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  • 1 # 吾評武願

    這個問題問得好!涉及航空領域多個問題。首先我要說的是,為什麼非得飛過去?為什麼不能船運過去,美國加拿大客戶自行組裝呢?他們北美大陸有組裝能力。

    比如,NASA的全電推進飛機X-57研發使用的原型機,就是從義大利進口的P2006T螺旋槳飛機,該機從那不勒斯裝船、船運至美國,再大卡車公路運輸到阿姆斯特朗研發中心,組裝、改裝、試驗的。

    這就像是坦克去戰場打仗,不會開過去,要鐵路輸送過去一樣。像廣本Accord二十九代(哈哈哈哈)銷售到齊齊哈爾,不會開過去,要用八軸雙層大貨拉過去一樣。幹嘛非得飛過去呢?里程碑上顯示3000公里的新車,你還會賣嗎?

    第二,美國加拿大未來還是有可能進口C919的,機會很多,比如加拿大華裔富豪的航空公司,搞支線運營,就以使用中國製造的客機為樂,不是C919不行。比如一場戰爭之後,中國變成現在的美國,那時候誰都得用中國客機,不用就航母戰鬥群去你們家門口飛第七代戰鬥機,也是一種可能,其他還有很多可能,我就不一一列舉了!

    但是目前看來,北美的飛機制造業競爭非常激烈,波音公司都嫌自己的飛機訂單太少,創造的就業機會太少,全球客戶有那麼多成熟的機型可選,基本上是不會選C919的。與其幻想打入北美市場,不如幻想國航把國內航線全部換成C919,中國旅客出差非919不坐,這個幻想實現之前,別讓加拿大人知道這個悟空問答,要不他們笑話你。

  • 2 # Alex_HK

    國際貿易模式,購買飛機是不包運費,買家自提!你看上次英帝買了十幾架F35B,還要派自己的女皇號航母裸奔去美帝提貨就知道。。。

  • 3 # 大唐西域記

    不可能,美加絕無可能購買中國C919,因為一,美加擁有919功能重合的貨架成品飛機,二,919無效能,價格上的絕對優勢。三,系統配套方面,美加自身產品和服務鏈更加完善。四,技術,貿易和市場壁壘就是針對919設計的!所以,提這個愚蠢問題的人想多了!

  • 4 # 手機使用者62863492700

    咱們華人說實話真是敢想。有些事八字才一撇,就敢狂言了,真的是打心眼裡佩服。還是那句話,多說甚至不說,多幹實做!

  • 5 # the九州牧者

    前幾天我勸我的德國朋友在柏林買一臺中國牌子的車代步。這兩天這個朋友飛來了中國。一見面,他就彈起他在柏林有一個多麼出名的精神科醫生,讓我有機會去柏林診斷一下,看看有什麼辦法給我治療一下。

    我心想:這個傢伙是不是真的病了?我問他。

    他說:在德國買中國車才是病了呢!美國會買中國的C919嗎?

    看來答案還真是肯定的!那位精神病專家是不是該發財了?

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