節能車亦稱為新能源車，發展新能源車屬於國家戰略，是為了實現在汽車領域對國外發達國家技術追趕和超越！依託國內的龐大需求市場，這個目標已在慢慢實現！

從節能減排考慮，電動車就一定減排？

不一定！減排要從宏觀層次看，從我們國家電力結構看，主要有火力發電，水利發電和核電。目前我們國家還是已火力發電為主，佔比大概在50%以上，火力發電也會有汙染排放的！

以新加坡為例，他們就不認為電動車就是節能車！

一個限號城市會增量號牌指標，平均一臺車15萬，一萬個指標就是15億，還不包括其他增值。為何擁堵還會開倉放糧？GDP上不去了。

從節能減排的角度來說，電動車只是排放轉移了，燒油改為煤發電排放；從中國汽車產業發展的角度來說，可以實現彎道超車。一句話電動車不能夠節能夠節能減排，油電混合動力汽車才是。

看看深圳吧，一年增加50000個指標，其中40000個拿來競價，以目前的競價中標價格，2020年透過競價可以創收28個億。真是既響應了增加指標的號召又增加了收入，這漏洞鑽的，真是赤裸裸地不要臉。

現在還花4萬元去拍牌的除了特殊原因需求或錢多的，其他都是傻的，以前一兩萬拍還可以，畢竟拿到指標去砍價也差不多砍回來，我就是剛限牌的第三個月1萬元拍的，後來勸了幾個有用車需求的親戚朋友去拍牌也是1w，1萬塊還想省，還開個p車啊，但是到今天，價格去到四萬，還有重點是現在新能源已經算成熟了，油電混合可以選兩田，插電的選byd和尤拉等中國產也可以，就算擔心電池用不了多久，但是這多出來的四萬加上平時的汽油油費，機油費，應該夠了吧，這都只是片面去算，更重要的是心態的轉變，不同時期要有不同的想法。就比如以前智慧手機的普及。