其實首先是看你的預算，準備拿多少錢？買一輛車主要用途是什麼？短期內會換車嗎？

Bora與艾瑞澤5怎麼講呢？本身兩款車的定位就不一樣，如果你是個新手，並不想花太多錢來買一輛車，而又需要一輛車練練手，上下班通勤，或家用自駕玩，也不在意麵子什麼的。那節約四、五萬買一輛艾瑞澤5還不錯，雖然操作感受跟不上Bora，但家用也夠了。

如果你經濟條件較好，想買一輛稍微好一點的車，Bora肯定比艾瑞澤5要好上一些，畢竟大眾的產品力要強上不少，而且Bora經過這些年的改進，無論外觀，品質都有提升，質量也可靠，即使開幾年換車，保值率也要高上不少。

價格差那麼多。

不在一個平行線上，

如果選擇Bora我建議買全新FOCUS，

畢竟這個車子很多細節我是看在眼裡，因為我也在福特公司工作所以這個車子車架結構是真不錯。

雖然全系3缸機頭，

如果想多結餘一點錢，那可以買艾瑞澤gx，不論自動還是手動都不錯，當然自動才是gx的賣點。

首先，MQB平臺所打造的Bora，不不僅僅是Bora，MQB所打造的所有車型都喪失了大眾的初心，減配加價，把消費者的智商放到地下摩擦，有機會體驗一下PQ34平臺Bora的用料，再看一下現在，大眾真的讓消費者太失望了。

艾瑞澤是個不錯的選擇，雖然做工用料也一般，但是我覺得要比Bora強，並且配置也要高於Bora，可能除了中國品牌這個帽子（二手車保值率不高），其他方面都要幹翻Bora，並且最主要的是價格要比Bora低上不少，這款車才是真正的價效比之選。

根據友趣安駕A P P大資料平臺對汽車舒適度統計最新排名，Bora和艾瑞澤這兩款車差不多，都還是可以的。 二者的優秀舒適度比例都在30%左右，Bora稍領先8個百分點；而良好比例艾瑞澤比Bora高出9個百分點；較差比例二者相差不到1個百分點，說明噪音和抖動都處理得不錯，可謂不相上下，整體來說Bora的舒適度稍微領先一點點。

不是一個級別的車，艾瑞澤5是5萬多起步，Bora是9萬多起步，沒有可比性，錢夠就沒必要考慮艾瑞澤5了，如果是奇瑞GX還值得考慮下。

現在Bora都有1.5萬左右的優惠，也算是比較實惠，由於是國五，我估計到國慶節還會有更大的優惠，建議你多關注下這些節日。Bora的1.5L發動機功率是80kw，扭矩150n.m，動力不能有太多期望，屬於夠用級別。全新Bora外觀有所改動，顏值更高，油耗、空間和價效比是大家對他的評價。我更推薦你購買1.4 T的Bora，動力充沛。

如果你比較喜歡奇瑞，去看看GX，比艾瑞澤5高個檔次，尤其是1.5t的動力總成，是不少人選擇他的原因。GX的發動機功率115kw，扭矩230牛米，這個資料可以秒殺同級別不少車系，以Bora次次配的價格完全可以買了GX的頂配。

不是一個價位的車怎麼比，艾5是4萬多起步，Bora是9萬多起步，一輛Bora能買兩輛艾5，Bora比艾瑞澤GX還貴不少，沒有可比性！

如果你不圖什麼合資車中國產車面子不面子的考慮，我推薦艾瑞澤5，個人看來，Bora就是那個標貴，車略長一些，剩下的沒啥優越性可談。

Bora和Lavida就是中國產的貼牌車，只在中國有售，內飾做工太爛了，坐在車裡面真看不出值這價。