主要的問題還是出在對純電動汽車所使用的電池,它所產生的電磁輻射究竟對人體會有怎樣的影響?
1、奇瑞瑞虎3XE在車內的電磁輻射極值為:2.39μT;
2、特斯拉model3在車內的電磁輻射極值為:0.6μT;
3、比亞迪E6在車內的電磁輻射極值為:2.95μT;
4、北汽EU260在車內的電磁輻射極值為:11.26μT;
5、EMGRAND EC7EV300在車內的電磁輻射極值為:1.17μT;
6、BMWi3在車內的電磁輻射極值為:0.87μT;
那麼我們再回頭看看平時生活中所使用的手機、筆記本的電磁輻射是多少?
膝上型電腦的電磁輻射大約為10.69μT,手機的輻射大約為18.37μT。
以上資料來自於網路媒體監測。
中國目前對於電磁輻射安全數值的標準,執行的是WHO(世界衛生組織)的國際標準,也就是100μT,而像英國這些執行的標準則是200μT,比中國的標準寬鬆了整整一倍。所以從媒體監測的資料和國家安全指數標準的依據來說,目前市面上的純電動汽車不能說全部,至少大部分在電磁輻射方面的數值還是極低的。
主要的問題還是出在對純電動汽車所使用的電池,它所產生的電磁輻射究竟對人體會有怎樣的影響?
1、奇瑞瑞虎3XE在車內的電磁輻射極值為:2.39μT;
2、特斯拉model3在車內的電磁輻射極值為:0.6μT;
3、比亞迪E6在車內的電磁輻射極值為:2.95μT;
4、北汽EU260在車內的電磁輻射極值為:11.26μT;
5、EMGRAND EC7EV300在車內的電磁輻射極值為:1.17μT;
6、BMWi3在車內的電磁輻射極值為:0.87μT;
那麼我們再回頭看看平時生活中所使用的手機、筆記本的電磁輻射是多少?
膝上型電腦的電磁輻射大約為10.69μT,手機的輻射大約為18.37μT。
以上資料來自於網路媒體監測。
中國目前對於電磁輻射安全數值的標準,執行的是WHO(世界衛生組織)的國際標準,也就是100μT,而像英國這些執行的標準則是200μT,比中國的標準寬鬆了整整一倍。所以從媒體監測的資料和國家安全指數標準的依據來說,目前市面上的純電動汽車不能說全部,至少大部分在電磁輻射方面的數值還是極低的。