排氣管改裝，多數朋友是為了美觀、提升效能及改變汽車排氣聲音的，但還有一種特殊的排氣，能噴火，還伴有“噼裡啪啦”的鞭炮聲，這為何故？
其實我們常見的排氣噴火改裝，基本都是偽噴火。其實是安裝一種特殊的尾喉，尾喉裡的燈光能發出高強光，靠排出的尾氣與強光結合造成噴火的假象，其實就是發光。
通常我們觀看賽車比賽時，一般賽車在要收油入彎時，排氣管會發出“噼裡啪啦”的鞭炮聲，甚至排氣管在噴火，這種現象其實是賽車經過了偏時點火系統的改裝。偏時點火是一種廣泛應用在比賽中的技術，目的是減輕渦輪遲滯。偏時點火就是渦輪增壓發動機為了爭取更快的起步加速，而針對供油與點火系統進行的改裝。
當汽車收油或換擋時，無論是多麼短的換擋時間，哪怕以毫秒計算，也會因為發動機供油量減少而導致轉速下降，進而導致排氣歧管廢氣壓力降低，最終會使渦輪轉速下降，而增壓效果降低，動力下降。此時再加油門，首先燃料要在氣缸內燃燒，產生的廢氣進入排氣歧管，再推動渦輪旋轉，進氣量增加後汽車才會恢復原有的動力，即產生所謂的渦輪遲滯。
偏時點火系統的原理就是在收油時，ECU會強制供油系統繼續噴油，但是不進行點火燃燒，這樣大量的汽油和空氣混合氣體未經過燃燒就直接進入高溫的排氣歧管，在排氣歧管中爆燃並持續推動渦輪旋轉，從而保證收油時渦輪轉速不會下降，讓賽車手在離開彎道時，消除渦輪遲滯，達到以最快的時間提速的目的，這時，我們會時不時的看到排氣噴火，並伴有“噼裡啪啦”的響聲，這是由於油氣混合氣在排氣歧管中直接燃燒所產生的火焰直接從排氣管噴出了。
排氣管改裝，多數朋友是為了美觀、提升效能及改變汽車排氣聲音的，但還有一種特殊的排氣，能噴火，還伴有“噼裡啪啦”的鞭炮聲，這為何故？
其實我們常見的排氣噴火改裝，基本都是偽噴火。其實是安裝一種特殊的尾喉，尾喉裡的燈光能發出高強光，靠排出的尾氣與強光結合造成噴火的假象，其實就是發光。
通常我們觀看賽車比賽時，一般賽車在要收油入彎時，排氣管會發出“噼裡啪啦”的鞭炮聲，甚至排氣管在噴火，這種現象其實是賽車經過了偏時點火系統的改裝。偏時點火是一種廣泛應用在比賽中的技術，目的是減輕渦輪遲滯。偏時點火就是渦輪增壓發動機為了爭取更快的起步加速，而針對供油與點火系統進行的改裝。
當汽車收油或換擋時，無論是多麼短的換擋時間，哪怕以毫秒計算，也會因為發動機供油量減少而導致轉速下降，進而導致排氣歧管廢氣壓力降低，最終會使渦輪轉速下降，而增壓效果降低，動力下降。此時再加油門，首先燃料要在氣缸內燃燒，產生的廢氣進入排氣歧管，再推動渦輪旋轉，進氣量增加後汽車才會恢復原有的動力，即產生所謂的渦輪遲滯。
偏時點火系統的原理就是在收油時，ECU會強制供油系統繼續噴油，但是不進行點火燃燒，這樣大量的汽油和空氣混合氣體未經過燃燒就直接進入高溫的排氣歧管，在排氣歧管中爆燃並持續推動渦輪旋轉，從而保證收油時渦輪轉速不會下降，讓賽車手在離開彎道時，消除渦輪遲滯，達到以最快的時間提速的目的，這時，我們會時不時的看到排氣噴火，並伴有“噼裡啪啦”的響聲，這是由於油氣混合氣在排氣歧管中直接燃燒所產生的火焰直接從排氣管噴出了。