二戰以及之前的飛機、坦克、軍艦這類平臺型武器，始終是三大要素為核心——火力、速度/機動性和防護。

戰後增加了資訊交換能力。

轟炸機和戰鬥機之間，雖然轟炸機的火力強，但是速度和機動性差，而且飛機的防護能力都比較弱，只限於人員、發動機和油箱。而且防護力有限，面對20毫米機炮聊勝於無。

轟炸機的機槍多、炮塔多，但是需要防禦的空間角度也大，炮塔射界有限，不能集中全部火力。轟炸機主要是依靠編隊，透過轟炸機的配合，構成集體防禦。

由於戰鬥機速度快，機動性好，火網百密一疏，對付單架戰鬥機還可以，如果是多架戰鬥機協同進攻，難免顧此失彼。一旦一架轟炸機被擊落，就會形成缺口。

很多轟炸機即使沒有被擊落，回去也報廢了。

速度和機動性是飛機最重要的效能優勢。這也是飛機戰勝軍艦的法寶。

如果是一對一，轟炸機相當於帶了20支槍的大象，在平原慢慢挪步，戰鬥機是帶了一支槍的猴子，在樹上潛行穿梭。猴子永遠可以選擇何時攻擊和脫離，優勢明顯。

然而大象的目標是讓猴子的樹林變成平原，猴子終究要和大象硬拼的。

攻擊採用集中箱型編隊的轟炸機群絕對是殲擊機的噩夢。

例如1942年8月17日，在美國轟炸機群襲擊里昂的戰鬥中，德國戰鬥機連一架“空中堡壘”也沒有擊落，相反自己卻遭受了慘重的損失。

1943年2月4日德軍JG 1聯隊和IV./NJG1聯隊的戰鬥機在哈姆上空攔截美軍解放者轟炸機。總共有來自JG 1聯隊的7架的Fw-190和來自IV./NJG1聯隊的8架Bf-110投入了戰鬥。JG 1總計損失了5架戰機，IV./NJG 1的8架Bf-110都被擊傷。而他們僅只擊落了一架美軍轟炸機。

德華人被迫想出了在轟炸機群上方扔炸彈的奇葩想法，或者用大口徑火箭彈攻擊轟炸機。

把飛機類比為陣地，這個陣地的特點是不管安裝多少武器，中一炮就全完蛋。因此陣地的數量比每個陣地有多少武器更重要。

除非戰鬥機數量大大高於轟炸機數量，例如黑色星期四的500戰鬥機對291無護航轟炸機，否則轟炸機編隊絕不是任戰鬥機宰割的魚肉。記住一點，美華人敢搞白晝轟炸，有時候還沒護航。

至於轟炸機部隊損失慘重，可以說，轟炸機是團體機組，跳傘困難，而且是跨海外場作戰，基本沒有救援可能。換成戰鬥機，不列顛空戰的德國戰鬥機飛行員一樣倒黴。

而戰略轟炸到底炸飛多少戰鬥機原材料和飛行員種子，相當把多少航空團消滅在萌芽，就無法估量了。

對於航向高度固定目標大的箱型編隊來說，大口徑高炮也許更可怕。據德國的統計（來自網路，不確定），在二戰後期，88式高炮用2880發炮彈就能打下來一架盟國轟炸機。在1944年漢堡防空塔的一次防空作戰，Flak 40型128毫米重型高射炮使用400發炮彈就打掉28架美軍的B-17戰略轟炸機。總體上看，德國空軍和地面高炮部隊平分戰果，各打下大約3000架重型轟炸機。

附圖：打轟炸機的任務，並不適合菜鳥。