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1 # 耐心是一種美德啊
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2 # 榛名說車
綜合比較起來Sagitar感受不錯
起亞K4停產在售，只能買手自一體變速箱+自吸的。
如果對空間有剛需可以考慮
Sagitar的保值率還是說品控都不錯，日常駕馭推薦黃金排量1.6L 省心省事，油耗也不高。後獨懸的存在更讓消費者滿意。這輛車的空間性也有保障，舒適度雖然不是A級最強但也不錯了。
維保費用也不貴，大眾出了保直接找個維修店就成。有的小眾車你還得等零件。
Sagitar的穩定性和指向性我很滿意，對於這價位來說跑高速算不錯了。
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3 # 狂客說技術
題主提到的車大都是A+級別，可見題主想空間大一些的，Sagitar是好車，但是空間還不到A+級別，其他法系韓系車不錯但是保值率簡直太低了，建議考慮廣本新Crider或者享域！
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4 # 浩仔週末遊
這四款車當中起亞K4已經停產，我們就不考慮在內了。其餘三款車我選擇了其中非手動擋車型的最低配進行對比，從價格、動力、空間、底盤、配置等方面進行一下對比，給你呈現明顯的差異，好方便你進行選擇。進行對比的三款車分別是：現代MISTRA2017款1.8L自動智慧型GLS、大眾Sagitar2018款1.6L自動時尚型、東風標緻4082019款230THP自動領先版。
價格方面：廠商指導價格標志408更低一些，但是到了終端成交價，就是大眾Sagitar更低了，網上資料顯示，大眾Sagitar2018款1.6L自動時尚型終端成交價最低來到9.35萬，比其他兩款車型低了將近兩萬，這個優惠還是比較明顯的。價格方面大眾Sagitar>408>MISTRA。
動力方面：MISTRA、Sagitar採用的是自然吸氣發動機，408採用的是1.2T渦輪增壓發動機，從賬面資料對比，MISTRA的1.8升自然吸氣發動機動力更好，但是結合油耗和實際的動力體現，可能408的1.2T發動機更經濟省油，但是由於技術原因，日後的維修保養，渦輪增壓發動機成本更高。動力方面綜合對比，MISTRA>408>Sagitar。
空間方面：408以長寬高4750MM*1820MM*1488MM的資料在空間表現方面最好，MISTRA以軸距2770MM排在第二，Sagitar賬面資料最小。
底盤方面：MISTRA以獨立懸掛、215 50R17的輪胎資料排在底盤表現第一位。Sagitar雖然輪胎小一點，但是也保持了獨立懸掛，底盤表現第二。408由於採用了後非獨立懸掛，底盤表現最差。
配置方面：現代MISTRA2017款1.8L自動智慧型GLS在輔助操控配置、外部防盜配置、內部配置、多媒體配置、空調等方面配置領先其他兩款車型。大眾Sagitar2018款1.6L自動時尚型比其他兩款車型多了一個前排側氣囊，在安全配置方面領先其他兩款車型。東風標緻4082019款230THP自動領先版比其他兩款車型多了胎壓監控、雪地駕駛模式、後排USB、大燈延時關閉等功能。
綜合以上幾個方面的對比，我個人推薦購買大眾Sagitar2018款1.6L自動時尚型。如果大家喜歡配置高就買現代MISTRA2017款1.8L自動智慧型GLS，喜歡渦輪增壓在駕駛過程中帶給你的瞬時加速感覺就買東風標緻4082019款230THP自動領先版。
以上動力和空間對比要以實際駕駛感覺為準，文章只是對賬面資料進行了對比，可能存在一定的誤差。
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5 # 星月無姬
感謝邀請，首先來說，MISTRA和k4都屬於韓系車，韓系車的話，顏值高，外觀大氣，但是，要說價效比的話他倆並沒有價效比，一是整體得汽車保值率，都知道韓系車不保值，連前幾年最著名的屌絲三寶中的k5現在的銷量都差強人意了，k4的話就更不用說了，現在都已經停產了，MISTRA的話也和k4差不多，兩輛車不論從各個方面來說都不是很理想。再說Sagitar，大眾旗下的品牌，不論是從做工品質還是整體保值以及三大件的穩定性來說，都比前兩款車好太多，而且最新的Sagitar馬上上市，無論從顏值還是保值率來說都非常不錯。至於說到標緻408，法系車的話主打的是空間以及舒適性，這個確實沒的說，但是從二手車保值率以及燃油經濟性來說，它就沒有優勢了。
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6 # 炫洋1
要講價效比，當選MISTRA或者凱紳（K4改款），空間動力配置都足夠，二者建議選MISTRA，市場保有量大，質量穩定，1.8動力家用足夠。我是2月中旬買了MISTRA1.8自動智慧，貸款落地14萬多一點，主要看中了空間，1.8自吸對於我來說，很足夠，高速油耗現在6.4左右，本身不在市區。比之前開的1.6自吸有勁，當然比不上渦輪增壓。起亞凱紳比MISTRA便宜1萬多，個人看著不如MISTRA大氣時尚。目前來說408不建議，投訴率不低。Sagitar也行，家裡哥哥年前買的，那時優惠了3.6萬，1.6手舒，全款辦下來不到13萬。動力比不上我的1.8MISTRA。保值率的話現在都低，主要是國六排放標準的實行，國五車的保值率肯定基本上降低了。
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7 # 試駕時間
優選Sagitar，1.6L匹配愛信6AT變速箱，舒適型落地13.5萬左右。1.2T與1.4T匹配雙離合變速箱車型不建議考慮。
大眾Sagitar動力不是1.6LSagitar的強項，Sagitar的優勢在於無論是發動機還是與之匹配的愛信6AT變速箱，還是前後獨立懸掛，以及整車工藝水平給予整車的品質令人放心，同時油耗不高。
現代MISTRA是與起亞K4同平臺的車型，級別介於緊湊級和中型車之間，稱之為A+級應該比較妥當。
現代MISTRA在夾縫中生存的難度可想而知，因此K4的停產也不難理解了。
而18年底改款後的MISTRA雖然外表精緻一些，但動力及傳動系統甚至車身骨架都沒有任何改變，也幾乎沒有優惠，比較遺憾。
但也或許現代稱其為紀念款，而且只有一款，是不是意味著也會有停產的可能？
標緻408標緻408，1.2T車型肯定是不行的，動力和油耗都沒有優勢，與此相比，1.6T車型動力水平就好多了。
408的空間和在平坦路面行駛的穩定性都不錯，但整車工藝不是很理想，同時優惠幅度也不大。
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8 # 駝峰驅車
1、價格及尺寸：市場優惠後裸車13萬以內可購買Sagitar1.6L自動舒適型和標緻4081.6T的自動豪華版。這兩款都為緊湊型轎車，Sagitar為4655*1780*1453軸距2651，標緻408為4750*1820*1488軸距2730，從這款看標緻408更有優勢。
2、動力傳動系統：Sagitar為1.6L+6AT輸出最大馬力110PS最大扭矩
155N.m
，標緻408為1.6T+6AT輸出最大馬力167PS最大扭矩245N.m
。從這裡看標緻408也更有優勢。3、底盤系統及其他配置：兩款車的前懸架都為麥弗遜獨立懸架，而後懸架Sagitar為四連桿獨立懸架，標緻408為可變形橫樑式非獨立懸架。其他配置上，Sagitar稍微豐富一些。從這塊看Sagitar更有優勢。
個人認為這兩款價效比都不錯，如果追求動力和駕駛性選擇標緻408，追求功能及舒適性選擇Sagitar。
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9 # 歌誠實侃66096703133
有人說在哪都能看到我，是的，我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，廣而告之，是做利人利己的善事。
只有無良自媒體職業法黑，怕標緻雪鐵龍銷量爆表，讓他們無飯可吃了，才會惡意攻擊我。
車是在有超多車的路上跑的，開車關乎自己和他人的安全。
跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍。
平安是福！標緻雪鐵龍必定會更火更旺的。
這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
某小區，一輛標緻4008十秒鐘撞開擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而4008幾乎毫髮無損。
三月三號，柳州文昌大撟，一輛標緻408女司機迎面猛烈撞上現代轎車，造成現代車司機和一名乘客當場死亡、其餘三人受傷(其中一名重傷搶救)，標緻車女司機受傷輕微。
PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。
PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
希望我等更多的鐵粉使用者口口相傳。
讓滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
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10 # Leon大話汽車
你說的這幾款車都算得上是A+級車了，空間動力各個方面都相對均衡，我們先看看這幾款車近期的銷量作為參考。
現代MISTRA：2018/11- 3505；2018/12- 8365；2019/1- 759；90% 為1.8L車型；
起亞K4：2018/11- 2042；2018/12- 1770；2019/1- 1275；95%為1.8L車型；
大眾Sagitar：2018/11- 26105；2018/12- 22455；2019/1- 16587；1.4T/1.6L基本對半，1.2T很少；
標誌408：2018/11- 551；2018/12- 606；2019/1- 829；70%為1.6T車型；
銷售情況：大眾遙遙領先，其次韓系，法系墊底。
落地15萬，暫選指導價在13萬左右的幾款來對比，具體各個品牌終端優惠各不一樣，最終價格方能看出真實價效比。
動力上，起亞K4與現代MISTRA為1.8L略微高於大眾，標緻408為1.2T三缸機，從引數上看是最好的100KW，230牛米，不知道你介不介意三缸機，具體到店感受一下。變速箱我覺得標緻408，起亞K4的6AT要靠譜些。
空間及整車尺寸，標緻408略大，其次MISTRA，Sagitar略小。
安全及舒適配置上幾個車在13萬左右價位都差不多。
我開了幾年法系車，其實底盤動力都還是不錯的，就是這兩年法系在國內營銷做的太差了，淪落到這地步了，讓我選，我會選擇大眾Sagitar或者標緻408.
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MISTRA技術老舊，減配極其嚴重，1.8自吸發動機比中國產發動機還垃圾，動力差油耗高！薩德事件還沒過去呢，先淘汰它吧，其他隨便選。