製冷劑相當於製冷系統的血液，它是在冷庫製冷裝置中進行製冷迴圈系統中使用的一種製冷介質，並能起著熱量傳遞的作用，南方有稱之為雪種。如何選擇製冷劑呢？下面是我們的一些建議：
製冷裝置中製冷劑的選擇要求
1、選製冷劑首先要考慮安全性，無毒，無刺激性氣味，不燃燒，不爆炸。
2、另外要考慮環保，包括對臭氧層的破壞，用ODP表達，還有一種對溫室效應（GWP）的影響，現在對溫室效應關心不用太多，科學現在也沒有定論，因為水蒸氣，二氧化碳對溫室效應都有作用，所以溫室效應這塊不用著重考慮，著重考慮對臭氧層的破壞，也就是ODP指標，普通的氟利昂對臭氧層破壞很大，碳氫類的，不含氯離子的相對來說會好一些。
3、還有選擇製冷劑要考慮流動性和傳動行，二者好了之後，在系統中流動傳動阻力小，損失少，整個裝置選型的時候會小一點。
4、熱力學物性要好一點，比如冷凝壓縮不太高，蒸發壓力不太低，壓力比別太大，太大對選擇壓縮機不好選，但是高壓太高，對管路要求太高，也不好。另外汽化潛熱大一點，由液體變成氣體的時候吸收的熱量多一點，相當於製冷量大一點。排氣溫度相對低一點，否則對油選擇有難度。沸點低一點，製取的溫度範圍也可以低一點。物質的密度要稍微大一點，密度太小比如氨來說，相對製冷量稍小一點，裝置可能要偏大一點。但是密度太大也不好，太大會造成粘度太高，不利於流動。
5、另外穩定性要好一點，與其他物質不容易發生化學反應，如不能與水、與油發生反應。還有在高溫時也要不容易分解，分解之後產生一些不凝氣體會影響製冷效能。
6、還有價格便宜，容易獲得。
7、還有因為製冷系統中有管路，閥門，容易漏的地方比較多，無論安裝時如何嚴謹，運輸、使用過程中的震動還是會組成洩露，一旦洩露，要容易被檢測出。
8、還有一個是與油的溶解性要好一些，但這個也是比較矛盾的，溶油性好，與油互溶，系統設定時就不太用考慮回油，氟利昂與油始終是混合的，潤滑效能也比較好一些，但是參與
系統迴圈的油比較多，在蒸發器裡當製冷劑沸騰的時候油也會變成泡沫，也會影響傳熱。溶油性好還有一個問題是油和工質互溶以後相當於油裡有製冷劑，參與潤滑的油裡有製冷劑，可能會影響潤滑效果。但是如果溶油性不好，與油幾乎不容，油在換熱器的表面會形成油膜，也會影響傳熱。
注：溶油性好，其實也是有前提的，只是在高溫段，尤其液體部分，二者可以完全互溶，但到了低溫低壓段，製冷劑蒸發，油卻不蒸發，只能被製冷劑的氣流所帶走部分，總有些會沉澱在蒸發器內部，天長日久越來越多，尤其大系統和滿液式蒸發器。另外氟利昂與潤滑油的混合物能夠溶解銅，被溶解的銅離子隨著製冷劑迴圈再回到壓縮機並與鋼或鑄鐵件相接觸時，又會析出並沉積在這些鋼鐵構件表面上，形成一層銅膜—即所謂的鍍銅現象。
9、還有就是電氣絕緣性，半封和全封壓縮機尤其重要，因為電機與製冷劑直接接觸，這時要求製冷劑不能腐蝕繞組線圈和電氣元件，並且絕緣性要好，不能輕易導電或漏電。
10、最後溶水性，因為氟利昂全為有機物，幾乎都不溶於水，不溶於缺點是容易堵，尤其是節流閥的位置容易冰堵，溶於水也有壞處，比如氨，與水是1:700互溶，溶於水發生反應之後有腐蝕性，所以溶於水也不要好。注：氟利昂和烴類製冷劑都很難溶於水，對於難溶於水的製冷劑，若系統中的含水量超過製冷劑中水的溶解度，則系統中會出現遊離態的水。當蒸發溫度低於0℃時，遊離態的水便會結冰，堵塞膨脹閥或其它狹窄流道--即所謂的冰堵。溶水性強的氟利昂，儘管不出現冰堵問題，但氟利昂中含水時，將水解生成酸性物質，對金屬產生腐蝕。
如小型封閉壓縮機家用裝置，多選用氟製冷劑。大型工業製冷多選用氨，石油化工多選用碳氫化合物。
製冷劑相當於製冷系統的血液，它是在冷庫製冷裝置中進行製冷迴圈系統中使用的一種製冷介質，並能起著熱量傳遞的作用，南方有稱之為雪種。如何選擇製冷劑呢？下面是我們的一些建議：
製冷裝置中製冷劑的選擇要求
1、選製冷劑首先要考慮安全性，無毒，無刺激性氣味，不燃燒，不爆炸。
2、另外要考慮環保，包括對臭氧層的破壞，用ODP表達，還有一種對溫室效應（GWP）的影響，現在對溫室效應關心不用太多，科學現在也沒有定論，因為水蒸氣，二氧化碳對溫室效應都有作用，所以溫室效應這塊不用著重考慮，著重考慮對臭氧層的破壞，也就是ODP指標，普通的氟利昂對臭氧層破壞很大，碳氫類的，不含氯離子的相對來說會好一些。
3、還有選擇製冷劑要考慮流動性和傳動行，二者好了之後，在系統中流動傳動阻力小，損失少，整個裝置選型的時候會小一點。
4、熱力學物性要好一點，比如冷凝壓縮不太高，蒸發壓力不太低，壓力比別太大，太大對選擇壓縮機不好選，但是高壓太高，對管路要求太高，也不好。另外汽化潛熱大一點，由液體變成氣體的時候吸收的熱量多一點，相當於製冷量大一點。排氣溫度相對低一點，否則對油選擇有難度。沸點低一點，製取的溫度範圍也可以低一點。物質的密度要稍微大一點，密度太小比如氨來說，相對製冷量稍小一點，裝置可能要偏大一點。但是密度太大也不好，太大會造成粘度太高，不利於流動。
5、另外穩定性要好一點，與其他物質不容易發生化學反應，如不能與水、與油發生反應。還有在高溫時也要不容易分解，分解之後產生一些不凝氣體會影響製冷效能。
6、還有價格便宜，容易獲得。
7、還有因為製冷系統中有管路，閥門，容易漏的地方比較多，無論安裝時如何嚴謹，運輸、使用過程中的震動還是會組成洩露，一旦洩露，要容易被檢測出。
8、還有一個是與油的溶解性要好一些，但這個也是比較矛盾的，溶油性好，與油互溶，系統設定時就不太用考慮回油，氟利昂與油始終是混合的，潤滑效能也比較好一些，但是參與
系統迴圈的油比較多，在蒸發器裡當製冷劑沸騰的時候油也會變成泡沫，也會影響傳熱。溶油性好還有一個問題是油和工質互溶以後相當於油裡有製冷劑，參與潤滑的油裡有製冷劑，可能會影響潤滑效果。但是如果溶油性不好，與油幾乎不容，油在換熱器的表面會形成油膜，也會影響傳熱。
注：溶油性好，其實也是有前提的，只是在高溫段，尤其液體部分，二者可以完全互溶，但到了低溫低壓段，製冷劑蒸發，油卻不蒸發，只能被製冷劑的氣流所帶走部分，總有些會沉澱在蒸發器內部，天長日久越來越多，尤其大系統和滿液式蒸發器。另外氟利昂與潤滑油的混合物能夠溶解銅，被溶解的銅離子隨著製冷劑迴圈再回到壓縮機並與鋼或鑄鐵件相接觸時，又會析出並沉積在這些鋼鐵構件表面上，形成一層銅膜—即所謂的鍍銅現象。
9、還有就是電氣絕緣性，半封和全封壓縮機尤其重要，因為電機與製冷劑直接接觸，這時要求製冷劑不能腐蝕繞組線圈和電氣元件，並且絕緣性要好，不能輕易導電或漏電。
10、最後溶水性，因為氟利昂全為有機物，幾乎都不溶於水，不溶於缺點是容易堵，尤其是節流閥的位置容易冰堵，溶於水也有壞處，比如氨，與水是1:700互溶，溶於水發生反應之後有腐蝕性，所以溶於水也不要好。注：氟利昂和烴類製冷劑都很難溶於水，對於難溶於水的製冷劑，若系統中的含水量超過製冷劑中水的溶解度，則系統中會出現遊離態的水。當蒸發溫度低於0℃時，遊離態的水便會結冰，堵塞膨脹閥或其它狹窄流道--即所謂的冰堵。溶水性強的氟利昂，儘管不出現冰堵問題，但氟利昂中含水時，將水解生成酸性物質，對金屬產生腐蝕。
如小型封閉壓縮機家用裝置，多選用氟製冷劑。大型工業製冷多選用氨，石油化工多選用碳氫化合物。