電解液密度和顏色異常現象的分析：1、蓄電池在充放電過程中，電解液密度應該在1.070-1.290g/cm3之間變化，充電時電解液密度升高，放電時電解液密度降低。電解液密度太高，輕易造成極板硫酸鹽化和加速板柵腐蝕，密度太低，放電容量受到影響。2、蓄電池使用後，電解液在沒有損失的情況下密度偏低，在充電中電解液密度上升少或不變，說明極板有硫酸鹽化現象，需要進行消除硫酸鹽化的處理。3、蓄電池充好電以後，在擱置期間，密度下降大，說明蓄電池自放電嚴重，電解液中雜質較多應更換電解液。4、電解液顏色、氣味不正常，並有渾濁沉澱等現象，可能由於電解液不純，蓄電池內落進塵土或其他雜質，活性物質脫落嚴重造成的，這種情況需要換電解液，並沖洗蓄電池內部。同時應留意蓄電池充放電流不應過大，充電時電解液溫度不應過高，防止活性物質進一步脫落。維修方法（且記操作前必須穿戴好防護用品，並且準備一盆清水備用，一旦不小心弄到身上及時清洗）：1、首先要觀察蓄電池的顏色狀況，當每個單格都是一樣，顏色且不重或稍渾，問題不大，可以將蓄電池內電解液倒出，再用蒸餾水進行沖洗再倒出，如此清洗兩遍，將蓄電池倒置控幹，再加入比重1.28的標準液（新電解液），用蓄電池容量的十分之一大的電流充電八至十二小時即可。2、如果是蓄電池某單格顏色比較重，說明本單格掉入金屬物質或者其他物質，如其他單格正常，也可以利用以上方法進行修復。3、如果蓄電池每個單格顏色嚴重變色甚至變黑，說明蓄電池的極板氧化物已嚴重脫落，蓄電池底部沉澱槽估計已經填滿，已經造成正負極板短路，一旦達到這個程度，蓄電池已無修復價值。