應該選大指揮官啊，論發動機是最好的，油耗是最低的，變速箱是最先進的，四驅是最強的，樣式是最新版的，認真的看一下論壇吧，jeep品牌是很務實不譁眾取寵的

我現在開的七座EDGE，這個車整體來說還可以，無論是動力還是操控性都不錯，油耗稍高點，市區12-3，高速9左右，畢竟也將近兩噸的車了，我是兩驅的百公里9.1，動力也算夠用。EDGE給人的感覺比較穩重。

30內，七座四驅，合資，。。。。好像Everest在打折在。。。。。。其他城市SUV，不知道你要四驅幹嘛？四驅完全是雞肋。

HIGHLANDER平均提車價在37萬甚至更多，EDGE也不錯，不過算不上大七座，它的第三排就是象徵性的有，坐小學生都難受。

大眾Teramont第三排還可以，其它方面也算均衡。

豐田HIGHLANDER和福特EDGE確實算是直接的競爭對手，HIGHLANDER算是這個級別的標杆車型，整體上還是豐田最拿手的中庸風格，無功無過但就是省心舒適耐用，綜合使用成本還低，幾乎整個產品週期都存在廣泛的加價行為；而EDGE則是後來者和挑戰者，不過做法比較聰明，知道揚長避短，舒適耐用和使用成本比不過HIGHLANDER，但是動力、行駛品質（專業SUV底盤）和操控是明顯優勢，價效比也更高。

根據題主預算30萬提車，且為大7座四驅車的要求，下面我們以官方優惠後的價格為基準，分別選取HIGHLANDER 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座（官方指導價29.98萬，沒有官方優惠）和EDGE 2018款 EcoBoost 245 四驅運動型 7座（官方指導價29.98萬，官方優惠後28.48萬）進行簡單的對比，僅供參考。

HIGHLANDER 2018款 2.0T 四驅豪華版 7座：在動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，前置四驅——適時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止，其中車主們反饋的平均油耗為11.3L/100km（37人平均值）。車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1715mm，軸距2790mm。

配置優勢：車道偏離預警系統、主動剎車、前駐車雷達、自適應巡航、陡坡緩降、中央差速器鎖止、自適應遠近光、防紫外線玻璃

EDGE 2018款 EcoBoost 245 四驅運動型 7座：在動力上同樣搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米，稍佔優勢，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，前置四驅——適時四驅+多片離合器，其中車主們反饋的平均油耗為12L/100km（4人平均值）。車身尺寸長寬高分別為4878/1925/1770，軸距2850mm。

配置優勢：運動外觀套件、電動後備箱、全車無鑰匙進入、方向盤換擋、運動風格座椅、副駕駛位高低調節和腰部支撐、後排座椅電動調節/放倒、GPS導航、道路救援呼叫、手機互聯/對映、220V/230V電源、行李箱12V電源介面、LED遠近燈光源、自動頭燈、轉向頭燈、大燈延時關閉、車內氛圍燈、後排側隱私玻璃、感應雨刷

綜上：雖然是競爭對手，像是在風格定位上分道揚鑣了，HIGHLANDER是舒適省心耐用，使用成本更低，整體上中庸，而EDGE則主打操控和價效比，整體駕駛也有些許的樂趣，風格相對鮮明一些。關於配置對比，EDGE總體稍佔優勢，側重日常使用的便利性，HIGHLANDER則側重駕駛輔助和主動安全。

最後建議題主分別到店看看實車、詢價，最重要的是都試駕一下，畢竟自己親身體驗才是最直觀的，很多疑慮和糾結會在試駕後迎刃而解。

HIGHLANDER四驅精英7座靠譜一點，但是提車需要加錢加裝飾，31萬左右。福特EDGE也可以，但是綜合來看只推薦HIGHLANDER！

當然買EDGE，優惠力度大，發動機槓槓的，車身穩定性強，底盤懸架鋁合金，駕駛舒適反饋還可以，說實話HIGHLANDER同等價格買EDGE配置就要高出一節，關鍵是兩個車品質各方面都比較接近，所以價效比EDGE明顯一大優勢。

不是我說啊，30萬真的是很難提到HIGHLANDER，雖說HIGHLANDER的七座版車型的起售價是24.88萬，但是這個價位的車型真的是買不到，當然如果你去豐田4S店，告訴銷售說，我就想買一輛低配版的7座HIGHLANDER也不是不行的，那結果就是你先交訂金，等個半年、一年之後再來提車吧。

說實在的HIGHLANDER這種中型SUV的標杆車型，一點都不擔心沒人買，所以他們賣車肯定都是優先賣利潤比較大的中高配的車型，低配車型他們真的有點不想賣，而且我們知道，買HIGHLANDER是必須要加價的，起步就是加價一萬，提車還要等2~3個月。

當然，我這裡不是說HIGHLANDER這輛車不好，而且他們的這種賣車氛圍不好，買車加價、還必須的讓你買中高配的車型，這不是耍流氓嗎？所以我是特別排斥這種現象的。

不得不說HIGHLANDER和EDGE都是非常不錯的中型SUV，而且銷量方面這兩款車都不錯，EDGE可能還要稍微好點。當然，也不是HIGHLANDER賣不過EDGE，而是HIGHLANDER這車的每月產量有限，加上有部分也是非常排斥買車加價這種現象的，所以導致終端銷量比不上EDGE。

當然，從車子本身的耐用角度以及故障率來說，我覺得HIGHLANDER是稍微要好一些的。EDGE雖說耐用性和故障率沒有HIGHLANDER好，但是這車的品質並不差，而且EDGE的價效比要比HIGHLANDER高出很多，而且買車也不會加價，這也是為什麼EDGE比HIGHLANDER銷量好的重要原因。

所以，如果讓我在這兩款裡面選擇其中一款的話，我是會傾向於EDGE，因為EDGE的價效比更高，車內實用配置更多，而且還不加價。