1．蓄電池要安裝牢固。要經常檢查蓄電池是否牢固，包括檢查蓄電池連線線、活接頭是否牢靠，線與接頭之間是否接觸良好。否則，車子在顛簸路況行駛時，導致蓄電池抖動甚至脫落而損壞，連線線鬆脫將有可能導致產生電火花。 2．打火時間每次控制在385秒之內。如果一次打不著火，再次啟動間隔不要少於15秒，如果多次啟動仍打不著車，切忌長時間不斷打火，應從其他方面找原因。蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。 3．不要在汽車怠速狀況下開空調。因為汽車怠速時由於發動機轉速慢，此時發電機向充電是不足以負擔汽車空調執行所需的電能的，只能消耗電池本身的電能，長久下去，電池會加速損耗。 4．注意保潔和防鏽。要注意及時清潔電池卡子產生的氧化物，硫酸鹽等。可以用凡士林在清理刮淨鏽物後塗抹，以防再受鏽蝕，同時，還要經常清除蓄電池蓋上的灰塵汙物及溢位的電解液，有助於防止自放電。 5．不要隨便給汽車更換比原來蓄電池容量大的蓄電池。因為汽車上的發電機發電量是固定的，如換了容量大的蓄電池會使新蓄電池充不足電，汽車不能順利啟動，蓄電池長期虧電壞得更快。 1、普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優點是電壓穩定、價格便宜；缺點是比能(即每公斤蓄電池儲存的電能)低、使用壽命短、日常維護頻繁。 2、幹荷蓄電池：全稱是乾式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全乾燥狀態下，能在兩年內儲存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過20-30分鐘就可使用。 3、免維護蓄電池：免維護蓄電池由於自身結構的優勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液，以後使用中不需要維護(新增補充液)；另一種是電池本身出廠時就已經加好電解液並封死，使用者根本就不能加補充液。 用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22～28%的稀硫酸作電解質。在充電時，電能轉化為化學能，放電時化學能又轉化為電能。電池在放電時，金屬鉛是負極，發生氧化反應，被氧化為硫酸鉛；二氧化鉛是正極，發生還原反應，被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時，兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源後，它又恢復到放電前的狀態，組成化學電池。鉛蓄電池是能反覆充電、放電的電池，叫做二次電池。它的電壓是2V，通常把三個鉛蓄電池串聯起來使用，電壓是6V。汽車上用的是6個鉛蓄電池串聯成12V的電池組。普通鉛蓄電池在使用一段時間後要補充蒸餾水，使電解質保持含有22～28%的稀硫酸。