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1 # 石家698
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2 # 溫柔man245
0w機油耐低溫耐高溫都是要更好的，四季都能用。保養最好固定用一款好機油，0w機油要比原廠機油跑著舒服。我COROLLA也是不想用原廠機油，後面換了幾款全合成來用，現在固定是用進口的GT魔力紅了，動力提升比一般全合成機油大。
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3 # 汽車概況
車輛有沒有勁兒和發動機動力密切相關，而機油型別主要影響的是零部件間的摩擦特性和機油本身流動阻力，如果這些阻力較小，發動機輸出動力才有可能提升。
對於5w30和0w30機油，5和0代表抗低溫結冰能力，w代表冬季用油，30代表100℃條件下機油粘性係數！兩種機油主要區別是低溫條件下機油抗冰點能力，0w在低溫條件下更不容易結冰，僅此而已，這兩種機油在發動機整車工作時，機油的流動阻力是一致的，並且對零部件間的摩擦阻力影響也是相差不多的！可以看出，這兩種機油對發動機動力效能的影響幾乎可以忽略不計！
如果僅僅是5W40機油更換為5W30機油，這兩種機油由於粘性係數降低，所以發動機內部機油阻力減小，零部件間摩擦阻力會減小，從這個角度上來說，發動機消耗阻力降低，有助於節省燃油！
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4 # winen00
0w30的油肯定會比5w30的好些， 基礎油就要好些， 能用的更久一些， 至於動力來說 差距不大吧，5%感受不出來的。
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5 # 寬平雜談
直奔主題，不過分涉及專業！題主要的是答案！
動力不會因為您從5w-30號換為0w-30號油而有所提升！您只是降低了油的低溫啟動性，高溫粘度沒有改變，與動力提升無關！
如非三北嚴寒地區，用0W-30號油，不單夏季，四季都沒有必要！確實有點浪費！
建議供參考，15萬公里的車子，用40號油試一下，也許效果不錯！低溫指標5w、10w、15W，按照當地冬季溫度選擇！
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6 # 祥光008
首先，我們來了解以下機油牌號的含義。
如“0W-40”,
前兩位“0W”表示機油的低溫啟動效能，數值越低機油適應低溫啟動的能力越強。
後兩位“40”表示機油在高溫100C°時的粘度等級，數值越大粘度越高，適應高溫環境能力越強。
所以，“0W-30”與“5W-30”機油相比，只是在低溫啟動效能上有差異，發動機正常執行後的運動粘度等級都是“30”，所以，體現出的潤滑效能是沒有差異的。
從下表查得，“0W”機油的最低啟動溫度可達-35C°，"5W"機油的低溫啟動溫度為-30C°。
所以，選用機油時首先要根據自己車輛冬天所處最低的環境溫度來確定低溫啟動引數，然後根據夏天溫度來確定高溫粘度等級。若常年環境溫度較高時，使用5W-30機油與0W-30機油的潤滑效果是一樣的，而且更經濟。
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7 # 琪哥是我哥
030確實是最好的機油，也是同品最貴的。但是5換0貌似只能提高低溫流動性，只能在啟動的前期更好的保護髮動機，兼有省油的功能。對跑起來動力的影響不大。
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8 # 超大陸鹹魚宗
0w30動力提升是要比5w30機油明顯，油泥多用個好點的PAO機油，跑個五六百公里老機油產生的油泥也就刮下來了，沒必要每次都清洗發動機。
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9 # 沫沫子7
首先換機油提高動力就是一個偽命題，發動機的動力在設計師那裡就已經確定好啦，製造商不會給你加，機油也不會給你加。一切的一切都是在不斷的做減法，只是製造的好的和保養的好的慢點減，動力值在你那裡是沒有特別明顯的體會的，除非發動機已經快要接近壽命。
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10 # 紅劍魚
如果是同一品牌的機油，比如都是嘉實多的極護系列，只是由0w-30代替了5w-30，那麼它對於你的愛車的動力效能的提升方面，應該說不會起任何的作用。
0w只是代表可以耐零下40℃的低溫，在零下40℃時可以保證機油的流動性良好，更適合冬季比較寒冷的地區。5w可以耐零下30℃的低溫，保證零下30℃機油的流動性良好而已。
如果是不同品牌的5w-30和0w-30的機油，比如由原廠的5w-30機油換成了紅魔的0w-30型號的機油，那麼，由於不同品牌的機油的特點不同，舉例:比如殼牌注重清潔性，嘉實多注重耐磨性等等，所以換用不同品牌的機油理論上會對你的愛車的動力表現有所影響，但若是想憑藉換機油就可以實現動力水平方面的翻天覆地的變化，老實說，那就是有點想多了！任何機油對於動力方面的提升效果都極為有限，特別是黏度係數還沒有變。5w-30中的30就是指的機油的黏度。
黏度低的機油，比如你跟本田地球夢或者是馬自達的創馳藍天那樣，換用0w-20的機油，會讓你感覺油門輕快，提速稍快且油耗稍低。但是呢，跟黏度高的機油相比，比如跟你原來所用的5w-30的機油相比，發動機的百公里加速時間也不會提高1秒，而且百公里的油耗水平最多也就是可以節省0.2l~0.4l左右。如若你覺得變化很大，其實更多的是心理作用。
機油真正的作用，其實還是給予發動機的保護和潤滑，不要太過於理想化，賦予它更多的功能和使命，簡單來說，如果想提速更快，直接把後備箱裡的備胎去掉，比你換任何機油都管用。
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11 # _夢仕緣-
別兜圈子了，只要嚴格按照標號型號來，哪怕是礦物油七八千公里也沒毛病，我家的是自主品牌，長安75，用的嘉實多全合成的，一萬五才換呢，都說5000-7500-10000，其實根本不用換，這個數字根本代表不了平均水平，就我所看見的，我自己家裡親戚朋友，一個比較老款的別克，和一個老款的長安麵包車也就是460，加的就是礦物油，都是八千多才去看，修理師傅還說保養的不錯呢。然後還有一個h6，起亞3，標誌308用的都是半合成，一萬多公里，而且還要順路才去換，也沒見機油怎麼壞了。最後我爸爸的那個75，還有一個老款的Teana，用的全合成，都可以達到一萬五千公里。其實機油沒想象中那麼嬌氣。
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12 # 蒼南62
0w30動力提升是要比5w30機油明顯，油泥多用個好點的PAO機油，跑個五六百公里老機油產生的油泥也就刮下來了，沒必要每次都清洗發動機。
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13 # 任意東西且隨風行
同一臺車用這兩個標號的機油，動力區別幾乎沒有，需要區分的是看你車子使用地區的最低氣溫，如果是北方，經常下探到零下十度以下建議用0開頭的，否則就建議用5開頭的
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14 # 一蓑煙雨任平生585
•機油牌號(標號)和動力之間，沒有直接關係。
•透過更換更好的機油(合成、半合成)，來顯著提升動力，其作用微乎其微，也是一種主觀臆斷。
•恢復動力，還是要從間隙磨損、缸壓、點火系統(燃燒充分)、燃油(油路)等去著手解決，否則，就是治標不治本。
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15 # 日落之身
我覺得沒有任何區別，前面的數字代表低溫流動性，如果你在南方，這個沒什麼區別，後面的數字代表機油粘度，粘度低阻力小，油膜薄，剪下效果明顯。老車可以用30，日本車新車一般用20，這就是為什麼日本車省油的其中一個原因
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16 # 扯東西不如扯南北
提前換幾次，比如3000公里就換，在加入一點發動機清洗劑軟化油泥，就像排毒一樣！不要怕浪費！連續換幾次肯定就能把油泥排出來！
回覆列表
原廠機油都是礦物質的動力肯定不得勁啊，換個金美孚、GT魔力紅、金殼這些0w30的全合成機油動力就會有改善了，0w機油不止耐低溫冷啟動保護更好，綜合品質也要比5w20高，所以一般會比較貴一些，各大牌和高階效能機油品牌最好的系列都是0w機油。
還有油路清理就是個坑，以前我在4s店保養也是每次都要油路清理，懂點保養了才知道就是因為原廠機油品質差，所以跑幾千公里產生的油泥就多，換了GT魔力紅機油之後就沒白花過冤枉錢了。PAO機油清潔性強，可以有效把廢機油的老油泥清除乾淨，用了兩次之後就徹底不用擔心了，動力和靜音方面也會比一般的全合成機油更好。