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  • 1 # 初看經濟

    B2B,說白了就是企業對企業之間的交易服務,B2B對於一個網際網路公司的重要性,就好比阿里巴巴網對於阿里的重要性。B2B是騰訊阿里這樣的大公司構建交易生態閉環中的一個重要一環,就像淘寶,淘寶龐大的SKU商品類目以及豐富的商品交易的背後,是阿里巴巴網站成熟的貨源供貨系統,這樣的關係我們放在騰訊身上也同樣適用。騰訊當初自己在建立拍拍網的時候,也是有過類似的想法的,但是苦於拍拍網的知名度遠不如淘寶,直到後來的拍拍網銷聲匿跡,我們也就可以理解為什麼騰訊投資京東,投資拼多多的原因了,這樣的舉動也可以看出騰訊在商城這一塊的決心。B2B,是重要的一環,不可或缺。

  • 2 # 凡樺筆記

    企業間的商品貿易流程,涉及從原材料的採購,中間品及產成品的生產,商品的倉儲、銷售,到產品最終由物流系統配送至終端客戶手中等各個環節,參與者包括供應商、製造商、分銷商、零售商和終端客戶。

    B2B平臺的本質是實現對貿易活動的降本增效、對貿易商品的提質減存。B2B從1.0到3.0的發展過程中,透過將資訊流、物流、資金流逐步線上化,相互融合應用,逐步實現了對貿易活動的最佳化。

    B2B 1.0時代的平臺首先透過資訊流的線上化,降低了資訊傳遞的成本,提高了企業溝通交流、需求匹配等的效率。

    資訊流是資訊的載體,是承載商品流通的工具,同時也是傳輸單證、指令,並自動流轉、實現人事物合一的渠道。通俗點說,資訊流是在商品從生產前採購轉移到終端消費者這一過程中產生的各種資訊的集合。

    企業需求與採購資訊是資訊流中的關鍵環節,B2B 1.0平臺透過資訊聚合的方式提供資訊服務,打通了企業交易資訊流的關鍵環節,讓供求資訊在企業之間平滑流動,資訊傳遞的成本大大降低。雖然此時企業之間的交易仍然離不開多層經銷商,但企業與經銷商、經銷商與經銷商之間獲取資訊的效率加快,最終使整個鏈條中的資訊流動加快,提升了產業效率。

    進入B2B 2.0時代,平臺開始介入交易。有了第三方平臺的介入,雙方的交易信用得到提升,在一定程度上遏制了偽劣低質產品的流通,提高了商品品質。另外,隨著線上支付技術的發展,資金流也逐漸得以線上化,提高了資金支付的便捷性與安全性。企業進行貿易活動無須再通過當面或線下匯款業務支付和收取資金,便捷程度實現了質的提升。另外,平臺透過數字證書等技術服務來保證資金流的安全流動。平臺作為第三方來監管資金,在較大程度上保障了線上企業交易的資金安全,降低了企業自行把控交易風險的投入,提高了貿易效率。

    資金流是在貿易行為中,成員間隨著商品實物及其所有權的轉移而發生的資金往來流程,包括支付、結賬、結算等環節。資金的加速流動具有財富創造力,商務活動的經濟效益是透過資金的運作來體現的。資金的流動效率直接關係著交易的意向、成本和效益,使用者支付的款項能不能安全、及時、方便地到達經銷商,關係到交易最終能否成功。

    但仍需強調的是,時至今日,B2B線上支付的發展仍未成熟,仍然面臨著較多問題,諸如額度問題(即超過一定額度不能線上結算,或者需要稽核,導致商務週期延長)、合同問題(銀行需要提供必要的銀行轉賬支付憑證)、第三方支付稅票主體問題(指的是往來資金如果是由第三方支付,合同、稅票無法入賬)等仍舊是企業資金流轉時面臨的痛點。在B2B 2.0時代,平臺透過更精細的撮合交易服務,不僅解決了供給側改革政策下產能過剩下的積壓產品,一批“找字輩”的平臺將服務延伸至整條行業鏈的上、中、下游,透過細緻的撮合服務,提高各類大宗商品的消化速度。同時,在買方市場越來越強勢的形勢下,平臺協助賣方深入瞭解客戶需求,真正從生產端匹配了市場需求的產品,提高了經濟運轉效率。

    B2B 3.0時代平臺將物流、倉儲、金融等服務從線下移至線上,“三流”中最後的物流是此時平臺關注的重要環節。

    物流,是指商品在空間和時間上的位移,包括這個過程中的採購配送、物流性加工、倉儲和包裝等環節中的流通情況。物流的基本宗旨在於滿足企業與顧客的物流需求,儘量消除物流過程中各種形式的浪費,追求物流過程的持續改進和創新,降低物流成本,提高物流效率。

    實際上,貨物在地域之間的流通效率往往是跟時代交通背景息息相關的,其效率不能直接受B2B平臺控制。然而物流中的許多環節及其涉及的資訊、資金流動可以由B2B平臺助力加以提升。此時有實力的B2B平臺往往有線下倉儲,為企業提供倉儲服務;同時,根據倉儲貨物價值為企業提供貸款;最後根據貨物特徵,快速為企業找到需求方。“供應鏈金融”和“融合生態”是這一時代的關鍵詞,“供應鏈金融”是指根據在平臺交易的上下游企業特徵,結合企業歷史交易資料,為它們提供及時、高效、風險可控的金融服務;“融合生態”是指平臺為企業提供全方位的服務,區別於“供應鏈金融”,這樣的服務包括資訊流、物流、資金流中的各個方面。只有具有一定規模的B2B平臺才可以完成這樣的服務,它需要B2B平臺中的交易量達到很大規模並形成一定的賬期,有較多的資料積累,同時對技術的要求也更高。這樣的企業交易中諸多環節都有B2B平臺參與其中,以物流為出發點,落腳於資訊流、資金流,多個環節助力企業交易,全面提升企業之間的交易效率。

    B2B發展至3.0時代,大小平臺林立的情況發生了變化,無法真正為企業交易提升效率的小平臺被清理出局。不同行業之間的企業交易方式有較大差別,大而化之的B2B平臺逐漸式微,因為這樣的平臺無法為企業提供深入服務;而在某個垂直領域內,企業對於綜合服務的需求也越來越高,因此各個行業中往往只有頭部玩家還在繼續。至此,B2B行業形成了這樣的一個格局:多個行業產生了業內知名的B2B平臺,這些平臺逐步為企業提供全生態的服務;而新的、規模較大的綜合型B2B平臺,因為交易服務生態的成功構建而逐漸浮現。

    從B2B 1.0到B2B 3.0時代,致力於解決企業交易痛點,平臺逐漸完成了轉型升級,實現了資訊流、資金流、物流的“三流融合”,在供需匹配、貿易執行、貨物轉移等全環節實現了對供應鏈的降本、增效、提質、減存。未來新技術的產生將會進一步重塑企業的線上交易模式,但無論企業線上交易模式怎麼變化,B2B平臺致力於供應鏈最佳化的本質不會也不能改變。

  • 3 # 小小蘇愛生活

      在對於消費網際網路“風口”的持續爭搶之後,資本似乎開始迴歸冷靜。而最近,資本中的一類聲音也開始越來越大——諸多消費網際網路企業的盈利性真的可以期待嗎?明星企業拼多多持續虧損,股價下挫,JP摩根等權威機構下調其評級;Uber第二季度虧損13億美元的財報釋出後,其股票盤後交易中跌幅高達12%……

      與此同時,從2014年開始興起的產業網際網路(B2B行業),至今卻依然延續了升溫趨勢。根據艾瑞諮詢釋出的資料,在2019年上半年的十大B2B融資事件中,最多的準時達融資24億元,最低的地上鐵和運哪兒也有7,000萬美元。排除物流行業,最多的歐冶雲商融資20.2億元。即使考慮歐冶雲商的投資方包括了首鋼基金,康眾汽配也從完全獨立的第三方風投獲得了3.8億美元的融資。現實是,產業網際網路(B2B行業)的賽道盡管沒有一飛沖天,但卻持續升溫,大有看點。

      在風投之外,騰訊、阿里巴巴等巨頭繼續引領加碼產業網際網路,產業裡的“地頭蛇”也以產業投資者的身份相繼入圍,B2B行業儼然已經成為兵家必爭之地。

    引自:https://tech.sina.com.cn/it/2019-08-13/doc-ihytcern0610268.shtml

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