題主並沒有說具體的預算，那麼筆者以市場指導價10萬左右車型進行橫向對比；
1、第一款出局的是奔騰T77。雖然T77在外觀及內飾上相比老款車型有了很明顯的提升，但是10萬左右的知道價格只能看到1.2T的車型，而且目前在售的車型全系都是1.2T.在這三款車當中，動力最弱，而且後懸掛居然採用了拖曳臂非獨立懸掛實在有點說不過去，而且在配置上也不如其他兩款車型豐富，估計價效比這麼低 都是拿去贊助跑男了。。。。。。
2、比亞迪宋PRO，作為比亞迪宋的全新換代車型，宋PRO無論在外觀以及內飾上都有不小的改變，全新龍臉造型也延續了家族式設計。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩區間1600-4000，匹配6速雙離合變速箱，軸距2710；
3、風行T5，如果從根上來說，其實風行T5算不上真正意義的SUV車型，包括之前的景逸X3、景逸X5等車型，就像現在有些當年的微車現在被叫做MPV一樣，這是在混淆概念，輪胎規格與車身比例就能看的出來。T5同樣搭載1.5渦輪增壓發動機，最高功率115千瓦，最大扭矩230牛米，峰值扭矩區間1750-4600，匹配6AT變速箱，軸距2720；
綜上，兩款車在動力上相差無幾，軸距相差1公分，可以忽略不計，風行T5縱向空間稍微好一些，配置上兩款車略有差異，題主可根據自身的實際需求入手。如果打算長期持有(5年以上)，建議選擇風行T5，畢竟8年16萬的質保期還是比較有用的；如果未來2-3年有換車計劃，建議選擇宋PRO，起碼在外觀及內飾上，個人覺得宋PRO還是要強一些的。
題主並沒有說具體的預算，那麼筆者以市場指導價10萬左右車型進行橫向對比；
1、第一款出局的是奔騰T77。雖然T77在外觀及內飾上相比老款車型有了很明顯的提升，但是10萬左右的知道價格只能看到1.2T的車型，而且目前在售的車型全系都是1.2T.在這三款車當中，動力最弱，而且後懸掛居然採用了拖曳臂非獨立懸掛實在有點說不過去，而且在配置上也不如其他兩款車型豐富，估計價效比這麼低 都是拿去贊助跑男了。。。。。。
2、比亞迪宋PRO，作為比亞迪宋的全新換代車型，宋PRO無論在外觀以及內飾上都有不小的改變，全新龍臉造型也延續了家族式設計。搭載1.5T渦輪增壓發動機，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩區間1600-4000，匹配6速雙離合變速箱，軸距2710；
3、風行T5，如果從根上來說，其實風行T5算不上真正意義的SUV車型，包括之前的景逸X3、景逸X5等車型，就像現在有些當年的微車現在被叫做MPV一樣，這是在混淆概念，輪胎規格與車身比例就能看的出來。T5同樣搭載1.5渦輪增壓發動機，最高功率115千瓦，最大扭矩230牛米，峰值扭矩區間1750-4600，匹配6AT變速箱，軸距2720；
綜上，兩款車在動力上相差無幾，軸距相差1公分，可以忽略不計，風行T5縱向空間稍微好一些，配置上兩款車略有差異，題主可根據自身的實際需求入手。如果打算長期持有(5年以上)，建議選擇風行T5，畢竟8年16萬的質保期還是比較有用的；如果未來2-3年有換車計劃，建議選擇宋PRO，起碼在外觀及內飾上，個人覺得宋PRO還是要強一些的。