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  • 1 # 大海199151729

    紅旗是華人的驕傲!也是華人的恥辱!發展幾十年啦還是痷痷一息……實話實說:小日本的車節約但不安全!地痞流氓黑社會的美國佬的車相對安全,但油耗高點!紅旗剛上市油耗~質量~如何?現在都不知道……只有半年以後聽聽真正的消費者是何感受!那時才有說服力……現在說紅旗如何好……都是空談……

  • 2 # 真愛車

    紅旗HS5和別克ENVISION是中型SUV,級別更低X-Trail是緊湊型SUV,紅旗HS5近期試乘試駕過,ENVISION18款試乘試駕過,拿朋友X-Trail頂配車型也實際單雙邊拱橋測試過,這三款肯定推薦你在兩款中型SUV裡選擇了,X-Trail不推薦,X-Trail是真的車身剛性不足並且存在一些個別案例的質量問題(雖然是個案但整體質量可靠度不如現在新出ENVISION),這裡不說別的,就試乘試駕後明顯ENVISION要比X-Trail高一個級別……要是早兩年ENVISION確實存在脫軸的風險,從ENVISION改款後已經不存在此類問題,紅旗HS5駕乘體驗也很好,科技配置豐富,目前全新上市整體質量有待後期驗證且價格沒有優惠,但第一個吃螃蟹的人不見得就是小白鼠。ENVISION雖然從車身尺寸是來說接近緊湊型SUVX-Trail(除了軸距屬於中型SUV級別的),但駕乘體驗和高速穩定性以及舒適度確實要比緊湊型X-Trail高階,這個也是事實,最主要別克優惠力度大雖然保值率稍低但就駕乘體驗和2.0T的260匹馬力動力以及9AT變速箱組合完全具有更高的選擇價值………最後建議ENVISION和HS5之間選擇。

  • 3 # 絕對零度80801761

    你說的這三個車,只有昂克威值得入手,紅旗直接不考慮,原因不想多說,自己去看看,尼桑齊駿變速箱問題很多,所以你說的這三款車就只有昂克威能考慮了

  • 4 # 64643343

    我雖開了20多年的車,雖然喜歡擺弄車但其實對車研究並不多,只是機緣巧合,看到標題想說上幾句,在這三款車裡如果單純論車,不和愛國與否掛鉤的話,我覺得紅旗是新上市的,整體產品質量應再經過市場的檢驗,目前不建議入手(個人觀點,勿噴),而剛好本人於兩個月前入手一臺ENVISION28T四驅精英型,置換了一直在用的2010款X-Trail2.5CVT豪華型;我覺得無論從內怖、操控、動力、配置上比較這都是屬於兩個檔次的車,而且ENVISION高出的不止是一點、兩點,引數配置就不說了,書面的東西放在那兒,有需要的自己去比較;我只說使用的感覺;先說X-Trail,X-Trail動力軟提速慢,跑長途好多時候超車都沒有信心,只能油門踩到底,但聲音大了都會嚇到自己,在高速過彎的時候更是沒有信心車輛側傾有些厲害,而四驅系統我覺得還是過硬的,曾發生單車在很稀的泥地裡單輪脫困的情況,油耗100公里10-11L還算滿意吧,坐椅大家都稱道的日產大沙發,我就沒什麼感覺,老X-Trail空間還可以,後備箱超大,5000公里保養就是個坑,而且4S保養費太貴,我從沒下過2000元/次的保養;再說ENVISION,我是經過了兩三年的持續比較我才入手的,老款ENVISION的斷軸風險,廠家從2018年11月以後已改為一體軸了,ENVISION最大的特點就是在此價格區間無倫從內飾、動力和配置上價效比都是最高的,最為大家詬病的美國車油耗問題,我覺得在ENVISION上9AT以後解決的很好,綜合油耗百公里9升多一點,我已經很滿意了,畢竟這麼重的車還有260匹馬力的動力,大家吐槽的自動啟停我也覺得很好用,在城市裡確實是個省油的好東西,關於產品的質量,我想說ENVISION的銷量說明了一切,因此在這三臺車的選擇上我建議首選ENVISION。

  • 5 # 葦航龍哥說車

    講真,這三款車裡面最不值得入手的就是紅旗HS5,就一垃圾車,簡直對於不起紅旗這個名稱。另外,我在這裡想說,千萬別打著愛國的口號去買什麼東西,理性消費就對了!愛不愛國跟你買不買中國產的東西沒有半毛錢的關係。

    除去紅旗HS5,就只有日產X-Trail和別克ENVISION,這兩款車從級別上來說,X-Trail是緊湊型SUV,指導價18.88-27.13萬元,有3萬左右的優惠,ENVISION是中型SUV,指導價21.49-30.99萬元,有6萬左右的優惠;雖說不是一個級別的,但優惠之後兩款車的價格相近。那麼這兩款車選誰好呢?

    下面我再簡單地說分析一下:

    ENVISION的優勢

    高一個級別、空間更大;

    優惠力度更大,價效比更高,配置更豐富,內飾看著比較高階;

    動力效能引數更好、更強;

    劣勢

    口碑一般;

    故障率較高;

    油耗比較高;

    可玩性低;

    X-Trail的優勢

    車型穩定性好;

    故障率低;

    經濟性比較好;

    操控性不錯;

    劣勢

    懸掛的舒適性一般,比較硬;

    如果選是7座的話,第三排空間小;

    起步體驗一般。

    透過以上我們可以知道,ENVISION價效比很好、空間比較大、配置比較高,相較來說逼格也高一些,但油耗和故障率是個問題;X-Trail口碑不錯,經濟性比較好,用來家用通勤不錯。至於怎麼選,關鍵還是看你需求,如果你想買一輛比較有逼格、配置比較高的、空間比較大的車,那肯定是優勢選擇ENVISION;如果你想買一輛經濟性比較好、省心少事的家用USV,那X-Trail可能更適合一些。

    以上〜!

  • 6 # 汽車三國

    在紅旗HS5、日產X-Trail以及別克ENVISION這三臺車當中該如何選擇呢?今天我們就來分析一下。

    X-Trail是這三臺車型當中最不值得入手的

    X-Trail是這三臺車當中唯一有7座車型的,如果你有7座剛需的話,那麼這臺X-Trail是非常適合你的,但是除此之外,這臺X-Trail在和其他另外兩臺車型比起來就沒有什麼競爭力了。

    無論是在外觀還是內飾方面,這臺X-Trail都稍顯普通,動力方面也是比較老的2.0L或者2.5L與CVT的搭配,而且目前部分車友反應這臺X-Trail的CVT變速箱還有些問題,因此在目前階段,X-Trail的可靠性也並不是非常好。

    從動態表現來說,這臺X-Trail底盤給人的感覺並不好,整體顯得較為鬆散,和ENVISION甚至和紅旗HS5對比起來都還有一定的差距,在這樣的情況下,其實X-Trail並不是很值得入手。

    紅旗HS5表現尚可,但是離真正值得入手還需時日

    紅旗HS5最近的風頭正盛,作為一臺自主中型SUV,這臺HS5至少從賬面上來看各方面資料都還是不錯的。但是如果你實際駕駛過這臺HS5就會發現,這臺HS5的動態表現並不是非常好,和同級別車型比起來,這臺HS5的底盤懸掛更軟,對路面資訊的反饋也不是很明顯,指向比較模糊,總體來說,這臺HS5都是舒適性的取向,但是如果和一些真正舒適取向的車型例如本田AVANCIER相比,這臺HS5做得又不是很到位,只能說紅旗在這方面的功力確實還有待提升。

    另一方面,這臺HS5如今剛剛新車上市,整體可靠性還沒有經歷過時間的檢驗,在這個時候購入這臺HS5無疑是風險比較大的選擇,如果你真的對這臺HS5有意的話,那麼等待一段時間證明了這臺HS5可靠性沒有問題再出手是更好的選擇。

    別克ENVISION是個不錯的選擇

    從產品力來說,這臺ENVISION是這三臺車型當中最強的,無論是動力還是底盤以及乘坐舒適性,這臺ENVISION都沒有什麼可以挑剔的地方,而且作為一臺合資品牌中級SUV,這臺ENVISION也有著出色的價效比,優惠之後的ENVISION在價效比上足以和紅旗HS5相媲美。

    曾經這臺ENVISION一度被斷軸問題所困擾,但是現在相關問題已經徹底被解決,其他方面也很少有各類小問題爆出來,因此這臺ENVISION在可靠性上也是非常出色的。在這三臺車型當中,這臺ENVISION如今是最值得入手的,如果最近真的想要入手一臺中級SUV的話,那麼這臺別克ENVISION是個不錯的選擇。

    以上

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