汽車的牽引力控制系統被關閉了。豐田CAMRY牽引力控制系統簡稱TCS，也稱為ASR或TRC。

豐田CAMRY牽引力控制系統的作用主要在於：使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統的控制裝置是一臺計算機，利用計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉向角。

當汽車加速時，如果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪的滑轉率。計算機立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。

擴充套件資料

牽引力控制系統作用解讀：

1、牽引力控制系統不僅可以提高汽車的行駛穩定效能，還能提高行駛的加速性，提高爬坡的能力。

牽引力控制系統和ABS相互配合使用，可以進一步增強汽車安全效能。牽引力控制系統和ABS可以同時共用車軸上的輪速感測器，與行車電腦直接連線，不間斷監視各輪的轉速，當低速發現打滑時，牽引力控制系統會馬上通知ABS來減低此車輪的打滑。

2、牽引力控制系統利用是計算機檢測4個車輪的速度和轉向盤轉向角。當汽車加速時，檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算機會立即判斷驅動力過大，發出指令訊號減少發動機的供油量，降低驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。

3、計算機透過轉向盤轉角感測器掌握司機的轉向意圖，接著利用左右車輪速度感測器檢測左右車輪速度差，從而判斷汽車轉向程度是否和駕駛員的轉向意圖一致。如果檢測出汽車轉向不足，計算機會立即判斷驅動輪的驅動力過大，發出指令降低驅動力，以便實現司機的轉向意圖。