這個磨合期的駕駛其實非常重要。

雖然現在的技術都已經非常好了，在出廠前的發動機和變速箱都有一個冷磨合，但是還是在磨合期，需要有一個匹配的過程。

主要的發動機有以下的特點需要磨合。

磨合期內會有少量的金屬碎屑脫落，有時候進口的發動機肉眼看不到，但是在基友律師開啟後，也會有極少量的金屬碎屑。

這些碎屑了，雖然量很少，但是有一定的研磨作用，會使發動機的一些部位的發生一定量的磨損，所以新車磨合期的磨損是比較嚴重的。

那需要注意的事項呢，

就是第一了，不要超速行駛，一般設定的車不要超過一百公里時速，大排量的，不要超過120公里。

一號來就是不要在中，如果家用車呢，最好在磨合期的四五千公里之內不要拉上五個人，或者拉滿人就去行駛。

再有就是一定不要急，加速暴力行使吧，這樣話的也容易造成磨合期的磨合不太好。

要想磨合好的發動機，那注意到以上幾點了也還是不夠的，我們一般在首保的時候換完機油之後呢，要做一個這個引擎的修復。現在很多的4s店都使用這種奈米級的發動機修復劑，是以益飛特引擎保護劑為代表的。

這類奈米的發動機修復劑呢，可以使金屬表面的光潔度呢增加，然後再修復磨合期的這些磨損，讓更光潔，而且摩擦力降低也能達到75%。

摩擦力下降的表現的第一呢，就是噪音降低，在真正摩擦學領域，這個噪音降低是最重要的指標，就意味著摩擦力有明顯的降低！

摩擦力降低之後呢，嗯，就會使發動機的自身負荷變小，同時發動機故障率會降低，而且對車主來講最直接的就是省油，省油，也就是省錢，所以就給車主帶來最大的利益。

我們透過影片可以瞭解一下，這個易菲特引擎保護劑使用之後，對磨合期的車的噪音的變化和改善效果非常顯著，其實每個車主的都可以選擇

讓我們看一下這個新車，科迪亞克這個首保之前做引擎保護之後帶來的好處。

其實大家仔細聽一下，上一個影片的前後對比，噪音明顯了，一個是變得緩慢了，另一個噪音的清晰度將增加。這個證明這個車的油耗呢，也就增加了，因為他已經明顯的降低了摩擦力。

現在隨著科技的不斷進步，不斷有一些黑科技的在改善我們的用車觀念，好的產品的真的會帶來非常好的節油和保護髮動機的效果。

我們作為車主來，要去嘗試一些好的技術，去給我們帶來收益。

我們來算一筆賬，絕大部分使用者用車一年基本都在1W到3W公里，假設一年行駛2萬公里，油耗在7.5（正常德系美系緊湊型車都在7到8之間），按照現時的油價，一公里在5毛錢左右，一年油費1萬元。如果是油耗在6.5（部分日系車是可以達到的）那麼一年油費0.83萬元。1700元，可能是半年的車險，可能是你10萬銀行存款一年的利息或者可能是其他的等等。

我們再來說一說小編曾經和朋友一起做過的真實油耗測試。兩輛16款Excelle（15N自動精英），一輛3500公里，油耗7.5（下文稱A），一輛4100公里，油耗7.5（下文稱B）。從資料上來看都是新車，剛過磨合期。從油耗上來看，駕駛習慣應該也差不多。由於想要得到比較真實的資料，本次測試使用的方式比較“原始”，採用的是控制變數法。

接下來三個月的使用情況是，基本都是城市行車，偶有高速。小編駕駛的是A，採用較為穩健的駕車方式，緩停緩啟，起步是轉速不會超過2200，開車前溫度過低會熱車，等待時間過長使用自動啟停，使用品質較好的新增劑。朋友駕駛的是B，則使用的是較為激進的駕車方式，具體就不作描述了，老司機都知道。

三個月後的資料是：A是8200公里，油耗是7.2（上過一次高速600公里），B是8350公里，油耗是7.7（上過兩次高速400公里），計算可得，A：行駛4700公里，油耗7.0；B：行駛4250公里，油耗7.9。B油耗比A高了13個百分點。

這是同一款車的資料，如果再加上車型的區別，這個油耗差距肯定會更大。