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1 # 小馬侃侃車
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2 # luoluoluo
首先他的座位說是6坐其實就是個4坐的，其次最要命的是他最新變速箱9檔的，通用的變速箱邏輯性特差故障率高，這個價位儘量選採埃孚8速最好
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3 # 肆哥車訊
新車剛上市沒多久，目前應該還沒有任何證據能說明消費者不買賬，XT6的價格在二線豪華品牌C級SUV裡比正常水平略低一點，尺寸夠大，6座設計也很實用。新車剛上市都不會有太明顯的市場反饋，畢竟是豪華品牌，大家都在等優惠。等XT6優惠個10萬8萬的時候，再談消費者買不買賬這個問題也不晚。
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4 # 小白買車
凱迪拉克雖然貴為二線豪華品牌，定價也一直是打著高指導價高優惠的策略，而高優惠的前提下貶值率必然會有所下降，所以凱迪拉克在二手車市場還是比較搶手的。
XT6的豪華感，動力也強，底盤調教也好，尤其是6座的特色，是同價位中為數不多的選擇，不是大家不買賬，是大家都在等他降價，如果新出就買的話，價格虛高，價效比不高，所以一年半年後，路面上應該就會看到很多XT6了，畢竟降價才有價效比可言。
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5 # 手機使用者59658808681
凱迪拉克主要沒有給這些不要臉的自媒體人錢，我感覺這些自媒體人一個二個像個討口子樣，不給錢就張起個P嘴巴亂說！看看賓士事件，那個車評自媒體敢說一句話，一個二個像龜兒子是滴，都不敢得罪賓士爸爸！一點良心都沒有！
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6 # 手機使用者50101521169
不值這個價 他就像大眾的圖昂一樣 大空殼一個 小馬拉大車 車那麼長軸距那麼短 明顯就是衝華人喜歡車子大來騙人的
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7 # Always84669
反正對別克的車無愛了，當年18萬買的別克Excelle，小毛病多，變速箱水箱出問題 發動機起步和急加速抖動厲害在賣出去前都沒修好，儀表盤也丟過電什麼都不顯示，油耗11個，開了7年不到3.5萬賣了୧୨
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8 # 白米飯919
XT5四驅豪華我買的，當時優惠5萬多，一年半趕上國五國六，優惠變成12萬，說不心疼是假的，只能安慰自己早買早享受。XT5說實話有些小毛病，後座椅異響，自動啟停沒手動開關這兩個是通病了，廠家應該收到不少投訴了，但是相對於它的售價來說，個人認為比BBA划算多了，之前看過中美豪車售價對比表，凱迪的價差是最小的，除了價格，相同配置的功能性凱迪是最強大的，同樣是車，憑什麼配置動力差還賣的貴，還加價，就為了個面子，何必呢？不慣BBA這些臭毛病！話說回來，凱迪的營銷確實不行，轉向輔助燈這個功能連說明書都不寫，分時四驅比適時四驅好的何止一點半點？換成BBA能給分出好幾款車型賺價差了。。。所以提醒各位，如果想買XT6做好思想準備，這個牌子的車確實降價比較狠，需要才買，喜歡才買。最後，我希望國內的豪車廠商能在凱迪的攪動下，把虛價降下來，讓大家享受到真正的買車實惠
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9 # 大腳的強強
各種引數一樣一樣。多了一個板凳！可以說是能忽悠多少忽悠多少。反正沒有用多少研發經費，年中上市，年尾降價，一個便宜三個愛
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10 # 小資也呆毛
不是不買賬，不要亂髮問題，浪費時間，大家都在等沒銷量好降價，不等降價就先不買，車肯定不錯，就是價格能在降一些最好了
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凱迪拉克的中大型SUV XT6最近上市，41.97萬的起售價，相對一線豪華品牌是非常良心的。但是還有很多客戶說凱迪拉克XT6不值這個價格，一直看衰他是為什麼呢，小馬來說一下自己的看法。
首先，凱迪拉克現在由於前段時間ATS和XTS降價銷售，名聲的的確確受到了影響，雖然當時的銷量提高了不少，但是已經在客戶心中高階感已經降低了很多，甚至很多人認為凱迪拉克就要降價10萬才值得購買。所以凱迪拉克不管定價多少都會有人噴，不管定價多少都會有人說優惠10萬才值得入手。這是國五切國六時，凱迪拉克降價促銷留下的副作用。
其次凱迪拉克雖然名義上競爭對手是寶馬X5，奧迪Q7這些車型。但實際價格也就和寶馬X3奧迪Q5這些車型一致，尺寸雖然更大，但實際骨子裡還是有很大的弱勢的。例如同樣價位的寶馬X3和奧迪Q5都是採用的前後多連桿獨立懸掛，但凱迪拉克xt6還是採用的比較低端的麥弗遜獨立懸掛。這方面並不一定說麥弗遜就比多連桿差，但絕對會引起很多人的不滿。就像緊湊級別很多車型實際後縱臂扭轉梁懸架比後多連桿懸架調教得更好，但大家更認可多連桿一樣，很多人心中扭轉梁就是板車懸掛，就是低端的代表。而且他的競爭對手基本上都是全系四驅，而凱迪拉克XT6低配還是兩驅版本，多少有點說不過去。
如果不跟別人相比，跟自家前段時間上市的XT5相比其實凱迪拉克XT6也談不上價效比高，起售價XT6比XT5貴了將近10萬元，但是軸距卻只增加了6mm，實際空間表現並沒有提升特別明顯。反而五座變六座，實際後兩排空間表現也很一般。而且發動機變速箱底盤都是一樣一樣的，只不過長度略微加長。發動機好歹引數調校改變一下也行，官方給出的資料都是一模一樣，所以很多人認為這兩款車也就是外殼不同。
其實並不是這樣的，最低配的XT6比XT5雖然貴了10萬元，但是卻多出了很多配置項，併線輔助，車道保持，車道偏離預警，自動泊車，全景天窗，電動尾門，遠端啟動，電動後視鏡摺疊加熱等等。這些配置都是最低配的xt5所沒有的，但這些配置就真的值10萬元嗎，也不能這麼說，畢竟車身尺寸不一樣。內飾方面兩者也非常相似，差別並不明顯。
如果以目前的狀態看價效比，我認為XT5比新出的XT6要好很多，Xt6只是比XT5多了一個座位，車身尺寸大了一圈而已，然後配置略高一點。XT5目前還有3萬元左右的優惠力度，XT6剛剛上市，目前並沒有什麼讓利政策。將來也說不定XT6優惠力度要比XT5大，我認為實際落地價格XT6比XT5貴5到6萬元還是可以接受的，畢竟尺寸更大，級別更高，配置更好。如果差價太多的話XT6確實比較尷尬。