鋁合金輪轂的重量要比鋼輪轂輕不少，這樣一來，不僅能降低車身自重，還能有效節省燃油消耗，優勢確實很明顯。相比之下，鋼輪轂不僅自重大，而且簧下質量也更大，對於油耗的表現自然就不用多說了。
導熱性不容忽視
導熱性這方面，也是最容易讓車主忽略的一點。長時間山路下坡或者高速行駛，都會加快輪轂的自身溫度。這時候鋼輪轂的弊端就全部暴露出來了，不僅散熱慢，而且剎車衰減的也很明顯。嚴重的還可能會引起剎車失靈，後果不堪設想。綜合評定下來，無論是導熱性還是散熱性，通風面積更大的鋁合金輪轂都略勝一籌。
鋼&鋁誰更容易修復
鋼圈的韌性比鋁合金輪轂要好，即使遇到撞擊變形也是可以修復的。但鋁合金輪轂就不一樣了，當輪轂遇到大的撞擊之後，有可能會造成斷裂，這樣一來就沒辦法修復了，唯一解決的辦法就是再買一隻。所以就修復而言，鋼圈還是相對佔優勢的。大多數越野車玩家對於輪轂的選擇，也會首選鋼圈，雖然相貌平平，但是遇到重度撞擊，還能繼續前行，而且真外面豁，壞了也不心疼，這就是鋼圈的優勢所在。
鋁合金輪轂的重量要比鋼輪轂輕不少，這樣一來，不僅能降低車身自重，還能有效節省燃油消耗，優勢確實很明顯。相比之下，鋼輪轂不僅自重大，而且簧下質量也更大，對於油耗的表現自然就不用多說了。
導熱性不容忽視
導熱性這方面，也是最容易讓車主忽略的一點。長時間山路下坡或者高速行駛，都會加快輪轂的自身溫度。這時候鋼輪轂的弊端就全部暴露出來了，不僅散熱慢，而且剎車衰減的也很明顯。嚴重的還可能會引起剎車失靈，後果不堪設想。綜合評定下來，無論是導熱性還是散熱性，通風面積更大的鋁合金輪轂都略勝一籌。
鋼&鋁誰更容易修復
鋼圈的韌性比鋁合金輪轂要好，即使遇到撞擊變形也是可以修復的。但鋁合金輪轂就不一樣了，當輪轂遇到大的撞擊之後，有可能會造成斷裂，這樣一來就沒辦法修復了，唯一解決的辦法就是再買一隻。所以就修復而言，鋼圈還是相對佔優勢的。大多數越野車玩家對於輪轂的選擇，也會首選鋼圈，雖然相貌平平，但是遇到重度撞擊，還能繼續前行，而且真外面豁，壞了也不心疼，這就是鋼圈的優勢所在。