車行駛里程太短，駕駛樂趣少，除了加速快.高速跑不起來，保值率太低，誰敢買個電池使用多年的電瓶車，此外，大部份電動車造型難看或借汽車的外殼，總之，在電動車沒有大幅度在經濟和使用方便方面，它不可能取代汽車。

都在那裡瞎逼逼，把電網先升級改造好再來說電動車取代燃油車。全國民用車全部換成電動車電網需要增加多少負荷調查過了嗎？需要投資多少錢才能搞定測算過嗎？請百度一下歐洲電力專家對歐洲電網升級改造所需投資的預測，看完嚇死你！

一言以蔽之，新能源汽車會取代汽油車的，只是時間問題。

如今無論國外還是國內的汽車製造商，都在新能源汽車這一塊你追我趕，特斯拉、戴姆勒賓士、比亞迪、北汽、廣汽、長安等等。這塊肥肉引來了無數頭狼。

為什麼會取代？我將從以下幾點來回答:

1、因為石油緊缺，不可再生能源有朝一日會用完的，在不轉型，人類就是在自掘墳墓。

2、大氣汙染，目前，全球溫室效應嚴重，根據調查，百分之五十以上的空氣汙染是由汽車尾氣造成，而汽車尾氣的罪魁禍首就是石油，所以我們控制源頭，就有可能解決我們的環境問題。

3、電的製造多元化，對環境的汙染大大減少，而且電便宜，能有效節省車主的資源。

4、國家補貼投入巨大，這樣的情況下，對於車主來說，大大節省了錢。而且還能在家附近充電，作為代步車是絕對夠的，車企看中了這個商機，便有了如今的局勢。

大家都知道鋰離子電池日漸成熟，能量密度日益上漲，高低溫放電效果良好，迴圈效能變好，這樣的話，新能源汽車整體的效能提高，安全效能也提高了。

有朝一日體驗度會超越汽油車，那汽油車有存在的必要嗎？

最近有訊息說國家工信部將研究與制定停止生產與銷售傳統燃油車的時間表。中國成為“車輪上的國家”不過是近十幾年的事情。而華人似乎剛剛才學會關於傳統燃油車的知識與對其使用方法。但是時代的巨輪是不斷往前推進的，迫於環保的壓力，越來越多的新能源汽車進入消費者的眼球。未來新能源汽車會取代汽油車嗎？

從資料獲悉，許多歐洲國家釋出了僅售傳統能源汽車的時間表，例如德國將在2030年之後，法國與英國將在2040年之後禁售傳統能源汽車。而中國的禁售時間表也在議事日程之上。就中國目前的汽車市場來說，中國傳統燃油車市場規模是全世界數一數二的，因此在短期內全面禁售傳統燃油車的可能性不大。但是從長遠來說，新能源汽車必定全面取代傳統能源汽車。

關於推廣新能源汽車的初衷與好處眾多消費者也清楚。首先最大的好處莫過於環保。新能源汽車絕大多數是使用電池驅動，區別於傳統燃油車有廢氣汙染，新能源汽車在行駛過程中基本可以實現零汙染。因此新能源車環保與節能的優勢是傳統燃油車無法比擬的。其次新能源汽車對消費者來說也有好處，那就是降低了用車的成本，隨著油價日益上漲的今天，充電的費用與加油的費用相比顯然降低了一截。因此對於消費者來說最大的好處莫過於用車成本的降低。雙贏的情況下為什麼消費者對新能源車還是望而卻步呢？

但就目前來說，新能源車的充電時間長，電池續航里程過短的問題依舊是讓消費者對新能源車望而卻步。但是隨著技術難題的突破，新能源車面臨的問題終將會被很好地解決。越來越多消費者會選擇新能源汽車，改變自己消費觀念的同時也可以為減輕環保的壓力作出自己的貢獻。

拋開國家總在變化的新能源汽車劃分，新能源汽車大致可分為純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。相比傳統汽油車而言，新能源汽車確實是大趨勢，而且世界範圍內普遍認為這個趨勢是不可逆的。

雖然很多國家、很多車企都宣佈了自己的汽油車退市計劃，但就我看新能源汽車想要全面取代汽油車還需要很長一段時間。截止到2016年，中國新能源汽車產銷量、保有量全球佔比均超過50%，這也說明中國對新能源市場的影響力很大。

但雖然國內一直有傳聞稱將很快禁售燃油車，2020年、2025年、2030年......各種說法都有。不過官方並沒有明確具體是哪一年，以上這些都是傳言而已。不難發現，國內為了實現從燃油車到新能源汽車的平穩過渡想了很多辦法，比如雙積分政策，一方面希望各車企努力改善傳統汽車節能水平；另一方面又希望大家能重點發展新能源汽車。所以我們能看到48V輕混系統這樣的配置在國內開始興起。

去年，沃爾沃官方正式宣佈，從2019年開始，沃爾沃將停止生產燃油汽車。但如果你細讀他們的說明，你會發現他們說的是隻生產三種汽車，分別是純電動汽車、插電式混合動力和混合動力。混合動力包括48V輕混系統這種弱混系統。所以再回過頭看他們的承諾，你會不會不那麼慌張了？

從燃油車過渡到純電動汽車，是一個漸進的過程。就我看大趨勢上會呈現“燃油→油電混動→插電混動→純電動”的發展模式。想想看現在有個自適應巡航或是自動剎車，已經是非常高階的功能了，這些沒有發展障礙（更換成本、對社會影響較小）的新興科技發展速度尚且如此，更何況是需要對汽車動力系統全面顛覆的新能源呢？

再說了，現在續航里程不足和充電速度慢的問題依然沒有妥善解決，著急談全面取代那都是瞎扯的。所以如果您想買一輛傳統燃油車那就大膽買就是了。

如果你覺得買一輛新能源汽車保險一些，我建議選插電混動。因為相比電動汽車，它是相對成熟的一類新能源車。不過今年6月，國家發改委向各地方政府釋出了《汽車產業投資管理規定(徵求意見稿)》，《規定》中明確了插電式混合動力汽車歸屬為燃油車......

新能源取代汽油車是大趨勢，但電瓶車絕不是新能源。技術遠遠遠遠還達不到替代的要求，所以說執政者要懂點技術，不能想風就是雨的。

在如今的汽車市場確實是在往新能源汽車上發展，多家車企紛紛推出了新能源汽車，就算沒有推新能源汽車的車企也會推出油電混合動力的車型，很大程度上降低了排放的問題。

不過在我看來燃油車並不會因此消失，畢竟現在新能源汽車充電是一大頭疼的事情，短時間來看充電樁全國各地普及的可能性也十分的低，而且新能源汽車的動力輸出遠沒有燃油車來的強勁，對於一些愛好駕駛的車友們來說新能源汽車遠不能滿足他們的需求。

所以燃油車在我看來是不會消失的，如果是擔心尾氣排放的問題，這些可以在造車的時候解決一下排放量的問題，再者還可以透過所加的汽油來控制，目前不是有好多地區已經實行乙醇汽油了嗎？這些都是幫助減少排放。