1、提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。2、提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間！5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。8、提前1天下午18：00，放車站“視窗票”“抽屜票”。9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放“死票”（又叫“機動預留票” 。10、開車前24小時，打破“區段限售”，也稱“鬆綁”。鬆綁相當於一次放票。11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張“底牌”。擴充套件資料中國的高速動車組列車是時速不低於250公里的動車組，目前上限時速暫定為350km/h。區別於普通動車組（時速在160-250，以200為主）及低速動車組（如先鋒號動車組，時速140）。CRH或中國動車組的兩大級別：1、高速動車組，G字頭列車，主要用於高速鐵路，代表之一為CRH380（A、B等型），未來主流車型為中國標準動車組；2、一般動車組，D字頭列車，主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），車型包含CRH1至6的大部分型號。出現時間：1、2007年中國鐵路第六次大提速出現CRH，即中國鐵路高速列車，是廣義動車組列車。
1、提前20天晚上19：00，放20天后的動車組車票和Z字頭車票。2、提前18天早晨8：00，放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。3、提前12天早晨8：00，放12天后的D[管內部分]、Z車異地票。4、提前10天晚上19：00，放10天后的T、K和普通列車始發票。這是極其重要的放票黃金時間！5、提前3天晚上20：00，這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預留票沒有賣出去的部分放出來。6、提前1天中午12：00，這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統內部預留的票（給路局以及相關部門）沒有用的剩餘部分放出來。7、提前1天下午17：00，放某些特定車次的加掛車廂。8、提前1天下午18：00，放車站“視窗票”“抽屜票”。9、提前1天凌晨0：00。這個時間是最絕的，往往在高峰期才會在這個時候放“死票”（又叫“機動預留票” 。10、開車前24小時，打破“區段限售”，也稱“鬆綁”。鬆綁相當於一次放票。11、開車前4個半小時，每輛車各放出最後六張“底牌”。擴充套件資料中國的高速動車組列車是時速不低於250公里的動車組，目前上限時速暫定為350km/h。區別於普通動車組（時速在160-250，以200為主）及低速動車組（如先鋒號動車組，時速140）。CRH或中國動車組的兩大級別：1、高速動車組，G字頭列車，主要用於高速鐵路，代表之一為CRH380（A、B等型），未來主流車型為中國標準動車組；2、一般動車組，D字頭列車，主要用於快速鐵路（中國快鐵里程是高鐵里程的兩倍多），車型包含CRH1至6的大部分型號。出現時間：1、2007年中國鐵路第六次大提速出現CRH，即中國鐵路高速列車，是廣義動車組列車。