在調整氣門間隙之前，應先停機30mm，使機油溫度降到80°C 之下。排氣門間隙應為0. 5mm+0. 1mm，進氣門間隙為0. 3mm + 0. 1mm。氣門間隙的檢查與調整按以下各步驟進行：① 拆下曲軸箱通風閥，開啟搖臂室罩蓋，可用塞尺6來調整 氣門間隙。調整時轉動曲軸至第一缸的兩個氣門重疊為止，此時排氣門即 將關閉而進氣門即將開啟，如表2-9所示的曲軸位置1，從飛輪端 數起3、6、7、10、11、12搖臂的氣門間隙。② 如表2-9所示的曲軸位置2,是在曲軸位置1調好氣門後， 將曲軸轉動360°，調其餘的各氣門，從飛輪端數起1、2、4、5、 8、9各氣門。③ 調整時用塞尺插人搖臂2和氣門1的端面，調測間隙1，塞尺插入時要有輕度的摩擦阻力，間隙比較準確。④ 調整時可鬆開鎖緊螺母4,用起子擰螺栓5,再上緊鎖緊螺 母4,即可得到正確間隙。

柴油機檢修或進行技術保養時，必須檢查和調整氣門間隙。氣 門間隙及配氣機構的調整方法如下。

①拆卸氣缸蓋罩，檢查並擰緊氣門搖臂軸支座的螺母。

②將曲軸旋轉到第一缸活塞壓縮上止點位置，此時曲軸皮帶 輪上的“0”刻線正好與正時齒輪室蓋上的指標對準。

③用厚薄規分別插入第一缸進、排氣門於搖臂之間，檢查並 調整進、排氣門間隙，保持冷態間隙達規定值。此後，根據氣缸工 作1 一3—4一2依次將曲軸轉動半周，調整各缸的氣門間隙。也可 以用採兩遍法，首先調整氣門半數，再轉動曲軸一週，調整剩餘氣 門半數。

對於有排氣制動裝置的柴油發動機，調整排氣門間隙得分兩步 進行，除了先調整常規排氣門間隙，還要調整排氣制動間隙。