根據在南韓朋友的見聞，南韓高收入人群較喜歡國外品牌的汽車，如美系德系品牌。中低收入因為收入原因，絕大多會購買本國自主品牌汽車。如現代 雙龍 起亞 三星，對嘍！沒錯，是三星，造手機那個三星，三星在南韓本土涉獵幾乎所有行業。

沒有去過南韓，不過根據自己瞭解的汽車新聞和對韓劇的瞭解來回答這個問題，南韓人最喜歡開的品牌是本土的現代和起亞，在南韓市場，基本80%以上的車都是南韓車，像現代、起亞、三星等，比較好的是現代Azera、Elantra、SONATA等車型。

南韓人喜歡什麼車？

不同的汽車市場有不同的偏好，比如北美市場喜歡大排量和皮卡，耐用的日系車也有一些之地；歐洲喜歡小車，國內喜歡大眾這樣德系工藝的車，日本地區因為資源等問題，更傾向於節能環保省油耐用的日系品牌。而南韓人呢？“南韓人只賣南韓車”

我以前也會看南韓的一些電視劇和電影，像黑幫電影中很多現代索納特。根據2018年南韓車市的銷量表現，新車車輛為184.3萬輛，在這184萬輛的資料中，南韓本土的中國產汽車佔據了總銷量的83.45%。這是什麼概念呢？目前中國的中國產車佔有率在40%左右，而在南韓，八成以上都是中國產車！這已經近乎於壟斷了。

除了新車銷售，而在整個汽車市場的保有量上，南韓汽車總量為2300萬，其中韓系車總數高達2103萬輛，這個佔比更高，已經達到了90.6%！所有的外國品牌和車型加起來資料只不過佔比9.4%。每10輛車中就有9輛是韓系車，這基本可以說明，你在南韓馬路上放眼望去都是韓系車。

在南韓別的汽車品牌很多都是依賴進口，在豪華品牌中， 南韓人最喜歡的是賓士，就連豐田本田這樣全球汽車大品牌，在南韓一年也就1-2萬的銷售水平。

南韓人為什麼喜歡韓系車？

因為對本國汽車產業的扶持，南韓本土汽車品牌的價格相對更低，維修養護也更方便便宜。

國外汽車品牌只能以進口的形式引入，無法中國產，稅費和購車成本都很高，對很多南韓消費者來說也吃不消，所以買得起的還在少數。另外南韓人對本國汽車品牌的支援也非常關鍵，這也促進了南韓汽車品牌的發展，最近因為南韓抵制日貨，本田日產等汽車品牌在南韓出現了銷量的嚴重下滑。