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  • 1 # lanfengz3

    起重機的工作級別劃分

    起重機, 級別

    起重機按使用繁忙程度和載荷變化程度把起重機分為輕級、中級、重級和特重級

    如何合理選擇起重機的工作級別呢?下面我們介紹一下起重機的工作型別和級別,供大家在選型時做個參考

    1 起重機工作型別及工作級別

    1.1 起重機工作型別

    起重機工作型別是表示起重機工作忙閒程度和載荷變化程度的引數。

    工作忙閒程度包括起重機年工作小時數和起重機機構負載持續率。

    載荷變化程度,用起重機在全年實際起重量的平均值與起重機額定起重量之比。還包括每小時工作迴圈數。

    根據起重機的工作忙閒程度和載荷變化程度把起重機分為輕級、中級、重級和特重級。

    表1是起重機工作型別表。

    表1起重機工作型別表

    工作型別 工作忙閒程度 載荷變化程度

    起重機年工作小時數 機構運轉時間率(JC%) 機構載荷變化範圍 每小時工作迴圈數n

    輕級 1000 15 經常起吊1/3額定載荷 5

    中級 2000 25 經常起吊(1/3~1/2)額定載荷 10

    重級 4000 40 經常起吊額定載荷 20

    特重級 7000 60 起吊額定載荷機會較多 40

    為了安全,起重機使用中,必須考慮起重機的工作型別合理使用。

    1.2 起重機工作級別

    起重機工作級別(GB3811-83)是根據起重機利用等級和載荷狀態分為A1~A8級。

    起重機利用等級

    利用等級是表徵起重機在其有效壽命期間的使用頻繁程度,用總的工作迴圈次數N表

    示。根據總的迴圈次數N,把起重機利用等級分為U0~U910級。

    表2是起重機利用等級表。

    表2起重機的利用等級

    利用等級 總的工作迴圈次數N 附註

    U0

    U1

    U2

    U3 1.6×104

    3.2×104

    6.3×104

    1.25×105 不經常使用

    U4 2.5×105 經常輕閒地使用

    U5 5×105 經常中等地使用

    U6 1×106 不經常繁忙地使用

    U7

    U8

    U9 2×106

    4×106

    >4×106 繁忙地使用

    起重機的載荷狀態

    起重機的載荷狀態與兩個因素有關,一個是實際起吊載荷與最大載荷的比(Pi/Pmax)有

    關,另一個是起吊載荷的作用次數與總的工作迴圈次數比(ni/N)有關。

    表示(Pi/Pmax)和(ni/N)關係的值稱為載荷譜系數Kp,其表示式為:

    KP=

    式中 Pi —— 第i個起吊載荷,i=1,2,3,…n;

    ni —— 載荷Pi的作用次數;

    N —— 總的工作迴圈次數,N= ;

    Pmax —— 額定起重量;

    m —— 指數;

    表3是起重機的載荷狀態及其名義載荷譜系數表。

    表3起重機的載荷狀態及其名義載荷譜系數Kp

    載荷狀態 名義載荷譜系數KP 說 明

    Q1—輕

    Q2—中

    Q3—重

    Q4—特重 0.125

    0.25

    0.5

    1.0 很少起升額定載荷,一般起升輕微載荷

    有時起升額定載荷,一般起升中等載荷

    經常起升額定載荷,一般起升較重的載荷

    頻繁地起升額定載荷

    起重機工作級別

    根據起重機利用等級(表2)和載荷狀態(表3)把起重機分為八個工作級別

    A1~A8。表4是起重機工作級別的劃分表。

    表4起 重 機 工 作 級 別 的 劃 分

    載荷狀態 名義載荷譜系數(KP) 利 用 等 級

    U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9

    Q1—輕 0.125 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

    Q2—中 0.25 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

    Q3—重 0.5 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

    Q4—特重 1.0 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8

    機構工作級別

    機構工作級別是根據機構利用等級(表5)和機構載荷狀態(表6)分為M1~

    M8級(7)。

    表5機構利用等級

    機構利用等級 總使用壽命(h) 附註

    T0 200 不經常使用

    T1 400

    T2 800

    T3 1600

    T4 3200 經常輕閒的使用

    T5 6300 經常中等地使用

    T6 12500 不經常繁忙地使用

    T7 25000 繁忙地使用

    T8 50000

    T9 100000

    表6機構載荷狀態及其名義載荷譜系數

    載荷狀態 名義載荷譜系數(Km) 附 注

    L1—輕 0.125 機構經常承受輕的載荷,偶爾承受最大的載荷

    L2—中 0.25 機構經常承受中等的載荷,較少承受最大的載荷

    L3—重 0.50 機構經常承受較重的載荷,也常受最大的載荷

    L4—特重 1.00 機構經常承受最大的載荷

    表6中的名義載荷譜系數Km為

    Km=

    式中m —— 機構零件材料疲勞試驗曲線指數;

    Pi —— 該機構在工作8時間內所承受各個不同的載荷;Pi=P1 ,P2 ,P3 ,…,Pn;

    Ti—— 該機構承受各個不同載荷的持續時間(t1 ,t2 ,t3 ,…, tn );

    表7機構工作級別

    載荷狀態 名義載荷譜系數(Km) 機 構 利 用 等 級

    T0 T1 T2 T3 T4 T5 T6 T7 T8 T9

    L1—輕 0.125 M1 M3 M3 M4 M5 M6 M7 M8

    L2—中 0.25 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

    L3—重 0.50 M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

    L4—特重 1.00 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8

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