ESCORT是福特為了進軍家用車市場打造的三箱車型，去掉了後獨立懸掛，採用扭力梁懸掛，降低車輛的成本來降低售價，從而彌補FOCUS價格高的短板和提升經濟性，不過，重所周知，福特的經濟性怎麼都不如日本車的。個人不建議購買，如果真選擇福特車型，同價位還是考慮老款FOCUS比較好。

福特ESCORT作為美系旗下的一款緊湊型家用轎車，按照老款來說，整體表現還是非常搶眼的，價格不算高，配置豐富空間夠大，除了油耗稍微高點，作為一款家用車絕對的價效比十足。

而你說的新款應該是指19款ESCORT吧，從目前得知的資料上看，19款ESCORT自動起步車型價格在9.48萬，車顏值方面還是比較個性，並沒有特別大的改變。尺寸上4.58的車長2.68的軸距，也沒有什麼大的變化，對付日常家用基本都是輕鬆解決。

而動力上提供的是1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力122，工信部油耗6個以內，乍一看好像比老款還更出色了？實際上卻配的是三缸發動機，開始有點什麼不好學什麼了。

而三缸發動機，大家都知道的，後期使用的穩定性和故障率都是非常大的，至少目前為止沒有任何一個廠家能夠徹底解決，能做到和標準的四缸發動機一樣。所以從這個角度看，新款ESCORT註定也只能是悲劇，別克Excelle曾經這麼給力的車型都只能低頭，ESCORT更是沒戲，建議考慮老款，祝順利。

選車要根據自己的年齡，用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮，選擇一款適合你的車。

選購一款車，不能單單問這輛車怎麼樣，而是要適合你，才是最好的。

ESCORT的定位是實惠型家轎，注重家庭為主。價格沒有FOCUS高，但是空間表現更好，注重家庭屬性的特質顯露無疑。外觀設計上沒有因為是家庭屬性就設計的非常普通，看起來還是非常有檔次的。內飾也是居家風格明顯，按鍵排列整齊，你可以有條不紊的進行各種操作，大燈是5擋可調，比一般的車型要多出兩檔，頭部和腿部的空間都能滿足一般家庭的常規需要，座椅採用軟硬結合的方式，對腿部和肩部的支撐作用明顯，臀部坐著感覺很舒適。1.5L發動機表現並不弱，起步階段動力十足，如果超車就要提高轉速，減震調教的適中，畢竟是偏家庭設計的，比較舒適。適合購買！

ESCORT到底能不能買？新ESCORT目前在售的有兩個版本：一個1.0T自動臻享型，市場指導價11.98萬元;另一個是1.5L自吸的，價格從7.98萬元——11.68萬元。有國五跟國六的車型，目前有些地區4S店國五優惠多，部分車型可達70%。首先看看自己的購車需求(注重哪些方面)：

一、油耗

新款ESCORT1.5L自動擋車型在市區擁堵情況下8個油左右，不堵的情況下7個油。油耗是根據個人駕駛習慣以及路況來的。一般比日系車多1個油左右，家用一年跑個一萬多公里，也就省一兩千元油錢。

二、外觀

新款ESCORT的外觀設計還是延續了美系車一貫的運動風格，小馬丁式的前臉圓潤大氣。前進氣格柵有主動關閉功能，可以減少暖機時間，提高燃油經濟型性。側面的兩條腰線貫穿了前後葉子板並且自然銜接到前大燈和後尾燈，雙腰線設計強勁有力，極富運動感。ESCORT的外觀符合大多數華人的審美觀。

三、空間跟乘坐舒適性

新款ESCORT車身尺寸：

長4587mm×1825mm×1490mm 軸距2687mm，這個軸距和12款FOCUS軸距相差不大。新ESCORT還對座椅進行了最佳化處理，前排座椅包裹性非常不錯，後排隆起部位也處理的不高。調整駕駛席座位後，後排有將近兩拳的腿部空間，乘坐舒適。

行李箱容積也由原來的448L擴大至470L，開口很寬，並且很高，拿取物品非常方便。因此ESCORT後尾箱置物空間不論是家用還是外出旅行都夠用。

四、動力系統

1.0T＋6AT，發動機最大功率94kw/6000rpm;最大扭矩170N.m/1400-4500rpm。還有1.5L自吸＋6MT/6AT，相比於老款ESCORT手動擋是5擋，價格降低了，配置卻提升了。雖然新款動力不管是1.0T還是1.5L自吸發動機，它們都是三缸機，但是相對於老款四缸機功率跟扭矩增加了不少。老款1.5L最大功率83kw/6000rpm;最大扭矩142N.m/4500rpm。新款1.5L最大功率90kw/6500rpm;最大扭矩150N.m/4500rpm。有些人談"三缸機"色變，潛意識就認為三缸機抖動大，穩定性沒有四缸機好，這是人們心中的"成見"。新ESCORT這款三缸機內建平衡軸設計，曲軸中心偏置以及配重最佳化設計。穩定性不比四缸機差，燃油經濟型又比四缸機好。很多車企現在都大力推廣三缸機，像本田1.0T是三缸機，比如CIVIC1.0T;通用1.0T，1.3T車型;寶馬的1.5T車型;雪鐵龍1.2T車型;沃爾沃1.5T車型;吉利1.0T等。三缸機是大勢所趨，三缸機能到達四缸機的穩定性，比四缸機油耗低，能夠滿足咱們日常使用。

五、操控

底盤轉向方面：底盤雖然也是前麥弗遜獨立式懸架，後是扭力梁式非獨立懸架，但是由於底盤經過福特工程師精心調校，方向盤也是電子助力，它的轉向精準，車身穩定性好。操控是福特車的強項。

六、內飾安全科技配置方面

①ESCORT內飾設計風格簡約大氣，車裡儲物空間豐富，四個車門板內都有儲物格，前門板放三瓶550ml的礦泉水是沒有問題的。檔把前面儲物格可以放手機、錢包、或者iPad，內建防滑墊，並且內有12V電源可以給手機或者iPad充電。中央扶手前面有兩個杯架，並且帶限位裝置，防止杯子或瓶子晃動產生響聲。高配後排中央扶手也帶兩個杯架。前排中央扶手比較深，可以放比較長的物品。它的手套箱是雙層設計，上層可以放檔案之類東西，下層可以放一些大一點的東西比如飲料、零食、雨傘、手套等等，內部空間實用性很出色。

②安全配置

安全分主動安全跟被動安全。被動安全方面：新ESCORT車身大面積使用了新型硼剛材質，是11萬以內家轎市場上唯一一款硼剛車身車型，安全性不是一般的高。全系標配四個氣囊——主副駕駛席兩個氣囊，前排座椅兩側側氣囊各一個。1.5L自動悅享型及以上配置有前後排頭部氣囊。

主動安全：19款改款1.5L自動悅享型及以上車型都配有胎壓顯示系統。倒車影像、定速巡航、ABS防抱死系統、制動力分配系統(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制系統(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制系統(ESC/ESP/DSC等)。

③全系標配發動機啟停技術、上坡輔助、進氣格柵主動關閉系統(AGS)、藍芽/車載電話、車載空氣清淨機、車內PM2.5過濾裝置。悅享型及以上車型配置LED日間行車燈、氙氣大燈、皮質坐墊、前後排頭部氣囊、多功能真皮方向盤、定速巡航、胎壓顯示、無鑰匙啟動、8寸觸控液晶屏、GPS導航、倒車影像、自動空調、電動天窗等。這些豐富配置在11萬合資車內，還真沒有一輛車可以跟它比。

ESCORT是長安福特旗下家用轎車新典範車型，這款車子剛出來的時候給長安福特立下汗馬功勞，全系車型的銷量冠軍！由於福特產品競爭力的下降，現在ESCORT銷量大不如以前！ESCORT還是一款不錯的入門級的轎車，價效比還是很高的！很多人覺得現在ESCORT改成三缸機不值得購買，首先要了解一下現在汽車發展的趨勢。

首先這是一個大趨勢，國家為了節能減排，車企想要造大排量的車就必須用小排量的車獲得積分，這樣就必須要生產三缸機車！從物理機構來看三缸機本身就有不穩定的性質！但是三缸機研發成本要比四缸高，據我瞭解福特做三缸機技術還是比較成熟的，從最早的嘉年華、FOCUS都有三缸。所以基於這一點福特三缸機還是比較成熟的。

配置方面比較豐富，現款的1.5悅享型配有氙氣大燈、一鍵啟動、定速續航、車聲穩定系統、胎壓監測等！同級別合資車配置算是齊全。空間方面也不錯，後備箱空間很大基本上可以滿足家用！

動力方面1.5自吸最大功率90kw匹配六速手自一體變速箱！如果滿員開空調還是有點吃力。正常家用車滿員情況也比較少，這個根據自己情況也決定！

再說說價格這個配置廠家指導價103800，終端優惠下來差不多上路在10萬左右（每個地方終端優惠不一樣）。

油耗方面個人覺得能接受，每個人開車習慣不一樣路況不一樣油耗肯定不一樣。相對日系車要高一點，但是買車安全最重要，ESCORT車聲採用硼鋼車身。安全性非常高，也是美系車主打！

綜上所述這款車子值得購買！

如果以平常心，把車定義為日常通勤和家人出遊的交通工具，那麼任何一輛車都可以勝任，不論是ESCORT、FOCUS還是Mondeo，這都是作為汽車的基本屬性。距離2014年底ESCORT初上市，對於正常的主力產品已處於產品生命末期，替代車型也應該“猶抱琵琶半遮面”，但就目前看來，ESCORT還淡定的推出2019款車型，向來替代者遙遙無期。

雖然4年時間不算長，但考慮到近幾年科技為汽車領域帶來的飛速發展，諸多便利的電器裝置缺失已成為讓其嚴重脫節，2687mm的軸距以及不足4.6米的總長在今天看來也是優勢全無，對於本就不擅長提升車內空間利用率的福特而言，雖然它符合緊湊級的尺寸級，但千萬不要以目前同價位的競品做標準，真的會大失所望的。後備箱470升的容積應對日常還是綽綽有餘，但不支援後排座椅比例放倒拓展是個小遺憾。

或許意識到先進性的脫節以及尺寸的劣勢，所以單看ESCORT的售價區間是要偏低於同級競品的，除了明面上的價格優勢，它對行車安全的重視也是符合歐系品牌的原則，也是為數不多這個價位、這個級別裡能做到全系標配前排側氣囊、後碟剎以及車身穩定的入門緊湊級。

作為國內專屬的產品，動力一向不是研發的重心，所以從上市至今的ESCORT的主力一直都是1.5升自吸擔當，匹配的6AT平順標定也不錯，2019款的馬力和扭矩都有所上調，單看引數與目前同排量自吸王者FIT的發動機差不多，但因為多出了300kg的自重，滿載談提速就不要強求，好在省油做的不錯高度契合這個價位的家庭消費需求。

它尺寸不大但空間夠用，它動力不強但勝在省油，它內飾廉價但好在安全配置夠高，如果對品牌定位有硬性要求，就價格而言它確實足夠實用且充滿價效比，大部分人也是這樣想的，因為上市這麼久月銷低於1萬的月份屈指可數，頂峰期還高達3.54萬的月銷，實在高！