選中比亞迪。因為同樣是20幾萬配置上比亞迪更勝一籌，駕駛操控也不次於寶馬。主要是同樣價格寶馬保養起來費用會高。比亞迪相對還可以。

寶馬，我是做機械加工行業的，對中國機械加工的技術還算了解，國內加工技術還是不如德國，車開十年就知道了。寶馬的品牌價值也遠遠不是比亞迪能比的。雖然我也想中國產雄起，可我不願意辛辛苦苦賺的錢買不到我想要的價值。

動力方面，全新寶馬一系三廂版搭載的動力混合為1.5T三缸渦輪增壓，引擎搭載6AT變速箱，不過1.5t的動力作為入門級別車型的動力大多是為了滿足日常代步需求，同時在燃油經濟上也會比大排量車型要好一些。

比亞迪唐搭載1.5T發動機與電動機組成的插電式混合動系統，比亞迪唐在外觀和內飾上有所提升，尺寸上有小幅度增加。

一個是操控非常好的選手，一個是中國產混動車型裡的佼佼者，雖然他們在各自的領域裡有著自己的本領但對於大多數消費者來說，他們手裡的錢只會投給其中一個。

寶馬和比亞迪，你是想裝逼撩妹？還是為了環保？

二十多萬的寶馬，對於低檔車的人來說可能瞧兩眼，對於有一定品味的人，看到二十多萬的寶馬奧迪，心裡除了鄙視，沒有別的。只有女人才會開二十多萬的X1奧迪A3之類的。

20多萬寶馬X1，零整比業界最高沒有之一，三缸機，車標值20萬，車子價值剩下的零頭。唐，必須是二代唐，按業界價格算最起碼是30多萬的車，如果貼個寶馬標，賣上100萬輕輕鬆鬆，要什麼有什麼，又有動力，又剎得住，又省油，又四驅，又皮厚，又能外放電，又能遙控玩，又保養便宜，又靜音，又有個大屏還可以下載各種app，別跟我提什麼行駛質感，三缸寶馬你去坐一坐，再去試駕一下唐，回來再說話。有了唐以後，100萬以內的車你是看不入眼的。選寶馬X1的一般是窮苦大眾想裝逼，然鵝，除了在農村婦老和不懂車的廠妹面前得瑟一下，有點常識的誰不知道這車啥情況？說到底只不過是想粉飾自己那點脆弱的自尊和自信，自己欺騙自己罷了，真正胸懷強大的人不會靠這個來死要面子活受罪。

不要說二十多萬的寶馬，哪怕百萬寶馬x5我都會選擇唐，當然前提是百萬寶馬不允許我出售只能使用。寶馬（燃油）能體驗到開一天車上下班買菜接孩子啥的折騰七八十公里只需花費七八塊錢麼? （別說你開二十多萬的寶馬不在乎油錢）寶馬能體驗到唐純電即使急加速也無聲無息車內那種圖書館級別的安靜麼? 寶馬能體驗到用車供電吃電火鍋開Party麼? 或者過年回家堵在路上你可以從容的在車上煮著水餃旁邊車主羨慕的眼光嗎？寶馬能體驗到下大雨沒帶傘直接把遠處停的唐車遙控過來如貼身保鏢一樣的滿足感麼? 或者在狹窄的停車場你的倆側車門無法開啟而你從容的把唐遙控出來淡定的開走嗎？寶馬能體驗到車外霧霾爆表而車內如北歐空氣般的舒暢麼? 寶馬能體驗到下大坡行駛而純電續航里程卻越來越多麼? 寶馬能體驗到加一箱油半年卻沒用完的煩惱麼? 寶馬能體驗到城市暴雨過後水深1米自信從容開車透過麼? 寶馬能體驗過在炎熱夏天夜晚在車上數星星、點著唐的變頻空調安逸得睡一宿麼? 能體驗過遠端解鎖車，放心交給代駕或者用手機尋找車輛位置麼? 二十多萬的寶馬能體驗到三個引擎爆發出近600匹馬力，950牛米扭矩給腎上腺素帶來的刺激麼?也只有二百萬的寶馬x5m才可以做到吧？太多太多的體驗只有在唐上才能發生，而這些體驗即使那些百萬豪車上都無法完全體驗得到 ，而唐只需不到三十萬全部擁有，這就是必須選擇唐的原因，絕非噴子所能想象得到的享受，二十多萬的寶馬除了用寶馬高大上的品牌騙騙不懂車的小女孩還能幹啥？

這個問題問的有點二，大部分人都會選擇唐，真正的價格實惠車型，寶馬雖然品牌知名度夠大夠響，但是當下時段還是不會選擇寶馬

其實各有特色，不能單純的去比較，寶馬在國外的售價比國內低很多，三十幾萬的唐的價格在國外可以買五繫了，所以，用唐和五系的相同配置去比較也各有特色。也許你會說中國和國外不一樣，其實進口車國內賣的貴，原因不還是為了保護唐們的活路嗎？希望中國產車能快快成長，有一天能夠和寶馬一樣馳名世界！

選唐，唐效能，空間，保養維護，油費等等都比同價位的豪車要好，20多萬的bba根本不行，我做過一個gla，後排腿都放不下，保養還貴，車小一點也不大氣，可能就那個標就得值10萬。

車要適合自己的經濟條件，首先要考慮養車費用，油，維護保養費，保險，罰款，存車費，事故處理費，等等。一年下來至少也需要將近兩萬元吧。送你車是好事，可是你 別以為車是白來的 ，其實它會每個月都跟你要錢，不花錢它就罷工給你看。所以先考慮清楚，然後再選車不遲。建議這兩種車選一輛比較新的，公里數少，價效比合適的。如果是新車，建議選寶馬。口碑很重要。僅供參考。

“唐”是插電滾動車，純電行駛80公里左右。寶馬在這個價位很難買到這樣的配置！所以別再迷信BBA了！沒有百萬，體會不到這些豪華品牌的好！